legaulois111

Elle me semble vachemant basse pour 3cm

Idem que les autres, c'est préférable de le changé

Elle est trés belle, si je n'étais pas sur booké, j'irais vite netoyer la mienne

C'est ce que je me disais aussi

vivi, mais j'ai gardé l'ecuson WRX pour faire pleurer D'ailleur pour la prochaine, j'ai compris la lecon, se sera une EVO X

C'est ce que j'ai indiqué, si c'était a refaire je prendrai directement une STI. homis le plaisir de dégomer une STI avec une WRX

Moi

Il serait bon de mettre les infos sur la petite fille et ou nous pourrions envoyer de l'argent pour elle

Moi aussi je mets mon petit mot, étant possesseur d'une Wrx 2006. Moteur un turbo TD05 une ligne, un TMIC STI et une mauvaise remap suffit à être aussi performant qu'une STI 6,7,8,9 avec une ligne et boost creep. -3000€ Freinage Durite Avia un bon looked, un bon kit frein (étriers et disques avant) et l'on freine aussi fort qu'une STI si c'est pas mieux ~1600 € dans mon cas. Tenu de route La, il faut changé Amortisseurs, ressorts, barre, ect. 3000 € Boite et pont Il y a pas photos la STI est génial Conclusion pour une super prépa style 400 + avec changement du bloc, je prendrais avec le recul une WRX Autrement je prendrais une STI Voili

Si on ouvre la porte et que quelqu'un le sort le conducteur du vehicule. Il part avec la voiture et au bout d'une minute la voture s'arréte en hulant Même chose si o n te vole les cles.

Merci

Tu l'as trouvé ou le kit mase

A vrai dire je ne me souviens pas de la marque, je sais quelle est anti car jaking pour l'avoir testé

Comme tu sais, je n'aime pas piloter sur route ouverte, mais quand vous voulez sur circuit, prévoyaient sur vos tablettes une sortie au Luc en decembre, ca serai super sympa...... de vous allumer

Vi, superbe. Pour la combi, je suis sur que 7 ans plus tard, je ne rentrerai pas dedan lol

Comment vous faite? j'ai -3 peu être -4 et le moindre dos d'ane je touche. je nose même pas imaginer à -6.

A Tity sur le forum du subaru Azur club devenu depuis drifteur inveteré

vivi, bravo Tity

Est ce que le schema est bien pour ta voiture. Les numeros doivent correspondre avec les numero sur les borne allant à ton ecu. Je regarde si je trouve quelque chose sur mes docs et je reviens

Personnellement Gérald, je comprends trés bien ta position, même si ca me déprime. Bon de toute facon j'ai pris la dessision, je vais commander un remap chez GP Tuning a distance. J'ai tout le materiel pour lui faire parvenir mes logs en direct live . on va bien voir ce que ca va donner. A suivre prochainement les logs ici et sur le WPSM

cps était vraiment des mauvais, d'ailleurs le directeur c'est enfuit avec la caisse (argent), beaucoup d'honnête gens ont perdu de l'argent a cause de ca.

Oui, mais les 1000 bornes aller peuvent peser lourd sur le moteur même si l'on fait que de l'autoroute.

Effectivement je te confirme que les 4 que tu sites ne se tire pas dans les pates. je parlais surtout des autres. Il est très dommage que notre ami Nîmois ne veut plus distiller ses compétences, c'était mon préféré aux niveaux échos que j'ai glané . Après pour les 3 suivants, c'est 1000 km allé et 1000 km retours, pour moi quand on travail 12 à 14 heures par jours et 6 jours par semaine avec 10 à 15 jours de vacances par an, c'est difficilement planifiable . Mais je ne désespère pas.

je ne pense pas que ce soit compatible avec ton entrée d'air. Ecope de STI 8 est beaucoup plus haute.

J'avoues que ces histoires de remap, me déprime de plus en plus . Si on veut du super boulot, il y en a 3 en France et en Belgique, dont un qui ne veut plu remaper . donc il en reste un a Orléans et l'autre en Belgique . Après il y en a un à Toulouse, il a mauvaise réputation auprès du grand public , mais il semble très très apprécié par le monde du rallye. Pour finir, il y a les autres, mais dans tous les cas se petit monde se tire dans les pates en disant c'est moi le meilleur, les autres fond de la merde. Voila en gros l'aboutissement de mes recherches depuis plus d'un an. J'en suis au point de me demandé en tant qu'ingénieur informatique, si je ne vais pas mi mettre en amateur bien sur et sachant qu'il faut quelques mois d'apprentissage et en plus je pense ne jamais arriver à la cheville des 3 ou 4 meilleurs présité au debut.