legaulois111
-
Compteur de contenus
685 -
Inscription
-
Dernière visite
Tout ce qui a été posté par legaulois111
-
Et on s'amuse déjà très bien en mode 500 cv -
Ca fait plus d'un an qu'on attend
-
1480 € hors fdp et ht -
http://epifansoft.com/ Logs avec gestion des larges bande ou sondes externe comme la zeitronix, 2d, 3d Il y a déjà un stock de maps, mais en plus tu peux convertir les maps de Romraider facilement. Bref le meilleur outil actuel pour moi
-
pour ma part je préfère ecuedit
-
Installation d'une pompe Wallbro sur une STI X de 2008
legaulois111 a répondu à un(e) sujet de legaulois111 dans La FAQ
J'ai mis a jour les images -
40Nm en general -
pour répondre à ta question première, il n'existe pas de mise à jour pour la XI -
Installation d'une pompe Wallbro sur une STI X de 2008
legaulois111 a répondu à un(e) sujet de legaulois111 dans La FAQ
IL faudra que j'apporte des modif a ce post. Il faut ajouter un joint supplémentaire et immobiliser la pompe. Cette modif permet avec une 300 l le gain à haut régime de un point d'AFR. -
" PCV Diagnosis Connector "
legaulois111 a répondu à un(e) sujet de Hatchback dans Problèmes et pannes
la vanne pcv ce trouve sur le colleteur (rouge) sous le papillon, il y a une durite branché dessus qui va vers la durite d’admission devant le turbo. -
ca a bien changé maintenant -
Oui la premier année , jusqu'au moment ou je me suis mis à boufé un litre d'huile au 1000 km Maintenant avec tous ce qui va bien $$$$$$$$ Effectivement ça devrai être la première chose à changé sur les 9 et 10 j'ai pas encore d'eco pour les 11, mais il parait que sub a changé de fournisseur
-
J'arrive tard, mais bon Pour la X de 2008 - 2009 360 cv maxi moteur stock (mauvaise série de pistons), au dessus il faut changer les pistons. Et plus on se rapproche des 360 et plus il y a de risque. dés que tu bouffe un peu d'huile, c'est mort
-
effectivement -1 pour petite prepa, -2 pour 400 +, inutile de changé l'indice stock -
coyote & co : les nouvelles regles suite à la réforme
legaulois111 a répondu à un(e) sujet de ric_b931 dans Le club
je me fourni en poi à l'étranger -
je trouve qu'il part bien tard, mais tu as un 2l. Le mien sur un 2.5l 1 bar à 2900 t/mn -
ca fait peur -
Charles de Monstaka vend du Injecteor Dynamic -
c'est du lourd là -
le noir c'est la masse -
Sti 8,5 avec option DCCD ou sti 9 ?????
legaulois111 a répondu à un(e) sujet de subaruman25 dans Le club
9 pour moi aussi. Pas besoin de récapitulé tous ce qui a été dit mais la X est mieux -
tout ca ne vaut pas une 5 portes Cosworth -
Bonne année, bonne santé, beaucoup de bonheur et le moins possible de problème mécanique pour 2011 -
[montage] pression d'huile
legaulois111 a répondu à un(e) sujet de nougache dans Moteur/faisceau/ECU
à 90° Ralenti 2.5 à 3 Bar en charge à 90° 5.5 à 7 bar selon pompe à huile ET 130 max -
[montage] pression d'huile
legaulois111 a répondu à un(e) sujet de nougache dans Moteur/faisceau/ECU
l'alerte interviens trop tard (0.3 bar) c'est a dire quand le moteur et mort, donc aucun intérêt de la garder Effectivement sur un plaque sandwich la valeur est prise juste après la pompe à huile (pression maximal) Il vaut mieux prendre les valeurs juste avant le retour à la pompe, donc sous l'alternateur (pression minimal).