kri1
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mouais un peu zarb quand meme, mais le truc des trous un peu trop gros par rapport aux tiges ca me semble un bon diag faudrait que je verifie -
pour ma part j'ai du mal a savoir si ca vient de l'avant (la ou j'ai change les plq) ou de l'arriere... Faudrai que je teste les anciennes
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oui c des origines, c pour ca que ca me parait bizarre
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les miennes on ete changé en concession, ca ne claquait pas avec les origines
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Moi ca ne claque que lorsque je freine, comme si les plaquettes se recollait, mais ca claque quand meme franchement
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Voila mon probleme, lorsque je fais une marche arriere, et puis repasse en marche avant mes etrier de frein claquent au premier freinage . Je sais que c normal mais depuis qq temps ce claquement est vraiment tres important, et systematique... Qu'en pensez vous?
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journée circuit RT Formula a CHENEVIERE le 7/10/2007
kri1 a répondu à un(e) sujet de kri1 dans Les sorties
OUPS desole ca marche pas bien le calendrier ou c moi qui sais pas m'en servir J'ai juste cliqué pour ajouter une date et visiblement ca cree un sujet en meme temps Donc journee circuit organisé par RT Formula a Cheneviere le 7/10, 100e pour le reste voir ici http://rtformula54.skyrock.com/ -
Tout est dit
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Amélioration freinage STI8 .
kri1 a répondu à un(e) sujet de dede691 dans Chassis/freins/transmission
oui mais la question c est ce de la graisse de roulement? car la caisse n'avait que 25000 et une sortie circuit qu'elle avait deja ca. En plus ca part pas au lavage??bizarre non? -
Amélioration freinage STI8 .
kri1 a répondu à un(e) sujet de dede691 dans Chassis/freins/transmission
Une chtite question en voyant la tof au dessus, j'ai moi aussi des belle tache noir qui sortent autour de mes ecrous de roues, ca ne part d'ailleurs pas au lavage meme avec du megatoproduitdecheznoroto, et en plus ca claque un peu sur route accidentee, et en plus mes etriers de feins claquent un peu a la remise en place de temps en temps (pricipalement apres passage marche arriere/marche avant)... Ce sont des signes? Pour ma part ce sont les cache moyeu plastoc des jantes rota qui ont fondu (maispas les sti) -
les exces sont des 2 cotes visiblement -
En tout cas ca fait durer le post
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quand tu dis 100e c le prix des palquettes du 806?
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je pense que je ferais la prochaine fois ca sort et ca se remet facilement les goujons qui tiennent les plaquettes?
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oui j'ai bien compris la theorie. J'imagine l'interet du WS automatique car pour le manuel, faut une certaine motivation pour aller appuyer sur le bouton entre 2 courbes sur circuit. A moins d'en ressentir des effets immediats -
J'ai fait changer chez sub, donc 350e comme prevu Elle n'etait pas au temoin (encore 4-5mm) neanmoins je les trouvais tres bruyante en freinage appuyé a haute vitesse, et la pedale s'enfoncait enormement pour aller chercher le freinage. Est ce simplment du a l'usure? Si c le cas la sensation devient vite desagreable alors que les plaquettes ne sont pas au bout
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c juste
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Objectivement est ce que ca apporte qq chose ce WS, je vois pas trop de difference en l'utilisant ou pas.
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des re070 a moins de 130e je les avais vu a environ 170e fut un moment (en 225/45/17) mais je ne les trouve plus sur 123 Je confirme que ces pneus sont tres bons, rigidité au top, grip excelent, sur circuit faut deja les surchauffer pas mal pour les cramer -
Méthode pour monter complètement le kit 2 mano central
kri1 a répondu à un(e) sujet de letsteyr1 dans Intérieur/extérieur
quelle difference entre les 3? -
impressionnat quand meme, il me semblait avoir ete soft dans ma remarque pourtant . Enfin si tu y crois c le principal. je ne te souhaite pas de tuer qq1 sur la route. Ce qui sera plus grave que de te prendre un moteur a ta charge en crayant etre sous garantie. Je ne denigre aucunement qq prepa que ce soit, bien au contraire , mais faut assumer les problemes ensuite, et ne pas compter sur subaru, logique non? -
si tu pete un moteur ou un turbo, et que ca passe en garantie ,previens nous quanq je vois qu'il me font chier pour un simple amortos...la mienne est stock
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Pour la garantie je demande a voir en cas de merdouille avec toutes les modifs
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merci -
sur la sti9 il ya juste 2 prises a raccorder sous le tdb mais je crois que c different sur les anciennes