SP1

Oui j ai toujours le même numéro. A bientôt

Avec plaisir Auré, ce sera avec plaisir !!! Je suis pas dispo ce week-end ni le suivant mais si si tu veux passer un soir ou dans 15j, pas de souci En plus tu pourras filer des cours de Motocross à mon fiston, je viens de lui acheter une petite motocross

Ah oui effectivement

Joli le gainage électrique ! 240 devant çà fait du gros pneu!!!

Tu prends le volant

T'as raison pour la cloison, moi aussi Roland m'a convaincu de pas la remettre Et Alex, tu sais, beaucoup de voitures n'ont pas cette cloison et çà ne pose pas de problèmes de sécurité.

Je ne sais pas ce que tu as prévu comme jante mais saches qu'il y a des petites modifs à faire dans les passages de roues avants pour leur faire de la place.

Pfffff çà me fait rêver de voir ta caisse comme çà Tu vas la remettre la cloison arrière ?

Avec les treehouse tu avances un peu la roue, et si tu veux encore l'avancer un peu plus il te faut mettre un support rotulé.

T'as regardé si t'as pas le Youkounkoun dans le klaxon

On dirait qu'elle sort de concession

Bah oui, moi c'est la tête, toi c'est entre les jambes (à vérifier quand même )

Un jour peut être, mais comme le dit Cyril, je serais un peu plus chaud pour mettre un S54 avec boite air CSL

L'OMP est bien en 25CD4S Oui tout a fait, mais je parlais des tubes a ajouter. Par contre l omp doit avoir une fiche d homologation fia, a partir du moment ou tu rajoute un tube, cette fiche n est plus valable et tu dois respecter l anexe J du reglement ffsa qui de mémoire ne cole pas avec le plan modifié. Tout ca pour dire que cette caisse ne pourra pas prendre un depart d epreuve ffsa ou fia, si elle n y est pas destinée, c est pas grave, mais c est toujours bon a savoir, au cas ou! Non pas de compèt pour moi, juste du loisir et se faire plaisir en la faisant à ma sauce sans être bridé par un règlement Et puis de toute façon avec mon S50 je suis déjà loin d'être "aux normes"

L'OMP est bien en 25CD4S

Une légère mise à jour. Réception de quelques pièces Moyeu amovible Lifeline et volant OMP Ensuite, quelques pièces pour le train avant Coupelles de suspension réglables (chasse et carossage), fourniture Motorsport Legends et support rotulés de bras (Merci BMW Motorsport) Et voici une petite photo pour voir la différence entre les Treehouse et les AKG modifiées La prochaine étape devrait être la commande de l'arceaux. J'étais parti sur du Custom Cage réplique DTM mais le budget est assez conséquent (le double des autres). Je voulais me faire plaisir mais bon, ce n'est pas raisonnable. Je vais partir sur un OMP 25 points (comme Lagrive, d'ailleurs merci pour les photos, çà m'a pas mal aidé ) mais que je vais modifier en ajoutant des barres pour m'inspirer des arceaux DTM92. Je trouve l'OMP très bien mais j'ai 2/3 points que je n'aime pas. - le fait qu'il ne se reprenne pas sur les puits de suspension arrière, mais à côté. - le renfort dans le coffre pas top : il ne reprend pas les fixations du pont. J'aimerais que le pont soit fixé sur l'arceaux. Suivant les conseils de Roland je pense ne pas remettre la cloison entre habitacle et coffre. Avec tout ces tubes l'adaptation risque d'être complexe et vu qu'avec l'arceau elle n'a plus d'utilité je vais pas m'emmerder. Voilà quelques images pour illustrer : OMP stock Modifié Avec un peu de couleur pour mieux voir Une autre vue Stock Modifié Avec un peu de couleur pour mieux voir

Oui, mais je te vois bien transformer la rouge

Qu'est ce que tu mijotes toi http://www.tuningfever.fr/pics-med-6908-248527-bmw-3-series-e30-superproduction.jpg

http://www.s14-motorsport.net/t5396-une-affaire-un-s14-avec-vanos-ok