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clement33

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Tout ce qui a été posté par clement33

  1. clement33
    ont verra bien si ça neige!!!
  2. clement33
    faudrait commencer par démonter ton carbu revoir tous les gicleurs netoyer le gicleur de ralenti remonter tous ça avec une pochette de joint et un petit réglage et hop si quand tu tournes la vis de ralenti, le ralenti monte pas soi la vis est foiré soi elle est grave bouchée faut regarder ça a tete reposée surtout fais attention aux vis qui tienne le filtre a air elle foire souvent la partie du carbu en alu
  3. clement33
    en parlant de durites awacks,, vends tu des durites d'essence tressés renforcées ? i oui ça m'intéresse
  4. clement33
    tu va bientot la voir en vraie
  5. clement33
  6. clement33
    ok ok je comprends!!!! est ce que ça pourrait venir du boitier electronique à ton avis ?
  7. clement33
    ben c'est sur que le fautif doit payer mais a ce moment qu'il te laisse la possibilité de le réparer toi meme quand tu voit le pris d'un panneau de stop posé ça laisse reveur!!!!!
  8. clement33
    c'est sur que quand je roulais vers chez mes parents a st etienne niveau salage ça y allait je sortais la super 5 diesel pour aller au boulot pour pouvoir m'amuser sans craintes et puis a toulouse personne ne sait conduire sur la neige y'a eu 5cm l'année dernière pendant une seule journée on a rentré 6 mois de boulot en une semaine!!!!! de part ma fenètre je voyais des voitures au pas qui allait tranquillement glisser sur le premier truc qui permettait de s'arretter au choix voitures en stationement, poteau de stop, trottoir, le mur du voisin la panique TOTALE!!!!
  9. clement33
    mince j'ai posté en meme temps que nico quand y'a une prise d'air l'admission ça fait monter le ralenti il m semble (qu'en penses tu nico ?) normalement le correcteur joue un peu regarde si ton allumeur est bien serrer au niveau du collier des fois il tourne et te dérègle le bordel trop d'avance, le moulin a du mal a passer la compression trop de retard tu es obligé de tirer sur le démarreur pied au plancher pour demarrer c'est un alumage bosch jetronic ? (ou un truc du genre)
  10. clement33
    ben si tu enlèves la durite du correcteur d'avance et que tu voit pas de diffférence c'est qu'elle est coupée peu etre je crois que certains doigts d'allumage empèche une montée trop haut dans les tours a confirmer le systeme de coupure est effectivement lié a l'allumage
  11. clement33
    ah oui thierry pas de soucis jordy est bien rentré hier je l'ai appellé pour avoir des nouvelles et RAS il s'est meme tapé une petite bourre et ça marche parfaitement
  12. clement33
    merci les gars mais bon j'ai pas trop de merite c'est mon ob et l'auto était vraiment saine par contre j'ai investii tout mon temps libre pendant trois mois donc pas bouffer a midi pour bricoler, le soir reontage a la baladeuse des week ends entiers dessus là e voit le bout du tunnel je fait les finitions et c'est le plus long une fois finie je serais pret pour continuer mes autres projets
  13. clement33
    ben moi j'étais préssé et en plus je me suis pris les bouchons sur le perif j'ai mis 1h30 pour rentrer chez moi et j'ai été bien en retard chez nos amis qui nous attendaient (pas glop ça) et puis la sprint dans les embouteillage bref j'ai au moins pu constater qu'elle déclenchait bien au ventilo et qu'elle chauffait pas mais bon j'en est un peu marre de pas pouvoir circuler librement dans cette ville de M
  14. clement33
    alors je remonte le post vu que le rasso est dimanche prochain rappel : c'est a l'aerodrome lasbordes et c'est une sortie alfa romeo et autos italiennes anciennes ou récentes donc si vous voulez sortir votre lancia delta, votre fiat 500 ou votre maserati vous etes les bienvenus
  15. clement33
    ok ok ça se trouve chez toi ? mais a l'unité ça doit pas se détailler ?
  16. clement33
    bon ben distrib effectuée les photos suivront bien sur (je dit ça avant de me faire harceler) pense a refaire la tension a 500 km environ et dit moi si elle tourne bien!!!
  17. clement33
    pour le carter d'huile moteur il faut normalement un joint papier mais tu peut sans probleme monter un joint a pate d'ailleurs beaucoup de voitures sortent maintenant avec des joints de carters en pate a joint (peugeot par exemple j'ai vu ça sur plusieurs et quand tu demande chez eux le joint il t'envoie un tube de pate????) le mieux c'est de faire un joint papier c'est sur
  18. clement33
    bienvenu l'ami
  19. clement33
    y'a pas vraiment de technique pour apprendre il faut faire si tu va sur les images images shachs tu verras comment j'ai refait les bas de pare brise en formant une tole dans un bas de caisse de 407SW le plus difficile est de régler le poste mettre une faible intensité et a chaque point je refroidit avec une eponge mouillé pour deux raisons ! 1 : ça evite de mettre le feu 2 : ça evite de chauffer trop la tole et ainsi de pas etirer la zone soudé ça la rétreint en meme temps que ça te soude la tole pour apprendre faut en faire quelques heures sur deux toles fines bien mettre du gaz et se protéger les yeux si tu sais soudé a l'arc tu auras vite fait de savoir souder au mig
  20. clement33
    merci thierry bien cool de ta part ben pour la soudure decoupe, former une tole bord a bord souder d'abord des points pour ajuster la pièce et souder tout le bord meule et voilà
  21. clement33

    Rapport volumétrique

    clement33 a répondu à un(e) sujet de jaipadnon11 dans Discussion libre

    je ne connaissais pas tu es une vraie bible de l'auto toi!!! merci
  22. clement33

    Rapport volumétrique

    clement33 a répondu à un(e) sujet de jaipadnon11 dans Discussion libre

    ben en france ont a eut beaucoup de marques innovantes et il nous reste quand meme beaucoup e constructeurs citroen : première traction avant, brevet du moteur flottant sur les tractions suspensions hydrauliques... panhard : moteurs a plats performants pour l'epoque, commande de soupapes par barres de torsion beaucoup de voitures de sport atypiques (les alpines, les venturi, bugatti...) l'italie aussi a eu nombres de constructeurs inovants sans parler des ecoles de design
  23. clement33
    t'inquiète ça empèche pas que si tu passes je te fait la tienne poussoirs hydraulique sur la tienne ? c'est une imo pour le tuto je vais profiter des compétences de thierry en informatique vu que moi je suis une buse la manip comporte quelques différences sur ton auto (juste les repères qui sont sur les poulies et non dans les boitier d'arbres a cames)
  24. clement33
    bon je fait un post afin que tu es bien mon message thierry nous prète son garage cet aprem et a prevu de nous recevoir et puis ce post serviras de tuto en meme temps a bientot clement
  25. clement33
    ben quoi faut bien blanchir l'argent!!!! power : je comprends exactement ce que tu veut dire, j'ai mon lot par ici, genre qui vient avec un ml pourri, il a pas de sous pour payer les réparations et quand il vient chercher son auto, il t'accuse de lui avoir volé ses 80 litres de gazoil alors qu'il amenera toujours son auto en reserve jojo : exactement la meme avec une A3tdi contre une turbale un peu affutée ça m'eclate

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