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Power1

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Tout ce qui a été posté par Power1

  1. Power1

    Moteur 1700 carbus

    mais le 1.7 en poussoir méca est quand même pas le plus courant...
  2. ça casse quand même pas la baraque point de vue design un intérieur de lambo... trop high tech à mon gout, ça doit vite lasser (en même temps, quand t'as les sous pour te la payer, tu te lasses vite de tout je pense)
  3. tu penses bien, même ici où ces voitures ont été massivement distribuées, il n'en reste quasi plus sur les routes!
  4. pas le truc le plus courant, bien souvent c'est le genre de pièce égarée au démontage... je me souviens même plus de la forme de ce clips. pas moyen de le remplacer par un circlips standard?
  5. Power1

    attelage pour Sprint

    Je te ferai une photo
  6. Power1

    attelage pour Sprint

    si ça t'intéresse, j'en ai un, encore monté sur un sprint, marque " le rapide" de mémoire. Il se fixe dans le plancher de chaque coté du bac de roue de secours
  7. j'ai déjà vu des méga tas de merde, mais là je pense que c'est vraiment le top du top. Même pas sûr d'arriver à les charger sans qu'elles se désagrègent
  8. j'ai eu le même cas, c'était effectivement l'interrupteur qui merdait. Je l'ai changé et depuis ça va nickel
  9. le ronflement vient sûrement des roulements de boite, sur le mien c'est le même topo...
  10. ou peur de pas savoir suivre le sprint...
  11. 3 coups de disqueuse, un peu de soudure et le volant sera de l'autre coté... puis moi au moins, quand je fais quasi 2000 bornes pour une 33, elle a le volant à gauche, et pas besoin d'un plateau sinon, bel achat.
  12. poussoirs mécaniques > 98 dents poussoirs hydrauliques > 100 dents pour les courroies, pas de préférence mais privilégier des grandes marques. Le kit de distri contitech comprend les courroies et de bon tendeurs
  13. Power1

    33 1,5 4x4 de 85 1ere main

    j'en ai un dans un sprint et dans une 33, et c'est bien du plastoc, donc stop à l'intox sur base de photos... en plus c'est l'intérieur d'un sprint QV Série 2 avec un volant de la même série, donc absolument pas représentatif de ce qui se montait sur les inox
  14. Power1

    33 1,5 4x4 de 85 1ere main

    meuuuuuuuh si Sprint "Plus" notamment
  15. bon allez, ça avance... un peu... révision mécanique et freinage, c'est fait depuis plus d'un mois. Par contre, les joints de culasses font la gueule, donc je suis bon pour sortir le moulin.... l'éradication du mildiou progresse, le passage de roue coté gauche était bien touché, donc soudure, peinture... c'est remis au propre. Les détails avancent aussi. Le gros du boulot à venir maintenant: - changement des joints de culasse et vérification du bon fonctionnement de la transmission permanente - changement des suspensions par celles du SW bordeau ensuite passage au CT et immatriculation elle fera surement un petit passage en carrosserie cet été, pour reprendre les pare chocs, une aile, la face arrière,...
  16. Power1

    33 1,5 4x4 de 85 1ere main

    pas de vrai volant bois sur ce genre de bagnole... du bon plastoc avec du vernis dessus Sprint, 33, Sud, même combat
  17. pour ta ligne d'échappement, j'ai peut être de quoi t'aider en partie
  18. moi je serai déjà content que ma P4 roule, les taxes je m'en tracasserai plus tard
  19. Bonne année à tous les boxereux, et bichonnez bien vos 33 car l'année prochaine on fêtera les 30 ans du modèle!
  20. Aucune importance il faut juste que la plaque corresponde aux documents du véhicule, même si elles sont sur une autre bagnole depuis 6mois
  21. Est ce que l'ancienne proprio à encore les plaques correspondant à l'immat? Si oui vous la passez au ct pour vente avec ses plaques et c'est réglé
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