Achat sti X 2008. Conseils.

[doclol 0]

Hello les amateurs de chars !

"Commence pas comme ça, tu vas te faire lyncher..."

Après d'âpres discussions avec ma moitié, nous avons décidé de remplacer le RS4 par une X.

Je suis sur une X de 2008, après avoir parlé avec des potes ( Le Gaulois et un concessionnaire sub'), ils m'ont refroidi un peu...

Problèmes de pistons survenant sans prévenir à des kilométrages aléatoires ? Consommation d'huile excessive ?....

Mon frangin doit aller la voir pour moi ce weekend. La voiture est stock, même pas un silencieux, entretien chez sub', 78000Kms.

D'autres avis ?

[stephwrx41 0]

Prends une évo 9, non je déconne




Il y a pas mal de STI X qui ont ce problème de consommation d'huile

[sti04 0]

tu fais chutter le prix et t'achètes un bloc forgé en même temps

[doclol 0]

C'est bien parti pour !

[ju01 0]

Ou tu l'amenes à la maison, et on te fait une cure de vitamines

[doclol 0]

ju a écrit:

Ou tu l'amenes à la maison, et on te fait une cure de vitamines

Je ne voudrais pas trop y gratter à celle là....

[arnaud7 0]

doclol a écrit:

ju a écrit:

Ou tu l'amenes à la maison, et on te fait une cure de vitamines

Je ne voudrais pas trop y gratter à celle là....

On dit tous ça au debut ,et puis petit a petit on change un truc et puis un autre ...

[Hatchback 0]

Sur ma X, je ne consomme pas d'huile du tout.

Pour les pistons, ça reste à voir, j'ai une connaissance qui a une 2008 avec 350cv et 88000km et ces pistons sont toujours dessus !
Tout dépend de la façon dont elle est entretenue et conduite je pense.

[doclol 0]

Bon, tu me rassures !

De toute façon, on va aller faire un tour pour voir les internes à la cam'.

[arnaudtopo1 0]

doclol a écrit:

Bon, tu me rassures !

De toute façon, on va aller faire un tour pour voir les internes à la cam'.

C est quoi ta cam ?
ou l as tu acheté ?
photos ?

merci

[doclol 0]

T'emballes pas Arnaud !

Le matos n'est pas à moi, c'est à un pote mécano.

[BASTien30 0]

Le plus important pour la durée du moteur, je pense, c'est les temps de chauffe et de refroidissement après avoir roulé.

[sti04 0]

ce qui n'empechera pas ce qui est fragile de lacher tout ou tard ....

[ju01 0]

Sur celle d'Arnaud, 45.000 km qd on a ouvert, l'auto roulait tres bien, mais le jdc commençait à montrer des signes de faiblesse

[sti04 0]

les 10 sont un peu plus fragiles
la mienne a été ouverte à 26000km, après un 20G pendant 10000km, tout était nickel

[ptah-fr1 0]

Une X se négocierait a combien en ce moment ?

[doclol 0]

ju a écrit:

Sur celle d'Arnaud, 45.000 km qd on a ouvert, l'auto roulait tres bien, mais le jdc commençait à montrer des signes de faiblesse

Au pire.... On ouvre, on change et c'est reparti, y'a pas mort d'homme;

[sti04 0]

tout à fait

[BASTien30 0]

Plus performant donc plus fragile ... Logique

[sti04 0]

rigolo

[Lionel10 0]

J'ai fait 60000Kms avec remap 350, et aucun problème constaté (mappé à moins de 5000kms!)
Le gros soucis concerne des températures d'huile hallucinante par rapport à l'utilisation (on atteint 140° sans trop forcer), il faudra prévoir un radiateur pour palier à ce pb.
Beaucoup de concession t'obligent à mettre de l'huile de merde sous prétexte que la garantie risque de sauter, avec de telle températures ça fini par casser (alors que mon concess m'a dit qu'il y avait 3 ref d'huile possible, mais ça fait faire une gestion de stock un peu trop lourde pour beaucoup d'entre eux).

[BASTien30 0]

sti04 a écrit:

rigolo

[sti04 0]

BASTien30 a écrit:

sti04 a écrit:

rigolo

le 2.0 sti est presque indestructible, le 2.5 offre un couple généreux et l'aurait été avec des pistons de qualités d'origine ....

[doclol 0]

Bon, on verra bien, je la récup' fin du mois !

[bachus81 0]

Mais vous connaissez beaucoup du monde qui on déjà casser un piston sur ces 2.5?
Parce que je connais pas mal de monde qui on des X, et maintenant des XI et jamais encore vu une qui casse, bon peut être coup de bol je sais pas, mais ca m'intrigue de savoir si y en a beaucoup qui casse..

[babassolberg 0]

je connai un concessionnaire pas loin de chez moi . j'en est deja parlé avec lui et ils ont jamais eu de gros probleme comme ca parmis leur client . apres perso je pense que tout depend de l'utilisation que le proprio en fait

[doclol 0]

Mon pote concessionnaire a eu 3 cas, 2 ont eu des soucis avant 20000kms et l'autre à 80000kms passés.

Je tiens a préciser que les voitures n'étaient pas suivies chez lui.

[sti04 0]

à moins de bien connaitre le concess, je l'imagine mal annoncer à un futur client que certains modèles peuvent avoir des soucis ....

[bachus81 0]

Bon alors je croise les doigts pour que tout tienne sur la mienne..
Sinon je la met sur le toit avant qu'un piston lache...

[doclol 0]

sti04 a écrit:

à moins de bien connaitre le concess, je l'imagine mal annoncer à un futur client que certains modèles peuvent avoir des soucis ....

ben c'est logique !

De son côté, pour les sub' qu'il entretient, il ne suit pas les données constructeurs pour les vidanges... Comme quoi !


EDIT : Je recup' la X le 30, Ne serait il pas judicieux de changer la crépine d'entrée ?