sportevo3

Ben, c'est sur mesure, alors j'ai demandé la taille qui me semblait convenir le mieux pour une utilisation normale, sans modifications.... Je voulais justement que cela ne touche nulle part, et, mesures faites, c'est ce qui convient le mieux... Allez, je vous laisse, je vais jouer à l'Euromillions... :pale:

Bon, si cela intéresse quelqu'un, j'ai eu la réponse de chez BBS. Set de 4 BBS E50 en 7,5X17 ET15 5X120, centre doré: 2850€ TVAC. :| @++

Super lien, merci! Mail envoyé chez BBS...

Clair que le stand avait de la gueule! A voir le nombre de visiteurs tourner autour de nos autos, nous avons été remarqués... Je crois qu'on peut tous remercier Stef d'avoir organisé le coin "M3 E30" de manière si judicieuse... Je signe à deux mains, et même avec les pieds si il faut, pour une autre recontre comme celle-ci!

Merci encore, Eric! Elles sont vraiment terribles et de magnifique facture.

1 - bmw499 - vendredi - samedi - dimanche 2 - bobo635 - vendredi - samedi 3 - mansm3 - vendredi Nurbur - samedi - dimanche 4 - e30addict - samedi - dimanche (mais pas en Alpina) 5 - me30 - samedi - dimanche (mais je ne roule pas...) 6 - Mpower238 - vendredi - samedi - dimanche 7 - Stefplus - vendredi - samedi - dimanche 8 - Mpowertintin- vendredi - samedi - dimanche 9 - Sportevo3 - samedi - dimanche (mais je ne roule pas...)

Merci pour la trouvaille! C'est magnifique!

Effectivement, c'est étrange. Mais au moins, on est sûrs qu'il n'y a bel et bien que 505 EVOI... Je crois qu'on peut encore une fois remercier Henry pour ce beau tableau qu'il a passé des heures à concocter...

Bravo Cyril! Je comptais faire ces recherches un jour, mais plus besoin, du coup...

Ha? Sympa, ça.. Elle est impeccable, son EVOII Nogaro. Vivement qu'il nous la présente!! @++

Hello! D'après les données que j'avais quand j'ai réglé la synchro moi-même, les valeurs au ralenti doivent être de 300 +/- 50 mbar. Les valeurs de chaque papillon ne doivent pas avoir plus de 5 mbar d'écart entre elles. @++

Magnifique, merci!!

Je rigolais en parlant de renoncer au confort. J'ai moi-même été travailler pendant 1 an en M3... 100 bornes par jour, quel pied de monter dans son auto le matin pour aller bosser! Sinon, pour la rouille, regarde bien le compartiment moteur autour du collecteur d'échappement, sous la boîte à fusible si il n'y a pas de fissure dans la tôle. Démonte aussi les grilles d'aération sous la pare-brise, afin d'inspecter l'état du bac de chauffage, ainsi que les évacuations d'eau de ce bac et la naissance des montant A à l'intérieur. Dans le coffre, retire le support en plastique de la batterie, il y a parfois des surprises à ce niveau... Si tu lui fais une peinture complète, n'hésite pas à enlever le pare-brise afin de bien inspecter son encadrement. C'est un vrai nid à rouille. Comme tu as l'air bien décidé, je ne peux que te conseiller de démonter tout l'intérieur, moquette comprise, afin d'inspecter minututieusement le plancher. Les endroits stratégiques: support de pédale d'accélérateur, plancher au niveau des supports de levage à l'avant, plancher autour des fixations des sièges, supports des attaches de ceintures à l'arrière, ... @++

Je n'avais pas remrqué pour la jupe EVO, mais BBS a bel et bien fabriqué des pièces pour BMW. Notamment des jupes pour les E21 (http://www.bmwe21.net/E21_editionM.jpg) et les E28 (http://mydrive.roadfly.com/blog/uploads/RichmondMike_DSC_0069.JPG). @++

Mais tu es fin fou, ma parole! :jocolor: Revendre une belle berline confortable pour un truc qui fait plein de bruit, qui vibre, etc... @++ Euh... Combien pour ta 540i? Allez, bon courage et merci de nous faire partager ce projet.

Donkervoort? M'étonnerais, je n'ai jamais vu ce pare-brise sur une Donk'. Ni ces gardes-boues, d'ailleurs! @++ Julien (ex-vendeur de Donk'... )

On dirait bien d'après l'historique... Compact 1997...

Une auto, qu'elle soit belle ou moche, c'est quand même fait pour rouler, non?? Merci pour vos commentaires, en tout cas. Pour la flaque, je me suis retenu jusqu'ici... ça devrait aller. Clément, si ton épave te gène, tu peux venir la déposer chez moi, je t'en débarrasse gratuitement! Epave? Non mais, sans blague...

Thanks... Il n'y va pas avec le dos de la cuillère question tarif, lui... Enfin, si elle n'a que 126.000km...

Bienvenue!! Beau projet en perspective, je me délecté déjà à l'idée de voir le chantier...

Bienvenue parmis nous!!

Bievenue parmis nous!! Magnifiques exemplaires, et une CSL pour tous les jours, ona déjà vu pire pour aller bosser...

Pardon? Tu veux être viré du forum?? :geek:

Yes!! Ca y est, ça roule! Première petite ballade hier. Je ne me souvenais plus des sensations d'une M3 E30... Tout a l'air de tourner bien rond, je suis content. Merci à Stef pour son petit coup de main par téléphone. Pour info, elle ne démarrait plus. Il s'agissait d'un fil cassé sur la sonde de régime moteur. Celle-ci ne renvoyant pas au DME cette précieuse indication, il ne donnait pas d'allumage. :| @++

Terrible série de photos! Les gars, vous avez des caisses de folie!! Ca y est, Roland, les jantes sont passées??