kri1

merci beaucoup pour les infos

merci

Donc Mrp c sympa : tu nous decris le stage , quelles sont les voitures utillisees combien de temps de roulage, ...et nous dis pourquoi tu apprecies. 3A semble apprecié par certains tout de meme mais si tu as des infos a nous donner Mackie

Pour Mrp c avec sa voiture perso me semble t il , ce qui explique le prix

tiens bizarre j'avais entendu du bon justement, je suis preneur de toute infos concernant les autres? qui contacter...

faut voir ce comment ca se passe pour comparer, Pour celui que j'ai cite on est 2 sur une caisse, groupe de 6 maxi, c bcp moins cher sur les autres caisses Mackie tu as deja fait 3A? MRP c ou?

Connaissez vous un stage de pilotage sympa. j'en ai vu qq1 tel que 3A du cote de saint etienne qui a l'air sympa, 1200e les 2 jours sur sub. En connaissez vous d'autres ? moins cher peut etre?

j'adore les 2 missiles qui deboulent, la gt et l'atom

c bon a savoir ca , ca donne koi niveau prix qq1 sait?

bcp de chose a lire ici, mais j'apporte ma pierre a l'edifice. Pour commencer on trouve des sti 2006 a moins de 30000 e en occas. Il n'y a pas un monde de difference en accel entre les 2 c sur , par contre la tenue de route est bien meilleure de facon falgrante, et le freinage c aussi le jour et la nuit. Ces affirmations je les dois a une journee organisee par sub sur circuit ou on a pu largement tester et comparer. le plus flagrant reste le freinage, pour la puissance la sti prendra le large uniquement sur un circuit un peu plus rapide. A mon avis c pas comparable, maintenant est ce que ca justifie les 12000 e d'ecart a l'achat...moi je dis oui evidement pour celui qui veut aller sur circuit. Ca permet de pas modifier une wrx sous garantie, et rester dans la legalité (a moins de modifier la sti ) Faut taper dans l'occas recente et l'ecart diminue.

Meme pour une utilisation circuit je les trouve satisfaisante, c clair on peut toujours faire mieux, mais c deja au dessus du lot par comparaison

Oui c ok

le freinage est tres bon , et endurant, ca commence a diminuer en efficacite sur un petit circuit avec 2 gros freinages au bout de 15" au niveau efficacite je n'ai rien vu tourner de plus efficace lors de mes 2 sorties. Un pote en 993 avec un montage special (je ne saurais dire koi) ne freine pas mieux.

c clair je me mefie, de plus si c pour gagner 50e sur un jeu a 250, ca vaut pas le coup, surtout que les origine sont tres performantes a mon gout

bon ca reste cher alors.

oui mais pour garder la garantie...

Pouvez vous donner le prix de vos plaquettes avant sur STI Les origines sur sti9 350e posées ca me semble cher, non?

le cable coute 100e tactrix et un log openecu, freeware j'ai commande tout ca ca marche niquel

j'aimerai bien connaitre les criteres d'attirbution pour ce type de travail

Merci damdam, tres sympa ce bruit, mais j'ai un peu peur pour les bleus , de plus je fais environ 100 bornes d'autoroute tous les jours Un peu chiante le passage 2-3 quand on est enervé

C pas homologué mais ca fait pas de bruit donc pas de probleme c ca?

excelent merci

QQ 1 aurait une video ou un audio du bruit obtenu avec ces differentes lignes...

C sur mais ca doit etre drole a conduire quand meme, meme si c pas pour faire du chrono, et meme si bien d'autre caisse plus ancienne seront encore plus drole

Recu avec un peu de retard Ca fonctionne sans probleme, ca devisse et ca revisse avec le bon couple. C surement un poil plus long qu'avec une devisseuse de qualite, car moins de choc, mais c largement suffisant pour l'usage defini. A acheter sans crainte a ce prix