WRX427
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Tout ce qui a été posté par WRX427
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Depuis que j'ai vu rouler la Sub de Fabien dans mon rétro elle est vraiment très agressive Elle est vraiment superbe. Très racée. En roulant elle est vraiment superbe. Et comme maintenant je suis jaloux j' étudie le projet pour lui emboîter le pas.. Je suis près niveau chassis, alors j'attaque le freinage et en dernier l'optimisation du moteur qui tourne déjà à 260CV. -
plus de ralenti, elle cale et coupures moteur
WRX427 a répondu à un(e) sujet de sti2a dans Problèmes et pannes
Cela revient toujours a mon eternelle question soit : Pourquoi le débitmètre n'est il pas prévu comme pièces d'usure sur le plan des entretients Subaru ? Par acquis de conscience je suis pour le changer tous les 50'000 kms... -
combinés filetés sur sti ?
WRX427 a répondu à un(e) sujet de DD SUB dans Chassis/freins/transmission
Contact JO / MP car il avait des Tein/Flex sur sa STI avec l'EDFC et il a tout démonté peu de temps après. Il te donnera son retour d'expérience de manière constructive. Cela vaut vraiment la peine de le contacter. -
combinés filetés sur sti ?
WRX427 a répondu à un(e) sujet de DD SUB dans Chassis/freins/transmission
A savoir que les amortisseurs d'origine STI sont fabriqués par Kayaba. -
combinés filetés sur sti ?
WRX427 a répondu à un(e) sujet de DD SUB dans Chassis/freins/transmission
J'ai les ressosrts H&R sur les amortos d'origine + tout ce qui va bien sous la voiture et les amortos tiennent très bien. La voiture est bien prévue pour travailler en pleine charge non ? 3 cms de moins est la limite. -
il est vraiment phééééééééénoménal la la la la notre forum Bon anniversaire mon petit -
Il est presque évident que nous allons en baver sévère. -
Me concernant, j'ai des SPARCO 3" 4 points avec boucle aviation. J'ai posé les oeillets d'ancrage sur les fixtions des ceintures de sécurité. De cette manière, les ceintures restent fonctionnelles. Il est ridicule d'utiliser des harnais de la sorte au quotidien. Vraiment pas pratique. -
Tu l'as pris chez qui ce kit Galfer Extreme ? De quoi est-il composé ? -
Comme bien des choses sur les Sub
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De bons disques Gr N pleins. ils sont bleuffant d'efficacité. Ils ne sont vraiment pas chers. Dans les 150€.
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Pour en revenir à al question initiale, un TMIC STI8 d'occasion se vend et s'achète dans les 400 euros. Pas plus. -
plus de ralenti, elle cale et coupures moteur
WRX427 a répondu à un(e) sujet de sti2a dans Problèmes et pannes
pour la petite histoire j'ai changé le débitmètre d'un copain qui alignait 95'000 kms sur sa WRX. il ne reconaissait plus sa voiture avec un débitmètre neuf. A mon avis, il est passé à côté de gros soucis. Sans même le savoir et sans que la concession Sub ne le mette en garde. Pourquoi ne sarait ce pas une pièce d'usure prévue dans le carnet d' entretien? Bien d'autres marques éxecutent cette prévention dans leur programme d'entretien. Les Toyota ont, pour ne citer qu'eux, sensiblement les même débitmètre ( Denso ) -
plus de ralenti, elle cale et coupures moteur
WRX427 a répondu à un(e) sujet de sti2a dans Problèmes et pannes
Alors ne roule pas trop, voir plus du tout dans cette attente. -
plus de ralenti, elle cale et coupures moteur
WRX427 a répondu à un(e) sujet de sti2a dans Problèmes et pannes
Alors comme dit plus haut, essaie de changer de débitmètre avec un autre près de chez toi. Mais dans ce cas là, je doute qu'il soit à l'origine de tes soucis -
plus de ralenti, elle cale et coupures moteur
WRX427 a répondu à un(e) sujet de sti2a dans Problèmes et pannes
Par soucis de sécurité il faudrait changer le débitmètre tout les 50'000 kms. ils sont chers, je sais. Mais moins chers qu'un bloc. Je penche aussi pour un débitmètre. Ceci étant dit, il y aura dû avoir des signes de faiblesse au préalable soit : par exemple un ralenti instable. As tu déjà remarqué une fluctation du ralenti ? -
T' es un amour toi -
"Youtube" est notre ami. je n'avais pas pensé à chercher sur ce site. En effet, le HKS est plus calme que le Blitz. mais que c'est beau.......
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Je pensais qu'elle ferais moins de bruit que ma Blitz. J'ai eu un Madac juste avant. C'est du pipi de minou à côté de Blitz. J'ai payé mon silencieux Madac 430 € et mon Blitz 480€. Madac est définitivement trop cher pour la qualité du produit. Nonobstant, le bruit Madac est très beau. le son Blitz est très fort et agressif. Mais je n'ai aucune idée du son HKS Carbon en titane. Il ne fera sûrement pas autant de barouffe que le Blitz.
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Ce n'est pas ma voiture. Sur cette STI est montée le fameux HKS Carbon.....
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Je roule depuis 2 mois avec un silencieux Blitz Nur Spec et je suis "fulldecat". Je ne vous dit pas le barouffe. Je l'adore. Je me suis déjà pris une amende. Le gendarme étant très sympathique m'a collé une contravention minorée pour échappement defectueux. Ouf Si je dois m'en séparer je voudrais bien acheter un silencieux HKS Carbon. Je le trouve magnifique. Y en a t'il parmis vous qui le possède sur leur voiture ? Si oui donnez moi vos avis . Bonne année à tous
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Vu le taux de change en ce moment cela vaut la peine. les frais de port sont tjrs énormes avec les US. Il faut penser, enplus, aux éventuels frais de douane. -
Le point sur roulement / moyeu
WRX427 a répondu à un(e) sujet de JapanLio dans Chassis/freins/transmission
Là tu soulèves un point large mais certes interessant. Un réel débat d'engineering. Les problèmes de roulements sur STI sont dûs a tellement deparamètres differents -
Je ne connais pas ce site mais là je dois avouer que je veux bien essayer de leur prendre qques pièces. Je laisse passer les fêtes pour éviter la perte de colis dûe à une poste débordée. Il me plait bien ce site.