kri1
-
Compteur de contenus
1 105 -
Inscription
-
Dernière visite
Tout ce qui a été posté par kri1
-
gaines de refroidissement freins sur sti8
kri1 a répondu à un(e) sujet de Carlito1111 dans Chassis/freins/transmission
Du coté droit je l'ai fait passé pres du collecteur, c'est un boa de 50, il est un peu applati par endroit mais ca passe., je prefere qu'au niveau du passage de roue, car il suffit de pas grnad chose pour que la roue touche en braquage a fond. Fixation de la flasque comme Leytster, soudure d'un tube. Le boas vient de chez Oreca, et je le fixe sur le tube de la flasque avec un collier. Mais pour ma part je ne les laisse pas en permanent, je comprime le boa et le fixe sur la barre stab tout pres du pare boue. -
ben moi aussi mon ralenti est a 5-600 tr/mn, et il y reste, en quoi c'est anormal? -
Mais tu mets quand meme des Boas pour refroidir, du fading ou autre...? -
gaines de refroidissement freins sur sti8
kri1 a répondu à un(e) sujet de Carlito1111 dans Chassis/freins/transmission
il y a un sujet fais par Leytster la dessus mais pour STI9, ca doit pas etre bien different. -
completement d'accord, pas mal de charlot, si tu vas dans un Norrauto, et que tu tombes sur la quiche de base tu risques de pas vraiment avoir le resultat escompté. On est souvent plus pret des 100e que des 60 -
je dirais qu'il y en a un bcp plus cher que l'autre pour commencer. Et je doute que pour une utilisation routiere le Cup meme s'il etait plus resisant a la chuffe que le RE070 (son principal defaut) ca justifie son tarif (surtout pour la route) De plus le RE070 est tres endurant. -
oui il spool bien le 2.5 mais quand c'est conduit comme un diesout de 2000 a 3000 tr c'est sur ca reste un peu mou quand meme, hein mackie... -
Car la STi qui pousse franco que de 3500 à 5500 tr rhooooo tu oublies vite... tu as deja 1bar de P°a 2800tr, ca pousse franchement de 3000 a 7000 sans soucis.
-
En tout cas sur la neige fraîche et le verglas, avec 4 Pirelli hiver, je n'en reviens pas de comment elle accroche le sol ! Je vais faire hurler pas mal de gens ici, mais sur mouillé et neige, elle est plus jouissive que la STi et aussi elle communique nettement mieux !... bahh de toute facon pour rouler sous les 3500 tours, meme une Twingo fait aussi bien
-
y en a quand meme pas a tous els coins de rue une STI9 cristal grey club de moins de 20000kms, alors en vente a l'occas, va falloir faire des concessions. -
http://www.z1auto.com/submodel.asp?model=wrx&cat=exhaust
-
une downpipe nvidia avec catacport c'est 5-600e tu ajoute le reste, on est a 1000e pour un truc au top,mais il y a bcp moins cher
-
c'est pas le prix que coute une ligne quand meme ...
-
Si elle est tres recente, il s'agit probalement d'une couche de parafine, j'avais ca sur la mienne, ca surprend la 1ere fois!! [img][/img]
-
Bon dans tous les cas on evite ligne complete sans remap, meme s'il n'y a pas de FC non?
-
ca me parait aussi evident... -
Le FC est plus haut? ou c'est le boost qui monte moins?
-
Et bien etant donné que le fuel cut sur les STI9 est a 1.3b, une simple ligne suffit a l'atteindre par temps frais en general. De plus ton ecu s'adapte pas mal mais la remap va fiabiliser tes avances et eventuellement les richesses. Alors une ligne sans remap, c'est quand meme un peu bete, surtout que tu peux fiabiliser ta voiture avec 350 ch Pour infos j'avais du fuel cut avec une ligne en 76 et catasport.
-
Tu as une ligne complete sans gestion de la pression max du turbo et tu n'as pas de fuel cut? tu devais pas appuyer bien fort en en 4-5-6
-
gros soucis etriers de freins brembo
kri1 a répondu à un(e) sujet de tonino74 dans Chassis/freins/transmission
deaj demonté 3 fois sans problemes, mais faut etre prudent c sur. -
ben il ya bien la mienne qui reponde aux principaux criteres mais elle est pas a vendre. Pas tres logique d'en chercher une avec une ligne comme exigence seule, car avec un ligne complete et sans remap il la gardera pas longtemps... Sinon : il habite pas de dsl ni meme bas débit merci il a pas le telephone ?
-
c vrai je confirme tres jolie couleur Je suppose que tu as mis des boas de refroidissement dans les cache ATB, tu as mis quoi comme raccord entre les boas et les ecopes, car j'ai du mal a trouver un reducteur bien adapté (j'ai des boas de 50) -
ben ouias on va dire que c'est les pneus si ca patine avec 300 malheureux poneys qu'est ce que ca serait avec un peu de watt supplementaire. -
choi d'une clé choc pour demonter les roues
kri1 a répondu à un(e) sujet de Carlito1111 dans Jantes et pneus
j'en ai une qui ressemble, la mienne, est un peu chiante. Le moteur tourne a vide et au bout d'une seconde (qq fois plus) elle fait un choc, elle s'elance a nouveau ...puis devisse rapidement. J'aurais preferé un modele sur batterie, et pus efficace. Ca donne quoi la tienne. -
choi d'une clé choc pour demonter les roues
kri1 a répondu à un(e) sujet de Carlito1111 dans Jantes et pneus
D'autres suggestions pas trop cher , la mienne commence a fatiguer.