Power1
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ouais d'accord... pas génial, mais tu sembles prendre ça à bras le corps, je pense que d'ici pas trop longtemps elle devrait revenir à un état mécanique intéressant au passage, c'est bien sympa d'exposer celà ici moi ça me fait toujours plaisir -
Fixations Antibrouillards
Power1 a répondu à un(e) sujet de Cagouille dans Autres (intérieur, accessoires...)
je les ai rangées. Elles ne servent pas pour le moment -
Fixations Antibrouillards
Power1 a répondu à un(e) sujet de Cagouille dans Autres (intérieur, accessoires...)
je confirme, ce sont les mêmes sur sprint, je les ai sous les yeux. ça casse comme rien ces saloperies là en plus, c'est le même combat pour tous les clips de phares sur ces bagnoles Il faudrait regarder du coté de l'italie, à mon avis il doit bien rester des références pour 33 S3, et il me semble que ce sont les mêmes sur tous les modèles de boxer -
pour une face avant, je pense qu'avec ce qu'on a découpé on doit bien pouvoir te trouver ça Sur Sprint, les ailes sont fixées par l'intérieur de la voiture. tu as une plaque en métal avec 3 vis qui tient la moquette entre le tableau de bord et la baguette plastique du seuil de porte. Tu la retires, et derrière la moquette tu as des caches ronds en plastique si je me souviens bien, derrière lesquels il y a les écrous qui tiennent l'aile. il y a aussi une vis sur le bas de caisse. -
Belle 33 1.7 QV...pour remplacer l'égratignée...(AAC HS)
Power1 a répondu à un(e) sujet de Cagouille dans Présentation de vos boxer!
on s'est déjà arrangé avec jojo pour les jantes -
moi il me semble. En plus il faut pas avoir peur de l'import, la conformité c'est fait en 30 minutes (je l'ai fait sur ma Ti, tu vas chez Macadam en région bruxelloise en ayant pris RDV et tu repars avec les nouveaux documents), le dédouanement c'est le temps de remplir le formulaire dans un bureau des douanes et ça coute 1 euro. en assurance, tu peux t'en sortir avec un gros 200 euros si tu fais partie d'un club affilié à la fbva (ce qui est ton cas si je ne me trompe) en gros... fonce. -
33. moins de rouille. une sud tu coupes juste entre les trous, c'est du prédécoupé comme les timbres -
http://www.alfabb.com/bb/forums/867621-post19.html -
la partie visible était saine, mais il ne restait rien de la partie sur laquelle vient se fixer le pare choc. -
j'en suis tout ému... et mort de rire à la fois -
Fixations Antibrouillards
Power1 a répondu à un(e) sujet de Cagouille dans Autres (intérieur, accessoires...)
on n'en a jamais douté à vrai dire... -
Fixations Antibrouillards
Power1 a répondu à un(e) sujet de Cagouille dans Autres (intérieur, accessoires...)
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Bienvenue ils veulent tous des Permanent 4... comme je les comprend Je te souhaite bonne chance dans ta recherche, et que tu puisses tomber sur une occasion comme la mienne. Au delà de ça, la question est de savoir si tu as de la place et des compétences en mécanique, ce qui te permettrait aussi bien de prendre un véhicule en état moyen et bosser dessus toi même qu'un véhicule en état nickel -
il avait l'air sympa aussi mais apparemment un peu susceptible -
euuuuuh... un peu de calme peut être? On n'est pas là pour polémiquer comme tu le dis. Ce sprint je l'ai vu, honnêtement je pense que tu peux faire de la route sans souci avec, pour autant que tu penses à prendre en réserve un bout de durite, un bidon d'huile, etc... et pour la jalousie, tu dois te tromper de personne
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Si c'est un modèle destiné à l'exportation vers les pays de l'est, ça ne m'étonnerait pas que ce soit 100 % d'origine. Certains modèles existants ici à l'époque en 5 portes étaient déclinés en version berline pour ces marchés, comme par exemple des golf (alors que chez nous on avait des Jetta) . Je n'ai pas d'autres exemples en tète, mais ce n'était pas forcément rare. -
si jamais, il y a un bien bel intérieur recaro alcantara à vendre en Belgique -
tu as dû la payer bien 2 fois le prix de la mienne, et je me suis jamais posé ce genre de question. 1500 bornes sur un week end sans aucun problème. Toute façon tu as autant de risques de tomber en panne à 500 m de chez toi qu'à 200 km, donc est il nécessaire de se prendre la tête avec ça ?
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ça c'est magnifique
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re-bienvenue bel engin -
y'a jamais trop de mayo!
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alors oui l'échappement est bas mais je dois trouver des silentblocs plus petits, et ça fera parfaitement l'affaire.
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tu sais bien, Arturo il va à Spa aussi bien pour les femmes que pour les bagnoles, alors du coup il se dit qu'à Genève ça doit être pareil
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pas encore trop testé, mais apparemment elle fonctionne, et pas trop de jeu dans celle ci.