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Oui je comprends, mais - de mon point de vue - l'essentiel est la simplicité et la lisibilité, surtout quand tu es en pleine session où c'est pas toujours évident de lire les infos. Sur la vidéo (écran du haut) les caractères sont bien plus petit que sur celui du bas. C'est vrai que c'est sympa de voir s'afficher sur l'écran où se situe le souci mais je trouve dommage de perdre en lisibilité sous pretexte de pouvoir afficher l'origine du problème. Mais ce n'est que mon avis
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C'est pas qu'on est critique c'est juste que - pour moi - elle ne mérite pas plus d'intérêt que çà. Elle n'a rien d'exceptionnel. C'est une belle auto (en vrai elle devait être encore plus belle) mais pas de quoi en faire une brochure. Tu me fais la même avec l'intérieur full tissu surpiqûres rouges, le tout brodé MK et quelques stickers MK, là OK.
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Motorsport legends : L'atelier
SP1 a répondu à un(e) sujet de Mpower238-s14-motorsport dans Bons plans
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Vraiment du beau boulot et rapide comme dit Stef. C'est une belle cage où les points clés sont repris J'ai 2 questions : 1- Vous avez soudé au MIG non ? avec ou sans gaz ? 2- N'est-il pas "recommandé" de rassembler les points de jonctions des différentes barres ? Par exemple sur cette photo, remonter la barre transversale de porte et la barre qui va jusque dans la baie moteur au niveau de la barre qui traverse le tablier ?
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Rencard parisien --lundi 04 mars 2013 --
SP1 a répondu à un(e) sujet de Mpower238-s14-motorsport dans Sorties, rencards
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