Projet circuit

[0071 0]

Salut,
Depuis quelques temps avec mon beau-père, on farfouille sur leboncoin à la recherche d'une chtite Alfa pas chère à préparer pour le circuit.
Et aujourd'hui, on a trouvé...la fameuse P4 noire sans mécanique. Avant que vous n'hurliez, attendez que je finisse de vous décrire le projet.
Je suis actuellement propriétaire d'une 33 série3 1.7ie celle de gauche sur mon avatar. J'ai acheté il y a quelques mois la Troféo grise sans carte grise pour me faire une banque de pièces, moteur tournant. Ce que j'aimerais faire, à discuter avec bô papa ce week end, ce serait de ne pas dépouiller une P4 pour le circuit, quel dommage d'autant plus que j'ai eu 3 33 1.7 en 8 et 16V mais j'ai toujours révais d'une permanent4. On met le 1.7 8v dans la p4 pour ma voiture de tous les jours, le 1.5 de la troféo dans ma 1.7 à préparer pour le circuit.
J'aimerais avoir vos avis, je sais qu'une P4 n'existe pas en 8V mais c'est mieux qu'une P4 sans moulin.

[Invité]

Je trouve ça super, les p4 méritent d'être sauvées.

[0071 0]

Bon c'est sympa Seb merci pour ton encouragement.

[awacks81 0]

pourquoi pas, au moins elle serat unique celle la, par contre, "c'est aux normes "ca ??

[0071 0]

Aux normes : pas trop légalement parlé mais on s'en fiche, qui va me dire que le moteur ne correspond pas à la caisse d'autant plus que bizarrement le changement de moteur donnera à la voiture une puissance moindre.

[awacks81 0]

fait gaffe quand même

[Invité]

Ne t'inquiète pas 007. Ca change rien...

[clement33 0]

oui faire gaffe
enfin si tu as moins de puissance ont peut pas dire que le chassis, les freins ... n'ont pas supporter le surcroit de chevaux

et puis si on regarde de pret les normes je pense qu'on va etre pas mal a etre emmerder!!!!

mais oui faut y penser

[henridacruz 0]

Je vu l'annonce sur leboncoin, je trouve ça bien de sauver un P4

[0071 0]

Et puis si on écoute la règlementation, on ne fait rien.
Dans le milieu de la VW, les moteurs pas d'origine sont trés courants, ma Cox pour commencer, la VW du vendeur de la P4 puisqu'il utilise le Boxer 16v toutes les cox ou combi avec moteur porsche...etc.
En tout qu'à j'ai hâte de tester les 4 roues motrices et l'ABS...lol

[clement33 0]

ont peut pas dire haut et fort qu'un swap c'est le top et qu'il ne faut pas ecouter la reglementation
car en cas de choc bla bla bla...



mais personne n'est en droit de t'interdire de le penser


oui faut respecter les lois...

[Invité]

Si on citait ici tous les membres de ce forum qui ont un truc pas reglo sur leur voiture ça en ferait réfléchir plus d'un.

Exemple sur moi: ma 33 break 1.3 carbus est équipée d'un 1.5 injection. Ca me gêne pas....

[clement33 0]

AMEN!!!!

[Holly 0]

sebsprint a écrit:

Je trouve ça super, les p4 méritent d'être sauvées.

Oui et s'il ne devait y avoir qu'un modèle de 33 à sauver, ce serait bien lui : la P4/Q4...

[alfistino 0]

j'ai vu aussi l'annonce sur leboncoin

elle est très propre!!

tu as raison, sauve-la!!

[awacks81 0]

Holly a écrit:

sebsprint a écrit:

Je trouve ça super, les p4 méritent d'être sauvées.

Oui et s'il ne devait y avoir qu'un modèle de 33 à sauver, ce serait bien lui : la P4/Q4...

hé ho, et les QV

[carburator 0]

la P4 sur piste!!! allez zou, faut voir ce que ca donnerais!!!

ca m'a trotté dans la tete de depouiller une P4 pour mettre la trans sur une sud....

[Invité]

Le souci (a priori), c'est que le pont est réputer très fragile, donc en augmentant la puissance, je ne suis pas sur qui dure bien longtemps.

Après, effectivement sa pourrait etre très interréssant de faire le test.

[bricefromparis 0]

awacks81 a écrit:

Holly a écrit:

sebsprint a écrit:

Je trouve ça super, les p4 méritent d'être sauvées.

Oui et s'il ne devait y avoir qu'un modèle de 33 à sauver, ce serait bien lui : la P4/Q4...

hé ho, et les QV

Les P4/Q4 sont par défaut des QV

[0071 0]

J'ai^pas dû bien m'expliquer, je ne veux pas mettre la P4 sur ciruit mais plutôt pour tous les jours avec mon moteur de tous les jours qui entre parenthèse est un régal.

[Holly 0]

007 a écrit:

J'ai^pas dû bien m'expliquer, je ne veux pas mettre la P4 sur ciruit mais plutôt pour tous les jours avec mon moteur de tous les jours qui entre parenthèse est un régal.

Si je pouvais, je le ferais exactement comme toi ce projet...

[0071 0]

Je viens de voir mon bô père qui m'a dit que le vendeur de la P4 vient juste de l'acheter uniquement pour le moteur et le faisceau. Il manquerait en dehors de moulin, le cardan qui relie la boîte au pont. Si qqun a ça ...Sinon mon bô père serait du même avis que moi en ce qui concerne ne pas mettre la P4 sur circuit mais je sens qu'il faut que le convainc de mettre mon 8V dedans, sauf si qqun a un 16V à vendre.
Sinon pour la prépa du 1.5 injection, on la passerait en carbus, alors lesquels je sais pas en sachant qu'on a un paire de 36 dellorto à réviser. Il nous faudrait aussi les pipes d'admission pour carbus. Oyez Oyez !

[PREDAT 0]

alors moi je dit trouve un vrai moteur pour ta P4, et met ton 1.7 sur le circuit et depouille la trofeo en pieces que tu revends pour financer le moteur de la P4

[0071 0]

bonne idée mais le plus dur reste de trouver ce 16v

[PREDAT 0]

j'en vend une complete 700 euros

[0071 0]

Merci pour la propo mais je ne veux pas continuer à acheter des autos surtout une belle sw pour la dépouiller. Quand je pense qu'il y a 3/4 ans j'ai bataillé pour en vendre un neuf qui plus est...

[0071 0]

Bon mise à jour...
Nous sommes allés chercher la P4 aujourd'hui et je mettrais des photos trés vite. Elle est trés propre, l'intérieur Recaro en trés bon état. Elle a le toit ouvrant. J'adore les insignes arrières : 33 S 16V avec le trèfle et PERMANENT 4.
Le gars a retiré le moteur et l'échappement ainsi que le faisceau et le Motronic.
Heureusement que j'ai regardé de prés car il s'apprétait à prendre le calculateur de la transmission pensant que ça concernait le gestion moteur.
Jour de chance...j'ai par la même occasion trouver un moulin. Voir avec le vendeur du moteur si il a le faisceau et le calculo. Il me faut aussi la ligne d'échappement complète. Est-ce que la ligne est la même avec et sans 4x4.
Enfin il manque le cardan arrière qui va au pont.
Donc finalement la P4 pour bibi pour aller au travail et ma 1.7 ie en prépa pour la piste.
Y'a du boulot en perspective.

[thierry-n 0]

007 a écrit:

le vendeur de la P4 vient juste de l'acheter uniquement pour le moteur et le faisceau.

si c'est la P4 qui etait ds le 65, le moulin va ds un buggy à la place d'1 moulin de cox ....

cool de sauver la 33;

[0071 0]

elle a été acheté dans le 31

[PREDAT 0]

du coup tu en fait quoi de la trofeo??

[0071 0]

Bah je la vends en pièces. Il faut que fasse la liste.
Le moteur, la boîte, tous les éléments de carrosserie en bon état, 3 jantes alus, tout sauf l'intérieur en simili et alcantara.
Par contre en plus je vends l'intérieur de mon élégante, 4 jantes en 14 les classiques des 33 16v et 4 quatres en 14 qui équipées les sprints.
Des échanges sont faisables bien entendu pour équiper ma 16v.

[0071 0]

Bon en fait j'en trouve des moteurs 16v mais le hic c'est qu'ils n'ont pas le faisceau et le calculateur. Qqun a ça ???

[Teddy de Montréal 0]

thierry-n a écrit:

007 a écrit:

le vendeur de la P4 vient juste de l'acheter uniquement pour le moteur et le faisceau.

si c'est la P4 qui etait ds le 65, le moulin va ds un buggy à la place d'1 moulin de cox ....

cool de sauver la 33;

Pourquoi partir d'une P4 dans ce cas? Une "simple" 1700 aurait suffit, non?

[0071 0]

Non non le gars voulait un 16v pour son buggy. Il m'a même dit que si il n'arrivait pas à vendre la caisse il l'aurait mise à la ferraille.!!!

[PREDAT 0]

j'ai besoin de pieces de trofeo je fait une liste et je te l'envoie en mp et tu me dit les tarifs

[tof123 0]

question bete pour ma culture perso :

tu comptes faire courrir cette voiture dans une catégorie précise ou bien juste en amateur le dimanche avec les potes sur la piste ???
je crois qu'on y pense tous plus ou moins a faire du circuit , mais c'est pas si simple....

[pierre15 0]

tof123 a écrit:

question bete pour ma culture perso :

tu comptes faire courrir cette voiture dans une catégorie précise ou bien juste en amateur le dimanche avec les potes sur la piste ???
je crois qu'on y pense tous plus ou moins a faire du circuit , mais c'est pas si simple....

dans une catégorie,meme pas la peine d'y penser.Le budget va etre enoooooooooorme et le résultat sportif pas probant.

la P4 est plus pas mal en rallye terre

[jaipadnon11 0]

elle est homologué en vhc sa peut être pas mal!

[0071 0]

Non pas de catégorie rien que du circuit le dimanche pour enrhumer les renault, peugeot, citroen, bmw et j'en passe...lol
Je pense qu'un 1.7 8v un peu préparé et la caisse allégée peut donner de bons résultats à savoir que dans son état actuel elle a réussi à tenir tête à une 156 sw gta et une fiat 500 abarth.
Bon pour le reste je mettrais des photos régulièrement de la remise en état de ma p4 ainsi que de la prépa de ma 1.7 ie.

[pierre15 0]

jaipadnon a écrit:

elle est homologué en vhc sa peut être pas mal!

la P4 est deja homologuée en VHC?

[clement33 0]

tenir tete a une gta ?

[Cagouille 0]

Moi j'ai bien ça mais je garde !!!... C'est tellement la joie à retrouver et je veux pas penser au prix dans quelques temps donc bon...Désolé de mon égoïsme !

[jaipadnon11 0]

alfa 33 4x4 1,5l homologué vhc
alfa 33 1,7l quadrifoglio verde homologué vhc

[pierre15 0]

jaipadnon a écrit:

alfa 33 4x4 1,5l homologué vhc
alfa 33 1,7l quadrifoglio verde homologué vhc

oui oui mais je pensais que tu parlais de la 33 P4 j'ai eu coup de flip!

pour ma part,le commissaire technique m'a dit que pour ma delta 1600HF,j'ai le temps encore...ca m'aurait bien plu...

[jaipadnon11 0]

Et puis apparament ils veulent bloqué la date à 1981 et pas aller plus haut!

Une 33 4x4 groupe A sa peut être super simpa!

[pierre15 0]

jaipadnon a écrit:

Et puis apparament ils veulent bloqué la date à 1981 et pas aller plus haut!

Une 33 4x4 groupe A sa peut être super simpa!

oui trés!

bloquer à 81 pour qu'il n'y ai pas une armée de 205 qui débarque certainement

[Invité]

007 a écrit:

Non pas de catégorie rien que du circuit le dimanche pour enrhumer les renault, peugeot, citroen, bmw et j'en passe...lol
Je pense qu'un 1.7 8v un peu préparé et la caisse allégée peut donner de bons résultats à savoir que dans son état actuel elle a réussi à tenir tête à une 156 sw gta et une fiat 500 abarth.
Bon pour le reste je mettrais des photos régulièrement de la remise en état de ma p4 ainsi que de la prépa de ma 1.7 ie.

Tu est sur que la 156 n'avait pas juste un kit gta?
Sa me semble tout de même bizzard, il y a comme un souci la, il y a plus de 100ch d'ecart, 30km/h en Vmax, 3segonde au 1000m, et 1.2econde du 0a100, et a mon avis dans les virage sa passe aussi plus vite avec la gta.(je me trompe peut etre, mais beaucoup semble dire beaucoup de bien de ce chassis, alors que celui de la 33...)

[Teddy de Montréal 0]

007 a écrit:

Je pense qu'un 1.7 8v un peu préparé et la caisse allégée peut donner de bons résultats à savoir que dans son état actuel elle a réussi à tenir tête à une 156 sw gta et une fiat 500 abarth.

clement33 a écrit:

tenir tete a une gta ?

Et à une Abarth 500...

Je demande à voir!

[jojodereo 0]

Oui moi aussi, parce que mon 2l TS a beau ne pas être au top de sa forme, il te met une balle sans soucis ...

[jaipadnon11 0]

ou celui qui conduisé la gta est une brelle! Après une abarth 500, si elle ont la meme tenue de route que la 500 c'est possible !