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Tout ce qui a été posté par BMW_M3_86
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Exact... apparement, les brins ne sont plus dispo seuls. Il ne reste que des kits complets à 67 euros ou 117.70 pour les modèles électriques. Ceci dit, j'ai une solution pour toi Yves. Chez Feu Vert ils font des antennes universelles fluo qui s'allument en même temps que les phares... Bon... quelqu'un va bien trouver un brin d'antenne dans le fond de son garage pour Yves ? ps : t'as regardé, tu ne l'as pas tout simplement oublié sous l'oreiller après ta dernière séance SM ?
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La première question est de savoir si il s'agit d'une antenne d'origine ou pas. Si oui, ça devrait être assez facile d'en trouver une. Mais sinon, va falloir connaître la marque de la tienne. Eventuellement si tu démontes l'embase, tu peux peut être y relever une référence bmw ou une marque de fabricant.
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Dis-donc, elle a de bien bonnes recettes ta grand-mère je trouve !!! Ben je suis pas près d'aller manger chez mamie Et sinon alors elle est réparée cette auto ? Moi j'avais pensé aux injecteurs car ma 86 m'avait fait un truc du genre après une période d'immobilisation. Elle avait démarré sur trois cylindres et s'était ensuite emballé comme si le cable d'accélérateur était coincé. Ca venait des injecteurs qui étaient colmatés. Après une dose de nettoyant injecteur et 200 km plus tard, tout était rentré en ordre mais c'est vrai que le régime instable sur nos S14, ça peut venir de plein de choses. Les semelles de papillons, l'actuateur, également la syncro des papillons...
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///M3 E30 GrA onboard Nordschleife
BMW_M3_86 a répondu à un(e) sujet de Stefplus dans Photos et vidéos
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Ma 86 m'avait fait un truc du genre après une période d'immobilisation. Elle avait démarré sur trois cylindres et s'était ensuite emballé comme si le cable d'accélérateur était coincé. Ca venait des injecteurs qui étaient colmatés. Après une dose de nettoyant et 300 km plus tard, tout était rentré en ordre. Ton auto ne roule pas assez. L'idéal dans un premier temps serait de te faire une balade de 200... 300 km en ayant mis une dose de nettoyant injecteurs dans le réservoir. Après... je sais que la saison n'est pas idéale pour se faire de grandes ballades. Par contre elle l'est pour colmater des injecteurs.
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[/quote]Vous me conseillez une crémaillère de 3L ou de 3,2L ?[/quote] Il est connut que la plus directe des deux est celle de la 3.0 L. La M3 E36 3.0 est la seule E36 à avoir une cremaillère différente du reste de la production E36. Pour le reste, toutes les cremaillère de E36 sont identiques y compris celle de la 3.2
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C'est vrai que c'est de plus en plus tendu en ce qui concerne la dispo des pièces et cela, aussi bien pour nos "anciennes" que pour les autos plus récentes. J'ai en ce moment pas mal de pièces en reliquat et le plus embêtant, c'est que ces pièces n'existent encore pas car c'est du côté de l'usine de fabrication que cela coince. Exemple, j'attends un echappement de 325i E30 depuis un mois et aucun délai d'annoncé par le magasin central. Il y a dix jours, j'ai commandé des feux arrières de X5.... ils ne sont arrivés que ce matin. Et que dire du support moteur de Peugeot 605 pour lequel, cet été, les magasiniers de chez Peugeot m'ont annoncé 6 mois de délai ? Tout ça s'appel de la gestion de stock à flux tendu... personne ne stock.
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Le salon Retromobile cette année c'est du 8 au 17 février et ça se passe Porte de Versailles. J'y suis allé plusieurs fois, c'est un super salon. Tu n'y verras pas de M3, en tous cas en 6 ou 7 fois que je m'y suis rendu, il n'y en a jamais eu. On y voit surtout des anciennes d'avant 1980 voir des ancêtres et pour ce qui est d'en profiter pour acheter quelque chose, mieux vaut oublier, les prix sont hyper élévés (certainement en rapport avec le prix des emplacements des exposants...) Mieux qu'un long discours, il y a un site http://www.retromobile.fr/
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Un reporter animalier m'a rapporté ce cliché rarissime. Je profite de cette occasion pour vous convier à un petit jeu. Devinette : Quel est le spécimen présenté sur cette photo et qu'est-il occupé à faire ? Réponse 1 : Il s'agit d'un troll égaré. Il est en train de satifaire un besoin naturel après avoir mangé un baekoff (perso, je ne pense pas que ce soit ça, il n'a pas l'air de forcer). Réponse 2 : Il s'agit tout simplement d'un mec qui refait son lacet. Réponse 3 : C'est Roland qui regarde discrètement sous la jupe de la femme à Bobo au rassemblement Alsace... Réponse 4 : Autre proposition Joyeux anniversaire Roland !
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Le père noël ne me rapportera pas ma M3 avec un beau ruban. A croire que je n’ai pas été sage cette année… Pour le coup, j’ai les boules. Vous allez me dire, en cette période de fêtes de fin d’année, c’est le moment ou jamais. Plus sérieusement, la caisse est toujours chez le carrossier, elle n’a toujours pas bougé d’un poil. Cette fin de semaine, il ferme sa boutique et part passer les fêtes de fin d’année aux Maldives. La M3 doit entrer en chantier dès son retour (qu’il me dit). Quoi qu’il en soit, si rien n’a bougé courant janvier, je prendrai une décision. Je vais essayer de rester zen pendant les fêtes…
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Lors du rassemblement en Alsace, je m'étais effectivement proposé pour organiser quelque chose en Bourgogne. Dom devrait être ok pour me donner un petit coup de main s'il en a le temps. Bobo nous avait devancé en se proposant pour un rassemblement dans le région de Spa. Je laisse donc Bobo mettre au point la sortie de mai/juin et on pourrait, pourquoi pas, prévoir quelque chose en Bourgogne pour le mois de septembre par exemple. Affaire à suivre en fonction de l'enthousiasme des uns et des autres...
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Je n'en reviens pas que Facom fait une douille adaptée... Il y a environ deux ans, j'avais demandé au commercial des chez Facom une douille adaptée à nos S14, il n'avait rien à me proposer. J'avais également appelé chez Facom, même réponse... Je me demande donc si cette douille est encore dispo chez eux :scratch: En tous cas, si c'était le cas, je pense que ça en aiderait pas mal. C'est sûr, ça ne remplace pas le plaisir d'avoir une trousse à outils complète mais ça permet d'avoir une clé.
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Pour ceux qui voudraient à tout prix une clé pour pouvoir changer les bougies de leur S14, j'avais appris qu'une clé de moto BMW K1200 S pouvait faire l'affaire mais qu'il fallait y souder une rallonge car elle n'est pas assez longue. Cependant, je n'ai pas eu l'occasion de vérifier l'exactitude de cette info. Sinon, pour ceux qui seraient intéressés, je dois pouvoir avoir des douilles de 17,2 mm à mettre sur une rallonge de clé à cliquet. Je m'en étais acheté une il y a quelque temps et c'est tip top. Si certains sont intéressés, je vois si je peux encore en avoir et à quel prix.
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Comme je vous l'avais dit il y a quelques temps, la 375 est Nogaro Silver, j'avais failli l'acheter il y a quelques années. J'ai ressorti pour vous les photos que le propriétaire m'avait envoyé par la poste. Elle était dans le sud de la France mais je n'ai aucune idée de ce qu'elle est devenue et je n'ai plus les coordonnés du proprio de l'époque. Si quelqu'un retrouve la trace de cette auto... qu'il le fasse savoir.
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