clement33

oui ces gens n'ont pas à etre là oui le pilote devrait s'arretter ont est d'accord

tres belle et d'origine c'est un bon achat

tu sais ce que j'en pense jordy tu sais que c'est interdit apres chacun est libre de faire ce qu'il veut mais comme dit pierre tu seras pas en règle après moi j'en est rien a foutre si tu veut monter ce moteur et que tu as besoin d'un coup de main je serais le premier a venir t'aider franchement monte ce moteur pour une caisse qui prend pas la route ou alors faut que tu fasse faire la carte grise de la ti et dans ce cas plus de problemes

et là y'a pas des cons ?????

le type met le pied sur le frein alors que l'auto est tout juste en travers

enfin y'a aussi des gros connars parmi les pilotes en voici l'exemple

ou en hauteur, et surtout ne jamais tourné le dos a une voiture qui arrive

ben c'est sur que se poster dans une zone de freinage c'est le pied pour se prendre une bagnole sur la gueule en général, ceux qui se poste dans des endroits pareils n'ont jamais vu une auto qui part en couille erreur humaine ou casse mecanique, tout ça arrive vite quand on repousse les limites

je me rapelle que carbu avait coupé les ailes et avait repointé les deux toles

si tu veut régler le volant bien droit tu l demontes et tu l'emboite juste pour aller faire un tour et en route tu pourra le mremettre bien droit dans une zone plate tu esaye jusqu' a trouver

mouarf !!!!!!!!!!!!!!!!!! c'est la guerre ici

pauvre spectateurs a 45 secondes environ, un sprint les ecoue un peu

Côté sécurité, les barrières de sécurité laissent à nouveau place à de bons murets en béton !! En gros, à quoi servait de couper tous ces arbres sur le bord de nos routes alors que ces murs ont le même effet en cas de choc ?? alors personnellement, je prefere glisser contre un mur que m'empaller contre une barrière et un mur posé au sol bougera en cas de choc, une barrière vibrera pas mal, se déformera mais je pense amortiras moins sans parler du fait qu'un motard peut aisément passer sous la barrière quoique prendre un mur en moto!!!! enfin bref j'ai pas de réponses concrete

Question comportement, pourquoi tant de personnes roulent en cabriolet capoté alors qu'il fait beau et que la capote n'est jamais ouverte ?? parce que meme quand il fait beau tu te gele les C...... ça te N.... les oreilles et tu entends rien si tu veut parler a ton pote a coté sans parler des coups de soleil, des angines...

tu démontes pour voir l'état des garnitures si hs tu changes et tu regarde bien si la languette du rattrappage automatique s'est pas barré au passage degrippe les pistons des cylindres et zou si ça passe pas au ct, tu pourras ensuite changer le répartiteur

idem! apres je te conseille de la débourré doucement ça aime pas les changements de proprio

je pense que les reservoirs sont sécurisés la dessus comme en wrc merci pour les infos les gars

tu as enlever l'allumeur non ? tu aurais pas fait un demi tour en le remettant en place (par exemple si tu as prit le repère du PMH et que le piston est en bas) dans ce cas tu serait en train d'allumer en phase d'échappement du coup en inversant les fils de bougies ça doit partir ont va finir par trouver

bien sur, si il ya trop de décallage ça démarerra jamais et puis a force de manipuler les différents composants de l'allumage c'est vite fait d'inverser 2 fils, ou de bouger une cosse de bobine par contre normalement a force d'envoyer de l'essence et sous l'effet de l'allumage a un moment tu doit entendre au moins une explosion tu as de l'allumage aux bougies ? j'ai eu le cas sur un moteur de honda civic j'avait de l'étincelle aux bougies, et la bobine donnait pas assez et ça demarrait pas!!!!

en plus quand le feu est attaqué, j'ai l'impression que les premiers extincteurs crache rien du tout enfin c'est quand meme le circuit de brno, pour une manche du championat FIA ont est pas sur un petit circuit de campagne je comprends pas

salut les amis oui c'est pas drole un crash sur circuit le pilote est tres secoué, la voiture en flamme et je comprends pas l'intervention du staff de sécurité!!!!! il tente d'eteindre la voiture sans attaquer le feu a la base heureusement qu'un autre pilote vient sortir son collegue c'est pas pour polémiquer mais là je suis choqué je sais que la première des choses lorsque l'on veut porter secours c'est en premier sa propre sécurité mais là, je pense que le staff sécurité a mal réagit le pilote a pu s'en sortir vivant heureusement ça laisse réfléchir a ce qui peut arriver en voiture que se soit sur route ou en circuit et la prise de décision qui s'impose lors d'un accident quel qu'il soit encore une fois, sécurité avant tout PS : je ne poste pas ceci pour provoquer ou par plaisir de montrer des choses horribles que ceux qui se sentirons mal a l'aise face a cette video m'en excuse, mais ont peut tous etre amené un jour a porter secours

oui c'est ce que je me suis dit rien de mieux que le ponçage à l'eau pour le vernis

oui niveau perf je suis sur que ça se fait tordre par un sprint 105cv

oui mais si je la prends dans 6 mois elle sera neuve et je la vendrais 3500 roros non ça m'intéresse pas