xAv10
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et ta caisse avance normalement ? ou elle a perdu en pêche ? c'est peut être une durite d'air après le turbo qui fuit... faut regarder sous l'échangeur (TMIC) -
sympa tout ça... -
rien... ... pour le moment ! -
ça doit être sympa comme config... -
soit environ 300rpm de perdu en spool, et tu souffles a combien a 7000 ?
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c'est bien ce que je dit... le problème ce pose avec les nouveaux rails // Perrin -
oui, j'ai eu le souci... perso, j'ai découpé la partie supérieur des prises coté faisceau, c'est cette épaisseur supplémentaire qui empêche le support de rail de s'emboiter correctement sur l'injecteur... j'ai rails // Perrin V2 + PE 800cc pour info.
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problème de déjauge passé la moitié du réservoir...
xAv10 a répondu à un(e) sujet de xAv10 dans Air/essence
bizarre que les bougies ne fonctionnent pas que lorsque l'aiguille d'essence est en dessous de la moitié... -
ben si, ça marche très bien si c'est bien réglé... -
problème de déjauge passé la moitié du réservoir...
xAv10 a répondu à un(e) sujet de xAv10 dans Air/essence
ben moi ça me le fait sur route ouverte, et sur circuit n'en parlons pas... -
problème de déjauge passé la moitié du réservoir...
xAv10 a répondu à un(e) sujet de xAv10 dans Air/essence
non, pas encore, mais j'y crois a moitié, ça doit sûrement aider mais pas supprimer le problème... -
problème de déjauge passé la moitié du réservoir...
xAv10 a répondu à un(e) sujet de xAv10 dans Air/essence
l'intérêt est que le retour d'essence se fait justement dans le bac de rétention, donc plus de soucis lors des gros appuis latéraux... J'ai un lien pas cher, je vais voir... -
problème de déjauge passé la moitié du réservoir...
xAv10 a répondu à un(e) sujet de xAv10 dans Air/essence
je vais surement mettre le réservoir tampon Hyperflow... http://www.hyperflow.com.au/0105_antisurge.html -
Tu confond l'IAM (advance Initial Multiplier) qui doit être a 16 si ton auto tourne bien (il s'agit simplement d'un coefficient multiplicateur), et l'avance a l'allumage qui elle fluctue en fonction de la charge moteur et des rpm. Pour en revenir a tes richesses, il faut que tu soit a 11 en AFR dès que ton turbo charge a plus de 0,8b, voire en dessous, donc pas de soucis si tes AFR changent brusquement... -
problème de déjauge passé la moitié du réservoir...
xAv10 a répondu à un(e) sujet de xAv10 dans Air/essence
ben ça le fait de plus en plus tôt... au fur et à mesure que je mets des pièces... -
Depuis un petit moment, j'ai des soucis de coupure en sortie de courbe a droite lorsque j'ai passé la moitié du plein. Certains m'ont conseillé de plier le support de pompe vers l'avant, d'autres d'inverser le filtre vers l'avant... Qu'en pensez vous ?
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Volant à droite => Volant à gauche !
xAv10 a répondu à un(e) sujet de aurelien10 dans Intérieur/extérieur
faut changer tout l'intérieur, c'est tout... tableau de bord traverse bloc de chauffage faisceau complet (toute l'auto hein...) colonne de direction, crémaillère... et je dois en oublier encore... -
c'était histoire que tu nous présente dans une rubrique appropriée tous tes monstres Vincent... Ce n'est pas dans l'otique de Talibanisme, mais simplement par soucis de clarté et de rangement je pense que Damien le propose... -
Tu peux effectivement appauvrir un peu dans la zone décrite par Dadam, mais il faut faire attention a la correspondance des avances, le moteur fonctionne selon un équilibre entre différents paramètres étroitement liés, boost, richesses, avances... Si tu as une wrx, pourquoi ne pas faire une bonne petite remap dans les règles ? c'est a dire mettre une carto adaptée a tes envies... Sinon il vaut mieux effectuer les enregistrements sur les grosses charges moteur, c'est a dire en 4, ou en 3 sur une boite 5 si tu n'as pas trop de place...
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Moi
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Ok, peut être les derniers incidents qui l'on affecté, et sûrement d'autres raisons plus personnelles, mais c'est vrai qu'il n'était pas très présent sur le site depuis un moment... -
oui, c'est comme la sti9 de Burntag qui a le moteur refais... Normalement il informe l'acheteur avant par mp, mais bon, pas sur qu'il le fasse je pense... -
Speedline 18''& ressort -4 pour sti9 quel risque...???
xAv10 a répondu à un(e) sujet de shko dans Jantes et pneus
tu est sur que ça se monte sur sti9 ??? il faut du 5x114,3, j'ai bien peur que ce soit du 5x100 là, bon pour les sti avant 2005 -
l'info n'est elle pas tronquée aussi ? Une mesure avec large bande serait la bienvenue, c'est sur... -
les grosses prépas avec des calculateurs aftermarket sont au MAP en général... Je pense que le filtre ITG y est pour quelque chose, perso le miens a 38 000km et fonctionne toujours... quoique j'ai fait tellement de modifs que j'ai plus trop de repères fiables...