WRX427

Pour les pieds je plaisantais bien sûr.... A vrai dire j'ai un peu de mal avec les strings pour pied, communément appelés Tongue...

Bon alors pour les mains c'est fait.....reste les pieds LOL

Je vais faire la distribution la semaine prochaine et j'ai les bougies d'origine. Donc NGK indice 6. J'ai commandé des NGK PFR7....je crois que je fais bien de prendre un indice 7

C'est ce qu'il me semblait aussi. Mais vu la petite modif actuelle, je me demandais si c'était justifié en dessous de 300 CV... Apperemment oui, surtout qu'un remap va se faire au printemps prochains...

Ok je vous remercie, le choix des gants est effectivement une question personnelle variant suivant les individus pour le feeling de conduite. Je vais voir le modèle Premium de Sparco...

Voilà j'ai besoin encroe une fois de vos conseils.... Ma WRX 2001 sort au banc 253 CV ( mesurée 260 avec WPSM ) avec cette config, soit : Ligne fulldecat + Blitz ( Coll. origine ) Echangeur STI Dump HKS SSQV Filtre ITG sans résonnateur Pompe Wallbro Durite induction à venir sous peu Je vais faire la distribution et changer mes bougies d'origine. On me conseil de mettre des NGK indice 7 au lieu de l'indice 6 d'origine. Bon, comme je roule avec une puissance légerement optimisé est ce bien de prendre ces bougies et est ce sans danger ? A savoir que je vais penser à remapper éa voiture en 2008 avec un turbo + collecteur et injecteurs Donc ces NGK indice 7 sont elles un bon investissment aujourd'hui ? PS: je voudrais aux alentours de 290CV de manière completement safe mais plus de couple et lisser le creux horrible en bas du régime. Je favorise le pilotage, le chassis et le freinage à la puissance. Je ne fais pas de circuits mais seulement de la montagne. la voiture ne sort que pour cela.

Ou alors tu le laisses et tu contrôles avec le WPSM ( cherche sur Google le lien ) et tu reset l'ECU de temps en temps....

Quand il fait chaud on a quand même une meilleure accroche du volant quand sa tourne dans tous les sens....

Alors la RS 10w60 est remplacée par la Edge 10w60. Ce sont strctement les mêmes.Ce n'est que le nom et l'emballage qui change.

Bon je ne veux rien de technique et je n'y mettrai pas 100€. Je pense dans les 50 ou 60 €

Me baladant un peu chez sur le site BPS je me retrouve face à une quantité de paires de gants. Je cherche une paire de gants pour les sorties sportives Sparco ? Sabelt ? Alpinestar ? Quelle est le meilleure compromis qualité/prix ? Qu'avez vous achetez ? merci

J'ai toujours mis de la Castrol RS 10w60 et je n'en trouve plus. Par contre je trouve à la place de la Castrol Edge 10w60... Est-ce vraiment la même ? car j'hésite à la prendre Si vous avez des infos à ce sujet....

Avec le permis, la seule chose hyper mega facile, c'est de perdre ses points.

Comme précisé sur le forum SICS, je serais de la partie ( 2 pers )...reste à trouver l'hôtel...et le garage pour la voiture. Je suis de Genève, s'il y en a de la région Lémanique ou France Voisine qui veulent venir on peut faire la route ensemble.... Je pars le vendredi soir....et remonte le dimanche...

Nous ferons parti du Club des Anciennes Subaru....on prend de la bouteille....

J'aime assez ce gris style Gunmetal.................

Ouille mes yeux.................SUIVANTE !!!!!!!

Les courses sont toujours un objectif, mais plutôt celles de la ménagère au supermarché du coin. Voilà la réponse à toutes nos questions....et Avec la S-GT, nous espérons séduire une plus large base de clients capable d'apprécier les sensations de cette auto à moteur turbo qui aura un comportement sportif et amusant, mais plus aussi 'rigide' qu'auparavant". Amen.... La STI sauvera-t-elle notre culte pour Subaru ???

Pose des excentriques et tu pourras faire ta géo comme tu le désires...

Je pense que cette poulie est utile si tu as déjà une config et un remap très abouties. Cela va te permettre de grapiller les qques petits Watts en plus. La cerise sur le gateau commen on dit.

Ah bon quelle est la source de cette information ?

Ben non on s'en tape pas J'ai l'intention de la prendre en 2ème voiture. Tu sais celle pour tous les jours Je cherche une 2eme voiture pour remplacer ma petite Yaris et je penche pour ce modèle. Il est vrai que le look S-GT au quotidien peut-être sympa..Au lieu de prendre un break 2.0R actuel. Voiture moche mais fiable...une Sub quoi.

Les pneus, gnééééééééééé ???????

Toi il faut que tu m'emmenes avec toi faire un tour

Je confirme aussi que stock cela ne sert absolument à rien...