AlfaSub

C'est vrai que c'est discret et de bon goût, mais, pour la rendre encore plus discrète, il faudrait le repeindre en jaune et vert fluo.

Tu l'a passé à la disqueuse ton diaphragme.

Très belle cette 106, et puis 95 cv pour un poids plume, ça doit pulser. Merci de tes photos. On voit tout de suite à qui on a affaire : à un passionné de voitures (toutes) et un photographe émérite.

Bonne nouvelle.

Si Alfa a fabriqué des Sprint avec un V6 en position centrale. J'en ai vu une au Salon de l'auto de Paris, mais, je ne me souviens plus en quelle année.

C'est vrai merci Alfa. Si c'était des chaines où serait le plaisir ?

Merci lipo.

Superbement magnifique. Bravo. Euhhh un petit truc si j'ose : comment fais-tu pour "garder la voiture en couleur et saturer le fond Ils le font souvent sur Auto Rétro" ??? Que veux-tu dire ?

C'est bien la solidarité Alfiste, mais j'ai bien reçu le message, je ne passerai pas par Chantilly avec ma Sub, histoire de ne pas me faire taxer ma boîte. Je déconne, mais ce projet est passionnant et complexe et il faut du talent pour s'y interesser. Chapeau bas les mecs.

Une boîte de Sub sur une 33 ? Pourquoi pas pour la fiabilité car forcémment le moteur de la 33, quelle qu'elle soit a moins de couple, mais les rapports ne sont pas les mêmes donc pas nécessairement adaptés. Par ailleurs en ce qui concerne la rapidité de passage des vitesses, je ne sais pas si on gagnerait grand-chose, car la boîte Sub n'est pas d'une souplesse extraordinaire. C'est très comparable à mon Alfa. (En plus d'une Alfasud Sprint, 1500 Veloce et d'une Sub GT Turbo, j'ai une Mazda 323 F et là je peux vous dire que c'est comme dans du beurre.) Concernant les dimensions, je n'ai pas les cotes, (et je n'ai pas envie de démonter les deux pour comparer) mais à vue de nez les tailles sont très différentes et au niveau de la cloche d'embrayage, ce n'est pas la même pointure. Donc pour une adaptation, ça ne doit pas être facile.

Ah non ça c'est pas capitaine flam...c'est "les élucubrations d'Antoine"... ...j'vais faire comme le capitaine flam...loin, loin... Quelle culture musicale. Je suis impressionné.

Salut et bienvenue titis. Je me sens moins seul. J'ai une sprint de 1979, mais j'ai aussi une Sub (d'où ma signature), pas une WRX, une GT Turbo, de seulement 217 cv, mais ça pousse et ça tire bien quand même.

ça c'est du tuninge. Beurk, beurk et rebeurk. Qu'est-ce qu'elle lui a fait cette pauvre voiture ??? Sale type !!!

Bienvenue forzamanta

Bienvenue Belle brochette d'Italiennes. Ne le dis pas à ton papa pour ne pas le vexer, mais je préfère la GTVà la Camaro.

Oh yeeh !

Mieux vaut rire seul que pleurer en bande ... Quel est le grand et génial philosophe qui a dit celà ?

Moi ce qui me gêne un peu c'est le volant conduite à droite, les pédales sont elles également inversées ??!! Non pas sur toutes. Certaines avaient les pédales à gauche et le volant à droite. Erreur de fabrication ou commande spéciale pour conduire en couple ???

Bienvenue yoyo1973. Présente nous plus en détails ta titine et des photos seraient appréciées. Pour le mode d'envoi des photos, consulte la rubrique "Règles et conseils" le post "Comment insérer des photos".

J'allais le dire, elle n'a jamais roulésous lapluie.

Salut dann et bienvenue. Comme tu vois, ici, ça démarre au quart de tour. Ton choix de moulinos est le bon.

Pour des pros, une heure ça doit être suffisant. Sur une Sprint, en retirant la boîte à air, le distributeur, pour un meilleur accès, j'ai dû mettre 2 heures, démontage et remontage, sans compter la purge. Les pros avec un appareil pour purger, en 1 h ça doit le faire.

Hé oui, c'est ça le carrossage négatif. C'est un angle de 1° environ (pour les Sud berlines et coupés) du plan vertical de la roue par rapport à une perpendiculaire par rapport au sol. C'est vrai que c'est le refrain du C.T. J'ai ça depuis toujours, sur tous les rapports depuis que le C.T. existe et quel que soit le centre de contrôle. Ils ne semblent pas comprendre ce qu'est un carrossage

Belle Sprint, ça fait plaisir à voir.

J'ai lu plus haut que des "pros" n'avaient pas d'arrache-rotule ! Inadmissible ! Un arrache-rotule, c'est un outil courant et ça ne coûte pas lapeau des fesses. Et puis on peut aussi utiliser un extracteur de roulement. Je l'ai souvent fait avec un Facom (voir photo), et pourtant je ne suis pas un pro, c'est peut-être pour cela que je n'aime pas donner des coups de masse [img]