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kri1

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Tout ce qui a été posté par kri1

  1. les p mu scr pro chez japerformances c 850 e, pas donné non plus Sinon quelle difference entre les dba 4000 et 5000, a part le fait qu'il soit soit flottantet sur bol alu pour les 5000 on les trouve ici : http://www.rallysportdirect.com/shop/dba-subaru-impreza-sti-4000-series-rear-rotors-slotted-p-2496.html http://www.rallysportdirect.com/shop/dba-subaru-impreza-sti-5000-series-front-rotors-slotted-p-2506.html car des dba 4000 rainurés plus des ds 2500, ca donne environ 400e avec les taxe c pas tres cher, bon faut voir les frais de ports
  2. kri1

    question bete turbo

    Mon anglais est moyen dirons nous Je lui demandais en fait si leur down et leur catback, etaient compatible avec les sti 2006 europeennes ceux la : http://www.z1auto.com/prodmore.asp?model=wrx&cat=exhaust&prodid=1783 http://www.z1auto.com/prodmore.asp?model=wrx&cat=exhaust&prodid=1493 le dernier modele, c a d divorced avec catasport: Ils m'ont repondu : "total would be $1389 shipped to you. Yes, it will fit a European spec car perfectly, so long as your car does not use twin scroll turbocharger"
  3. une video pour le son fujitsubo legalis
  4. sinon y a ca : http://www.xtrem-parts.ch/store/product_info.php?cPath=1_72_92&products_id=100 pour aller avec ca va faire presque 1500e la ligne
  5. mais bon Pour faire livrer un downpipe nvidia catasport+ borla hush, des states (z1performances) 1350 $, si je rajoute la tva ... La c 890 e livré, bon faut voir ce que je peux trouver comme dowpipe catasport pour aller avec et livre en france. il m'a envoyé une video du son , ca fait envie. si en plus ca reste soft (87 Db a 4800 tr) Il peut aussi me fournir les SCR pro a 850 e, , pour les palquettes ca vaut koi chez la marque du meme nom hc+ ou 999...
  6. non je pense que ca n'est que le silencieux
  7. kri1

    question bete turbo

    C'est quoi un twin scroll turbocharger? Apres contact mail pour une ligne downpipe catasport nividia + catback brla hush, le gars me dis en anglais que ca convient sauf si j'utilise un twin scroll turbocharger...
  8. qq1 connait ca : FUJITSUBO Legalis R il parait que c'est relativement silencieux (originie entre parenthese) Au ralenti : 70 dB (65) A 4800 tr : 87 dB (80) En accÃlÃration « plein gaz », entre 4000-6000 tr : 100 dB (89) 850e livré chez japerformances
  9. qq1 sur le forum a t il deja teste les plaquettes carbotech et notament xp8? avec quel disques?
  10. bon ben il a du DBA mais j'ai pas vu de Pmu
  11. c qui papy ? je connais xtrem-parts en suisse mais papy... xtrem d'ailleurs ne vends pas de Pmu
  12. j'ai envoye un mail a japerformances pour voir, car leur site ne marche pas... des suggestions de sites serieux?
  13. on trouve mais pas simple, commander au states, j'aime moyen
  14. bien bien ca sera soit du scr pro avec des xp8 carbotech ca fait du 1000e le couple Sinon disque brembo, donc 350-400 si j'ai bien compris, et de la plaquettes qui va bien genre ds 2500 ou carbotech xp8, ca descendra la note a 700e. Mouais ca vaut peut etre le coup de tenter les scr... Ou on peut commander les SCR pro?
  15. ok merci des infos. c vrai que le principal pb etant la surchauffe plus que l'efficacité, les traiteee thermique apoortent surement un plus, mais est ce suffisant?
  16. ben j'ai pas mesuré non plus, mais je dirais qu'il y a 1 mm de chaque coté. je dois donc etre au max, j'ai quand meme le temps de finir les palquettes.
  17. meme ceux de chez brembo, c quelle marque que tu as fendu? Que penser des plaquettes brembo qu'ils proposent en association avec les rainurés?
  18. merci coucou, mais je ne suis pas sur qu'ils sachent me conseiller sur le fait de prendre du plein ou rainuré perce. qu'en penses tu?
  19. 1 mm a l'avant, l'arriere, tout est d'origine a l'avant, les plaquettes ont ete changee une fois a 30000 et 2 sorties, le 2 e jeu est a mi usure, 5-7000 kms et 3 ou 4 sorties.
  20. les brembo Vassim, pas de rainuré ou percé non plus? quelle reference conseilles tu? car sur le site il y a tout une gamme ton TR de tes project mu scr pro?
  21. le bord du disque raccroche un peu (un bon mm), je suppose donc qu'ils sont mort. je vais finir les plaquettes et je change l'ensemble. L'arriere ca tient cb de temps en general?
  22. c des groupe N brembo? en gros 450e la paire si je ne me trompe pas? Des dba 5000 ou project mu scr pro, en comparaison?
  23. Vous parlez des disques groupe N qui seraient a priori a exclure. Est ce que les disques Groupe N Oreca sont a mettre dans le meme sac? Le but pour moi est un couple plaquette/disque pour usage quotidien et piste 10*par an avec des plaquettes un poil racing genre carbotech xp8 ou ferrodo 2500, les groupes N oreca sont pas a conseiller? les scr pro project mu ou Dba sont preferable, en rapport qualite prix? Comment je sais si les disques origines sont mort? les miens ont 40Mkms, 5-6 sorties. Commencent a faire un peu de bruit pour les gros freinage (200-0 par ex) pas de vibration.
  24. Vous parlez des disques groupe N qui seraient a priori a exclure. Est ce que les disques Groupe N Oreca sont a mettre dans le meme sac? Le but pour moi est un couple plaquette/disque pour usage quotidien et piste 10*par an avec des plaquettes un poil racing genre carbotech xp8 ou ferrodo 2500, les groupes N oreca sont pas a conseiller? les scr pro project mu sont preferable? Ou on trouve ca au meilleur prix? Comment je sais si les disques origines sont mort? les miens ont 40Mkms, 5-6 sorties. Commencent a faire un peu de bruit pour les gros freinage (200-0 par ex) pas de vibration.
  25. kri1

    Pneus hiver ?

    tres satisafit des GY ultragrip performance comme leur nom l'indique, ca grip bien, flanc un peu mou mais bon c pas du semi slick
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