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Ouais intermédiaire + silencieux. Le son... trop bruyant pas pour moi. UN son rauque et envoûtant. J'adore. Ma titine s'exprime. Et franchement vu le prix, pourquoi se géner.

J'ai craqué... ça fait plusieurs mois que j'ai envie de m'acheter cet échappement et voilà qui est chose faite. Echappement groupe N OMP commandé chez GT2I Compétition lundi et reçu ce jour. Un régal. Je l'ai monté ce soir aprés le boulot mais encore quelques réglages à faire, manque des silent-bocs. Plus un becquet 33 que je n'avais pas et revenun de peinture à fixer ce week-end. Comme quoi il faut pas grand chose pour rendre un homme (Boxeriste) heureux !!!

Et c'est la marque que l'on retrouve beaucoup sur les jantes de plusieurs modèles de plusieurs marques. Je l'ai remarqué depuis que je travaille dans les pneus.

Merci pour la propo mais je ne veux pas continuer à acheter des autos surtout une belle sw pour la dépouiller. Quand je pense qu'il y a 3/4 ans j'ai bataillé pour en vendre un neuf qui plus est...

bonne idée mais le plus dur reste de trouver ce 16v

Je viens de voir mon bô père qui m'a dit que le vendeur de la P4 vient juste de l'acheter uniquement pour le moteur et le faisceau. Il manquerait en dehors de moulin, le cardan qui relie la boîte au pont. Si qqun a ça ...Sinon mon bô père serait du même avis que moi en ce qui concerne ne pas mettre la P4 sur circuit mais je sens qu'il faut que le convainc de mettre mon 8V dedans, sauf si qqun a un 16V à vendre. Sinon pour la prépa du 1.5 injection, on la passerait en carbus, alors lesquels je sais pas en sachant qu'on a un paire de 36 dellorto à réviser. Il nous faudrait aussi les pipes d'admission pour carbus. Oyez Oyez !

J'ai^pas dû bien m'expliquer, je ne veux pas mettre la P4 sur ciruit mais plutôt pour tous les jours avec mon moteur de tous les jours qui entre parenthèse est un régal.

Et puis si on écoute la règlementation, on ne fait rien. Dans le milieu de la VW, les moteurs pas d'origine sont trés courants, ma Cox pour commencer, la VW du vendeur de la P4 puisqu'il utilise le Boxer 16v toutes les cox ou combi avec moteur porsche...etc. En tout qu'à j'ai hâte de tester les 4 roues motrices et l'ABS...lol

Aux normes : pas trop légalement parlé mais on s'en fiche, qui va me dire que le moteur ne correspond pas à la caisse d'autant plus que bizarrement le changement de moteur donnera à la voiture une puissance moindre.

Bon c'est sympa Seb merci pour ton encouragement.

Salut, Depuis quelques temps avec mon beau-père, on farfouille sur leboncoin à la recherche d'une chtite Alfa pas chère à préparer pour le circuit. Et aujourd'hui, on a trouvé...la fameuse P4 noire sans mécanique. Avant que vous n'hurliez, attendez que je finisse de vous décrire le projet. Je suis actuellement propriétaire d'une 33 série3 1.7ie celle de gauche sur mon avatar. J'ai acheté il y a quelques mois la Troféo grise sans carte grise pour me faire une banque de pièces, moteur tournant. Ce que j'aimerais faire, à discuter avec bô papa ce week end, ce serait de ne pas dépouiller une P4 pour le circuit, quel dommage d'autant plus que j'ai eu 3 33 1.7 en 8 et 16V mais j'ai toujours révais d'une permanent4. On met le 1.7 8v dans la p4 pour ma voiture de tous les jours, le 1.5 de la troféo dans ma 1.7 à préparer pour le circuit. J'aimerais avoir vos avis, je sais qu'une P4 n'existe pas en 8V mais c'est mieux qu'une P4 sans moulin.

J'ai un cata de 1994 et 140000 kms si ça t'interresse. MP

http://www.facebook.com/video/video.php?v=1285098767650

Où alors si qqun a une carte grise de 33 car j'ai toujours la troféo.

Ouais ça peut être intérressant si il y a une carte grise car si pas de carte grise pas de circuit. Si tu vas sur ce post Sebsprint, t'as qu'à préciser.

bon et pour toi j'espère que tu as trouvé ce que tu voulais. En tous cas ça me booste pour dégôter une chtite alfa pas chère en préparer pour le ciruit avec mon bô père et mon bô frère, comme par exemple une sprint.

Voilà superbe journée que je viens de passer avec tout pleins de belles alfas. Et aussi, première fois pour moi sur un circuit. C'est de la balle, je me suis bien amusé avec ma titine. https://servimg.com/image_preview.php?i=10&u=11501016 https://servimg.com/image_preview.php?i=11&u=11501016 Et pour mettre des vidéos, comment fait-on ?

pareil

Salut à tous le jour de nos italiennes approchent, c'est samedi à Pau. Si qqun du forum y va, qu'il se fasse connaître, ce serait sympa de faire connaissance.

Effectivement je préfère la Mito à la Giulietta. Cette dernière est trés réussi et plaît beaucoup à Dominique CHAPATTE et ça ça fait plaisir. Vive ALFA ROMEO

Pour ma part je vais tenter d'adapter le collecteur troféo sur ma 1.7ie et je vous dirais le changement

ouais bravo

c'est pas vrai !!! Décidemment, cette Mito me plaît beaucoup... A defaut de l'acheter, ça me plairait bien de mettre sur ma 33 des jantes de Mito. En ce qui concerne les freins, je suppose qu'il faut mettre les étriers, les disques, les plaquettes, les flexibles ainsi que le maître-cylindre ??

Super, ça ça m'intérresse ! Je me posais la question ces derniers temps : quel modèle de freins provenant d'une autre auto peut-on adapter ? Il y a qq semaines au boulot quand j'ai vu un client avec une 205 GTI équipée de freins de 307, je me suis dis, en sachant que la 33 n'a pas un super freinage, personne n'a pensé à adapter le système de freinage d'une autre Alfa ???

ouais pas de problème, tu me donnes ton tél en MP