SP1

:cyclops: Superbe!!!

Bien sûr qu'il y a un relais de pompe, c'est des boulets les mecs... Il trouve derrière le cache derriere le vase d'expansion Il commande les 2 pompes et la lambda Pour tester s'il fonctionne tu dois avoir : - 12v en permanance sur la pin 30 - 12V après contact sur la pin 86 C'est la pin 20 du calculateur qui met la pin 85 du relais a la masse, et du coup tu as du 12v sur la pin 87 du relais, et donc à la pompe. Si tu veux tester tu vires le relais et avec un fil tu fais un pont entre les pin 30 et 87, la pompe devrait tourner 8) Essayes çà déjà et après on verra - bleu : relais d'alim lambda et pompe a essence - gris : relais principal - le manquant :canister ou clim, mais pas sûr... (evaporate purge valve relay)

C'est du 18 les monoblocs je pense Oui celles-ci ,mais pas les 3 partes Gold!!!!!!! Arf, je trouve qu'en 18 les 3 parties, le voile est un peu gros par rapport au centre. Autant les monoblocs pour moi c'est 18 que les 3 parties, c'est 17.

C'est du 18 les monoblocs je pense

A mon avis sur la photo c'est du 35.

Ouais mais là on reste sur notre faim quand même Vite, vite

Bah c'est bon alors non ? :scratch:

Pouah çà claque Finalement tu as acheté celles de David ? Les blanches? J'aurais bien vu un petit liseret gold sur le tour

Cool, je te remercie 8)

Je dois démonter ma plage arrière et comme je n'ai jamais fais, y a t il des précautions à prendre ? Elle est fixée comment ? Merci

Un peu de culture... http://seb16s.free.fr/Technique%20M3%20e92.pdf

Ouais sauf qu'après tu la retrouve "réparée" en vente, et qu'au final si t'as pas l'oeil, tu te retrouves avec une M3 froissée...avec la phrase "non m'sieur, jamais de chocs"

Je comprends pourquoi tu n'as pas fait en DASH C'est un montage comme çà que tu fais ?

Quel connard!

Super, je te remercie 8)

Bah il faut 18m de tuyau pour faire ton circuit de carburant. çà me parait un beaucoup quand même, j'aurais dis plutot 6m maxi

Clair :twisted:

Je prends Donne moi ton prix en MP, il sera le mien 8) Merci

Merci à tous

on la voit au prochain autopassion ?? c'est quand au fait ?? C'est bien parti pour Hervé, si mon essai routier se passe bien (j'attends mes plaquettes avant) Sinon suite et fin du swap !!!!!!!!!!!!!!!! Admission modifiée, sablée, repeinte Avec les cornets Montage C’est bon j’ai un peu de marge. Découpage du soufflet pour entrer la boite à air d’origine. Une fois montée, c’est bon çà fait pas trop cochon. Et avec la boite à air montée Çà passe juste avec le cache phare, mais çà passe, on dirait que le décrochement à été fait pour çà !!! Ici les pattes que j’ai fait pour me reprendre sur la boite à air. Dans l’absolu, j’aurais aimer ressouder sur la caisse les pattes du E36 mais bon, j’ai un peu la flemme et mon compartiment moteur est fraichement repeint…Dans un futur très proche je vais essayer de faire un cache pour « dissimuler » les pattes. Et voilà, le moteur est définitivement prêt !!!!! Si j’avais eu mes plaquettes de frein à l’avant j’aurais même pu aller faire un tour ! Bon après j’ai pas de photos mais j’ai passé énoooooooooooooooooormément de temps sur l’éclairage intérieur qui ne marchait pas, une centralisation qui ne marchait pas. Tout çà a cause de la pose d’une alarme faite par un charcutier déguisé en mécano !!! Maintenant tout fonctionne, mais j’ai plus de piles sur mon multimètre et j’ai cramé 2 stabilo MDR

A mon avis c'est du Z3 2.8 puisque c'est de provenance BMW.

Comme Ispierrot, un Z3 28 est pas mal du tout pour 50€. Là c'est une belle pièce, certes mais c'est carrément pas donné

Quelqu'un aurait le soft Carsoft 6-5^a tout hazard?

ok cool Julien. Tu peux me donner ton prix avec les fdp en mp pour que je te fasse partir le réglement stp Merci 8)