lolo la torche111

Elles ont 2 valves celles-ci

Effet d'optique du au positionnement du photographe je pense

S.. P...?

Moi j'aime pas ça me faire poiser par une STI, alors j'ai pris une Evo

Un autre argument qui joue en la défaveur d'un RS4, selon l'endroit où vous habitez, c'est le vol et le car jacking...

C'est de l'excellent matos! Tu peux en trouver chez Maxime Amoureux de I.S.A Site internet : http://i-s-a.fr/ Téléphone / Fax : Tel : +33 (0)1 47 31 80 90 Fax :+ 33 (0)1 47 31 83 80 Email : m.amoureux@i-s-a.fr de la part de Laurent Pâris demande la réduction forum

Bienvenue dans le monde des autos impossibles à entretenir

Non, ce n'est pas celle là Une IX noire, mouais, bof

Et si tu t'inscrivais pour tourner avec nous? Ce serait encore mieux non?

Je ne connais pas encore ce tracé

Y'a pas que des Evos lourdes Oui, 2010 était très sympa et le Mas du Clos est un superbe tracé Mais il est fermé Donc on choisit des pistes le plus au centre de la France car nous sommes peu nombreux et très disséminés sur le territoire

C'est clair, y'a beaucoup moins de proprios...

Bonjour à tous, Nous avons le plaisir de vous confirmer que les French Evo Days 2012 remettent le couvert au Circuit du Bourbonnais, le 18 Mai 2012. Les FED c'est quoi ? C'est une journée ayant pour but de rassembler le plus grand nombres de passionnées de Lancer Evolution, à travers toute la France ! Lors de cette journée vous pourrez, dans le plus grand respect bien sur, pouvoir exploiter votre belle sur une piste automobile. La journée sera couverte par plusieurs magasines, dont Autoworks. La date , un Vendredi ? La journée se déroulera donc le Vendredi 18 Mai 2012, jour suivant le Jeudi 17 Mai qui est férié Cela permettra a tout le monde de venir et partir tranquilement, grâce à ce long week end. Quelques informations à propos de ce circuit : http://www.circuitdubourbonnais.com Adresse : Aérodrome de Moulins 03 340 Montbeugny Déroulement de la journée : - 08H00 - Ouverture de la grille. - 08h15 - Confirmation des participants ( enregistrement ) - 08H30 - Briefing du matin (mis au clair des règles de respect et de vie en communauté sur une piste et dans les paddocks). Présence Obligatoire - 09H00 - Ouverture de la piste aux participants (Fonctionnement en session libre, 10-12 personnes le matin, 15 l'après-midi) - 09H15 - Second briefing - 12H00 - Repas ( Un repas sera organisé au restaurant juste à coté ) - 13H00 - Petit bilan de la matinée, rappel si nécéssaire. - 13H30 - Reprise - 18H00 - Fermeture de la piste aux participants (nettoyage de la piste et des paddocks). - 19H00 - Fermeture de la grille. Règlement de la journée : - Réglèment intérieur : fichier pdf: ReglementInterieur_2012.pdf - LIMITE SONORE à 95dB - Pas de drift ... :/ - RC individuelle obligatoire ( présent dans votre contrat si vous êtes assuré Circuit), une attestation devra être présentée, si non fournie à l'inscription. Si vous n'en disposez pas, nous pouvons vous la procurer : 25€. Demande par MP ou Email. - 1 pilote est accompagné maximum par 2 passagers. 10€ par passagers en plus. - Rouler en Evo avec un casque ! Dans un premier temps, les inscriptions ne seront ouvertes uniquement aux Lancer Evolution, si nous ne sommes pas complets début Avril, nous ouvrirons à tout le monde ( Journée complète = 40 personnes maximum). Le prix de la journée est fixé à 120€. Le prix de la journée augmente de 10€ pour une inscription après le 16 Avril 2012. L'encaissement par chèque est prévu à partir du 1er Mars. mais nous pouvons nous arranger, avec un accompte par exemple. ( nous devons fournir un accompte pour bloquer le circuit) Les désistements ne sont acceptés uniquement 2 semaines maximum avant la journée, avec raison valable. Pas la peine de me dire que vous avez casser une durite de freins et qu'ils n'y en a que dispo au Sri lanka ... Bon, et bien il est temps de s'inscrire , mais comment ? Vous nous envoyez simplement votre dossier, comprenant : Votre règlement ( chèque à l'ordre de la Team Valenciennoise, pas d'espèce, ou virement, contactez-nous pour le RIB) Votre formulaire d'inscription pilote Circuit : fichier pdf: Decharge-Organisateur-FED2012.pdf Votre décharge de responsabilité, + passagers : fichier pdf: Decharge-Circuit-FED2012.pdf Votre attestation de responsabilité civile, sinon votre demande de souscription. Nous contacter par mail à ce sujet. Contact Vous nous envoyez ce dossier soit par courrier : La Team Valenciennoise 13, Chemin des massettes 59273 FRETIN soit par mail : frenchevoday at gmail.com Point sur les inscriptions : 3 Inscriptions : Inscriptions recues : 1. BIEGAS John 2. Mc Kregor 3. EVOIX73 4. Sky 5. DASILVA David (Vyddo) 6. Ninja (Manque RC) 7. Bidule68 8. ADHOC 9. Romdum 10. Stareast (Manque RC) 11. LololaTorche (Manque RC) 12. pels-du-11 En attente de dossiers ( j'ai fais le point sur tous les posts recensés du topic ( EvoPassion + LET) : 13. Jean Yves 14. GL Racing 15. InitialD 16. Jules (Recu, inscription complète) 17. Keskin 18. Ktted 19. Zano555 20. Kellon (Recu, Inscription complète) 21. Alex63 22. OLM77 Aller les gens on se motive Nos Amis : Nous offre le petit déjeuner au circuit ! L'occasion de commencer cette journée de bon pied et le ventre plein ! Merci beaucoup à Ludo. L'association : La Team Val, nous offre une structure d'organisation de cette rencontre. Un peu de com': Vous pouvez placer ca dans vos signatures : INFO : Une idée bien sympa avait été lancée sur le forum, c'est à dire arrivée la veille, on se cale tous dans un hotel, et on se passe une bonne soirée entre nous dans la ville. Pour ceux qui seraient chaud, n'hésitez pas a vous manifester => MP ou mail Pour les hébergements possibles, plusieurs hotels sympas : Hôtels partenaires ci-dessous: HOTEL DE PARIS 3 étoiles MOULINS En centre ville / à 15' tarif spécial clients du circuit: -10% de remise aux clients du circuit AUBERGE DU PANIER FLEURI / MONTBEUGNY A proximité du circuit / à 5' Hôtel B&B / Toulon/Allier A proximité du circuit / à 7' Parking sécurisé tarif spécial clients du circuit: Chambre 1 à 2 personnes :39€TTC Chambres 1 à 4 personnes : 54€TTC Hôtel des Thermes / Bourbon l'Arc. tarif spécial clients du circuit: 59 € au lieu de 70 € Chambres d'hôtes: http://www.circuitdubourbonnais.com/content/view/32/89/ Carte à proximité ici : http://g.co/maps/kewu9

Hello à tous! Les Evos invitent les Sub!!! Certains connaissent l'Evènement pouir en avoir entendu parler, ou pour y avoir participé en 2010 au Mas du Clos ou en 2011 à Ladoux! (jme souviens m'être fait déposer sévèrement par un certain Xav ) Cette année, c'est le Bourbonnais qui est à l'honneur et les inscriptions sont désormais ouvertes à toutes les autos sportives. la date retenue est le 18 mai, c'est le pont de l'ascension, le jeudi 17 est férié ) Je vous poste ci-dessous le copier coller du post de présentation de l'évènement, n'hésitez pas à vous joindre à nous, c'est une sortie entre potes, trés sympa et non prise de tête Je précise aussi qu'il s'agit d'une organisation de bénévoles et pas d'un business

T'es sur que ça ne vient pas des freins? Sur plusieurs de mes autos, j'avais un clong ou un clac venant des freins. Parfois, ce sont aussi les silent bloc. Ca te le fait une seule fois au moment où tu recules?

Oui! Mais il faut bien choisir ses plaquettes en fonction de l'auto (poids/perfs) et utilisation (route, piste, les 2) Gros µ= chaleur et usure la plupart du temps

C'est la monte "de base" chez les Evoistes, j'ai eu aussi et c'est un excellent compromis

J'en ai un aussi, bi disque, c'est clair que c'est moins confort et plus brutal que stock (c'est d'ailleurs Exedy qui les fait aussi pour les Evo). Quand je vois que ça bouchonne en montée,n je fais la tronche...les démarrage en côte, c'est chaud avec! Ensuite, ça vibre à l'arrêt (bruit) et y'a un grincement quand on relache, mais sinon, c'est comme stock

Le bruit, c'est une chose, mais l'"explosion", puis la baisse de pression turbo...m'etonnerait que ce soit la tôle pare chaleur ça A vue de pif, je dirai démanchonnage, mais alors, l'auto ramerai violemment. J'espère que ton moteur n'a pas avalé une ou plusieurs ailettes

Vu les questions que tu poses, je pense que tu n'es pas vraiment bien calé en méca. Ce n'est pas une critique, je syuis personnellement dans le même cas. Plutôt que de risquer faire une connerie, trouve toi un pote qui s'y connait ou amène là chez un mécano de confiancecar là, il va t'arriver des emmerdes je le pressent...

Et le pire, c'est qu'après...faut les remettre

J'ai des denso depuis des milliers de km, même avec de grosses pressions, jamais de soucis

T'as pensé à la carte de donneur d'organe?

C'est qui le mécano qui va serrer les bougies?

Y'a ptêtre les 2