arnaud7
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Tout ce qui a été posté par arnaud7
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Clair ,ça donne un style Dommage qu'on ne trouve plus ces jantes car je les aurais prise ,elle ressemble vraiment aux S204 C'est des Rota Formula je crois -
Problème embrayage sur Sti X
arnaud7 a répondu à un(e) sujet de BASTien30 dans Chassis/freins/transmission
Le liquide d'embrayage aurait chauffé Ta pedale etait dure ou molle -
Recherche bon garagiste pour changer la crépine
arnaud7 a répondu à un(e) sujet de sebpierre dans Moteur/faisceau/ECU
Tu pourrais mettre un mano de pression d'huile ,pour surveiller tout ça Sinon le changement n'est pas compliqué ... -
Bravo Jéjé ,super boulot -
Il doit rester de l'air dans ton circuit ,il n'y a pas de purge a L'ABS ,refait une purge -
On te l'avais dit de pas acheter une Porsche -
Je l'aurais peinte en rouge meme si c'est pas une STI
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J'ai pas encore 40 ballets ,mais bientot -
Je crois que ça faisait dans les 60€ pour les 2 a peu de chose pres -
Vraiment sympa ça change ,et les rayonnages de magasin au Japon donne vraiment envie d'aller y faire un tour -
Oui ,les STI 8 sont tres bien mieux qu'une 7 et plus costaud qu'une 9 -
C'est quoi ces posts en double -
A quoi sert l'option ALS ''Bang Bang'' sur un MoTec M800?
arnaud7 a répondu à un(e) sujet de O-Ktane dans Moteur/faisceau/ECU
Les soupapes d'echappement aussi ramassent avec ce systeme -
Non ,pas encore ,mais le Samedi la poste ne livre pas souvent les colis
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Beaucoup mieux avec l'aileron
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Il y a un capteur de cliquetis sur le moteur ,des qu'il en detecte l'ecu enleve de l'avance enfin en gros -
J'avais recuperé des ceintures de GT mais a l'avant elles sont differentes A droite gt ,a gauche type r
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La conduite que t'avais mis devait faire restricteur -
Motul 300V en 15w50 ,tu auras plus de pression a chaud au ralenti -
J'avais deja fais la photo pour un petit jeune -
Il est timide JU
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Je ne voudrais pas trop y gratter à celle là.... On dit tous ça au debut ,et puis petit a petit on change un truc et puis un autre ... -
Tout a fait d'accord avec toi ,d'ailleurs il a deja dégagé
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Le bouchon sous le tmic se desserre avec une cle Alen ,c'est vrai qu'ils sont dure a debloquer ,il faut une bonne clé avec une ralonge pour avoir de la force ,et sous l'alternateur soit tu devisses la sonde juste avec une pince ou l'ensemble sonde + adaptateur . Courage