ribeiro1

pardon c'est 60mkg quel a

merci ,concrétement , une sti 11 préparé a etanol 400cv et 50mkm croyait vous que cela soit vraiment fiable? ou vais je obligatoirement avoir ce probleme épaulement segment merci,puré trouvé une 4x4 turbo moderne sans soussi moteur ya vraiment plus rien

sti04 tu peux m'expliqué Learning et egt? cela signifie quoi? en faite je demande cela car dans une 15 de jours je récupére ma futur sti 11 mappé ligne full decat invidia q300 pompe stécifique pour map etanol dump etc... mapp bi carto etanol 397cv du coup cela fait peur quand quelque personne affirme préaré ou pas cela arrivera obligatoirement ce problémes épaulement de segment vous y croyait vous chaque sti x et xI? celle ci a 49mkm et la prépa a 5 mille km merci a vous de m'eclairer

on peux aussi lire sur divers forum, que les sti11 ont des problémes épaulement de segment , et une conso d'huile ce fera apparaitre, puis case depart pour des pistons neuf

mdr ,pourquoi ? moi je lai vendue a un jeune environ 25 ans a l'époque de fréjus ,'j'étais la 2 main il me semble du moin il me semble que cé celle la a l'époque j'étais sur un forum dans le sub spécial evo qui a fermer quelque temps apres pour ouvrir une petite boite de prépa sur monaco

javais posté il ya environ 2 ans ou 3 ,sé mon ex evo rappelé vous juste avant ma 6 rs noir diamont,

j'ai posté mon annonce sur leboncoin,la cé la mienne avec des photo d'hier,tant a faire ,j'ai mit mon,annonce sur ce site au moin elle y reste et personne ne peut l'enlevé,pour plus d'info mon épouse vous répondra ou mon frangin car ,moi dé demain porto pour 20 jours a oui vue que tout le monde critiqué un peut toute cé annonce duboncoin eh bien j'en et prit quelque mots temps a faire

ben il y a la mienne aussi ,je sais de source fiable quil y en a moin d'une poignée de main

ya til vraiment une difference? alors et elle visible a l'oeil et pourquoi sur une sti 9 donc plus puissante qune 8 y maitre, un échangeur plus petit ,je comprend pas la

salut a ,tous , j'ai mon beau frére qui a u le méme probléme il a vendue un yam r1 avec 1200km le type a cassé le moteur,et sé retourné contre lui ,le seul truc quil peut faire ,cé pour vis cacher ,et actuelement le délai né plus de 30 jours ,il et supérieur,apres cé a voir si lui na pas fait de modif ,pour se qui et de mon bof il en a bavé en procédure pendant un momment et pourtant un r1 avec 1200km 1 er main,cé pas gagné tout dépend des expert ou autre , défend toi bien ce ,sont des conflie assez conpliqué,apres quil la méte en zone rouge ,a mon avis si l'auto et bien chaude et soigné elle sont quand méme , faite pour etre poussé sé auto non?

up pour l'aide de l'alarme merci,au moin ou ce trouve le module centralisation

merci ,si il y a d'autre personne pour de laide merci d'avance ,et merci a toi cedric

merci super sympas je regarde de suite par contre le tournevis sur les coté et dessous ou juste sur les coté? et cela et idem pour les 3 partie, il me semble que dessous, il y a quelque chose qui tient

slt a tous, voila je doi démonté une calandre pour la modifié légérement j'ai bien enlevé les petit, téton quil y a dessus, mais sa ne vient pas comment fait on pour démonté les partie sil vous plait ,,derniere chose j'ai commencé a posé une alarme aussi me reste plus ,qua métre les 2 fils de centralisation, ou se trouve, le moteur de centralisation, et a tout hazard, seriez vous quel fils ouvre et quel fil ferme les porte merci

non moin de 20mkm obligatoirement car le collégue enfin sé un menbre de ma belle famille qui cherhce ne veut pas plus de 25mkm merci