sportevo3

Effectivement, c'est une belle bête. J'ai confirmation d'une très bonne source (Il a déjà fait plusieurs milliers de kilomètres avec des mulets et des pré-séries) concernant les freins adoptés. 6 pistons à l'avant et 4 à l'arrière, en étriers monoblocs... Un autobloquant est normalement de la partie. Je ne pense par contre pas que ce soit un M variable jusqu'à 100%. En utilisation routière normale, un 25% suffit, normalement... @++

Magnifique, merci beaucoup!!

De fait, il rêve éveillé, celui-là!! Merci pour le lien, mais de toute façon, je ne règle pas d'objet par Paypal/carte de crédit/chèque....

Super utile, merci Stef!!

Bonjour à tous! Je recherche, et je peux préciser maintenant désespérément (5 enchères eBay perdues ), des jantes d'origine en 16', seules pièces manquantes à mon mécano EVOII grandeur nature. Donc, soit: - 4 jantes d'origine de M3 E30 (7,5X16 ET27 uniquement, pas de 15') Ou encore: - 4 jantes d'origine de M5 E28 (7,5X16 ET20), avec une préférence pour ces dernières. Avec ou sans pneus, dans un état honnête: peinture peut être passée, mais pas de matière enlevée par un trottoir ou de voilage profond, de préférence munies des caches centraux. Je suis ouvert à toute proposition, et j'espère de tout coeur qu'il y en aura... @++

C'est une tresse entière vendue entière chez BMW. :cyclops: J'ai payé cette pièce 8.57€ il y a 4 mois, pour être exact... :face:

Dégoûté pour toi, Pascal! Surtout pour une stupide cosse à 2€... J'espère que les autres s'amusent bien...

Muchas gracias!!

Belle trouvaille, merci à toi!

Le bloc chauffage tient à la tôle de tablier par 4 écrous de 10, effectivement accessibles lorsqu'on retire la trappe dans le compartiment moteur. On peut apercevoir les boulons prisonniers sur cette vue, et ils traversent le grand joint rectangulaire en mousse: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=1001&mospid=47266&btnr=64_0447&hg=64&fg=35 @++

Evidemment, c'est la bonne réponse, Gérald. Sentant venir son malaise, il avait dirigé sa voiture vers le rail pour l'arrêter... @++

Bon, rien de nouveau sous le soleil (?), si ce n'est que j'avance dans ma quête de jantes qui vont bien. J'aime un look d'époque, mais je voulais quelque chose peu ou pas encore vu. Je me suis souvenu qu'un ancien fournisseur d'un ancien boulot fabriquait des jantes sympathiques et d'une qualité magnifique. Petit tour sur leur site, et j'ai trouvé mon bonheur: DM Classic démontable avec visserie masquée, by Image Wheels. Voici une simulation sur mon auto, en 17'. J'aime particulièrement le centre gris, probablement Nogaro Silber. Qu'en pensez-vous? Si vous désirez voir des jantes sortant un peu de l'ordinaire, je vous invite à visiter www.imagewheels.co.uk. Je les ai connus parce qu'ils fabriquaient les jantes des barquettes Radical SR... Ne reste plus qu'à mettre quelques € de côté, puis passer commande. @++

Ouch! Il s'en tire bien... Tiens, tant que nous sommes dans les gros crashs, petit quizz: - Quel pilote connu est décédé au volant d'une M3 E30 en 1992?

Hartge montait du 225/50 ZR16 sur des 7,5X16 ET13, sur quelques H35S-24, notamment. Je suppose que ça passe, donc. Mais visuellement, c'est loin d'être joli...

Bienvenue à toi! Je te souhaite une bonne remise en état de ton engin, en tout cas, vu le prix que tu l'as payée, il te reste de la marge pour la remise à neuf! Je me réjouis déjà de suivre cette aventure.... @++

Rhaa, elle est vraiment magnifique, ton auto, Roland!

Merci Roland!

Motip fabrique une super petite brosse très efficace pour nettoyer les jantes. Pour ma part, c'est cette brosse, un super produit fabriqué ici pas loin de chez moi, qui n'attaque pas du tout la peinture (mais les mains, oui... ), et huile de coude... @++

Dans la vie, lorsqu'on a la possibilité de réaliser ses rêves ou tout simplement de pouvoir se faire plaisir, il ne faut pas hésiter et savoir apprécier ces moments. Je ne veux pas vieillir avec plein de remords d'autant plus que je considère qu'à l'heure actuelle, pour un passionné du modèle, autant placer de l'argent sur une M3 comme cette 215 que sur un compte épargne... (tout du moins en France). Ca permet de joindre l'utile à l'agréable. Après... c'est un choix qui se discute. Je partage ton point de vue à 200%, quitte à me faire des ennemis dans mon entourage immédiat...

Bravo! Ca, c'est de la restauration! Magnifique travail, et bien du plaisir pour la suite de l'aventure...

Bravo! Deux M3 dans ton garage, tu sais te faire plaisir! Elle a l'air d'être dans un bel état, en tout cas...

Merci pour ces photos géniales!

Si tu veux je viens chercher ta voiture comme ça il y'aura une rouge :) Pour ça, il faudrait que je termine de remplacer les ressorts et les amortisseurs... Parce que là, elle est sur 4 chandelles depuis 1 semaines, avec les jambes de forces sur l'établi... Amusez-vous bien, en tous les cas... Le programme a l'air vraiment chouette!

Belle trouvaille, merci Eric! Elle est magnifique!

Cela m'aurait plû de me joindre à vous, mais je serai beacoup plus au sud à cette période... :joker: