AlfaSub

C'est tout ce que tu as trouvé comme bonne idée La réponse est NON !!!

Merci pour ces bons tuyaux. L'expérience des gens qui savent est toujours enrichissante.

Impossible, je ne voudrais pas la laisser à la rue celle-là ...

Blanc, de préférence ???

Mauvaise langue, elle n'est pas diforme ma Mazda, elle est toute en rondeurs, mais je crois que je vais la vendre, car 4 voitures pour moi, c'est beaucoup, deux restent dans la rue.

non non, je te rassure.... ouf, je croyais etre un martien Si tu obtiens un résultat aussi propre que sur les photos, tu es un Martien, car moi, j'en ai utilisé et la rouille disparue, le métal dessous est tout gris,même après brossage à la brosse métallique dite "brosse à belle-mère" et grattage à l'èmeri car dans les criques creusées par l'oxydation on ne peut gratter, sauf si on enlève une bonne épaisseur. Y-aurait-il un truc ???

Non, faut pas lésiner, tracteur-tondeuse c'est mesquin, c'est petit, il faut se donner les moyens de ses ambitions. Tracto-pelle c'est le minimum, mieux encore: le bulldoser. Il paraît que chez Caterpillar, ils les bradent en ce moment. Non, ce n'est pas drôle pour les pauvres salariés qui se retrouvent sans boulot à cause des dirigeants Ricains pleins de fric et sans aucun respect pour ceux qui bossent. Fin du Hors-sujet.

Si, ça se trouve, il ne l'a pas fait exprès. Seuls les grands chimistes savent qu'un Acide + une Base, donnent un Sel + de l'Eau. Je suis content, j'ai ajouté mon grain de sel. Pour ce qui concerne l'acide Phosphorique, j'en ai utilisé, mais le résultat est moins propre, le métal rouillé devient tout gris et même brossé et gratté il ne redevient pas aussi beau que neuf.

Pour info, un cric rouleur est un cric hydraulique muni de 4 roulettes permettant de le positionner sous la voiture. Si ta planche est costaud (1,5 à 2 cm d'épaisseur) équipée de grosses roulettes, ça doit tenir. La mienne fait 1,5 cm d'épaisseur, en contreplaqué et est munie de roulettes de 5 cm de diamètre. Ci-joint une photo du cric rouleur et de la planche. [img] Bon courage.

C'est vrai que c'est peut-être un bon moyen, plutôt que le tracto-pelle comme semblent utiliser certains ...

Ah non la bière c'est seulement après la pose des courroies ...

Je suis bête, la boîte est déjà retirée, autant pour moi.

Si compteur vitesse mécanique, ne pas oublier de le déconnecter avant descente complète, sinon bobo.

Exact, c'est ce qu'il y a de mieux, c'est étudié pour ...

Je prépare le lit de camp et la bière.

Mets moi ce moteur par terre. Vidange le circuit de refroidissement, repère les câbles et durits. Si les freins sont en sortie de boîte, il faut aussi désacoupler les canalisations de lockeed et il faudra faire une purge après remontage. Pas besoin de virer le parechoc, mais il faut lever la voiture suffisamment pour que le moulin passe dessous, sur une planche a roulettes basse. Pour descendre le moteur en douceur sur la planche à roulettes tu peux te faire aider par deux potes avec des chevrons ou morceaux de bois analogues, servant de levier. Avant d'avoir un palan, je l'ai déposé une fois de cette façon, c'est faisable. Allez, patience et courage. Un certain Jean de la Fontaine disait "Patience et courage font plus que force et que rage" (Fable Le lion et le rat)

Je n'ai pas précisé : c'est le centreur "miracle" qui semble baisser.

Courage et jette moi cette saleté de barre de fer avec laquelle tu envisages de martyriser cette pauvre voiture. Pas trop de café et essaie avec un bon copain, après avoir vérifié tes goujons et recentré ton mécanisme. Je ne sais pas si c'est un effet de déformation dûe à la photo, mais il semble un poil baisser vers l'arrière. Si j'ai bien compris, tu n'as pas déposé le moteur. C'est plus difficile. Moi à chaque fois que j'ai refait mon embrayage, j'ai descendu le tout, moteur-boîte. je pense qu'on y gagne en facilité et en jurons.

Eh bien ça c'est du super boulot ! Chapeau bas. Pas mal aussi la Sub ...

Tu reviens quand tu veux, et si c'est en Sud Ti QV, l'accueil sera meilleur, si,si, tu prévois de rester déjeuner ou dîner ... allez, même si c'est avec ton Sprint, je l'aime, il est nickel, c'est toujours un plaisir de le regarder ... et de l'entendre. Si je n'avais pas le mien, je crois que nous ferions affaire, mais là ce n'est pas possible, avec 4 voitures +1 , celle de ma femme, ce serait de la démence !

Superbe et efficace. +1 pour la question: Qu'est-ce ???

Houh là là, impressionnant les réglages de précharge dans une boîte de vitesses. A mon avis, il faut être balèze pour se lancer dans le remontage d'une boîte.

A wi c bin vret sa ! Au fait, il est dit dans les recommandations de ce forum, de ne pas utiliser le language SMS et d'écrire en Français. Je suis confus, c'était pour rire, je ne recommencerai plus. (Sauf pour rire peut-être).

Bravo, tu es un champion de l'hydraulique.

Eh oui, tout s'explique.