AlfaSub

Beau boulot, c'est propre, on dirait du neuf.

Ah oui, dans ce cas, il faut y passer.

3000 euros, ce n'est pas donné, mais si elle est en parfait état, puis quand on aime, on ne compte pas.

Pas de quoi, si ça peut aider, il ne faut pas s'en priver.

Tente à nouveau une purge bien soignée (n'hésite pas à la poursuivre au-delà de ce qui semble être les dernières bulles, car parfois il y en a qui se coincent (sans rire))et si ça ne va pas mieux, c'est l'emetteur qu'il faudra changer.

Seuls les imbéciles ne changent pas d'avis dit-on. Donc tu n'es pas un imbécile, pas plus qu'un fou. Il vaut mieux revenir sur une décision plutot que de commettre une grosse erreur. Si j'étais plus, jeune, si j'avais la place, si j'avais les compétences, elle m'intéresserait bien, mais celà fait beaucoup de conditions non réunies.

Je suis rassuré.

Erreur : si je m'écoutais.

Bonne idée. J'ai dans mon séjour, un vilebrequin (pas estampillé Alfa, mais Volvo) un piston de forme bizzaroïde d'origine inconnue ... et si je m'écoutait, j'aurai aussi des pistons, arbres à cames .. mais tout le monde n'apprécie pas.

Pour rappeler une réplique célèbre : "Forcémment, maintenant elle va rouler beaucoup moins bien".

Pas facile de juger de la couleur d'après des photos car chaque appareil photo, selon la qualité chromatique de son objectif, selon le traitement de numérisation, peut donner des tonalités différentes, sans compter l'étalonnage couleur de l'écran sur lequel on regarde, donc sur les photos la couleur ne peut être jugée. Par contre, il semble en effet que la peinture soit légèrement "peau d'orange" ce qui indique une réfection par un bricoleur mal équipé pour ces travaux. Ceci ne veut pas dire coque oxydée, il faut voir sous les jupes de la demoiselle et la carresser avec un aimant.

Oh là là ... pas toutes. La mienne qui n'a qu'un an de moins que celle de Wolf, n'a pas les contre portes clipsées, il n'y a que les vis.

C'est une 33 collector celle-là !!! A acheter de suite.

Vu les conditions avec des pièces et un moulin (même si pas top) en plus il n'y a pas à hésiter garçon. Vas-y, même à 600 euros.

Salut stalker, Je t'ai scanné les pages de la revue technique pour le calage de l'allumage à l'aide d'une lampe témoin. Ce n'est pas aussi bien qu'avec une lampe stroboscopique, mais si tu fais bien attention, ça marche bien. [img] Zut, j'ai oublié de redresser la page 31, mais si tu l'imprime, ce n'est pas gênant. Bon réglage, tu verra ce n'est pas compliqué.

Ma Toyota non plus. Je ne regarde jamais derrière moi. Quand je fais une marche arrière, j'écoute.

Bravo, bon boulot. Il est sympa le mec de Renault. Il a compris que contre une Alfa, il ne peut pas lutter ; aucun espoir de vente.

Merci pour ce beau cadeau, mais si tu pouvais la donner en vrai ce serait encore mieux. A moi bien sûr. Non je ne suis pas égoïste, juste un peu égocentrique comme disent les psy.

Courage, une étape après l'autre. Tu vas y arriver, car tu es tenace, ne t'énerve pas. Je sais c'est facile à dire ; je conseille, mais moi-même, il m'arrive de piquer des crises et même pour pas grand-chose.

L'essence F est un produit issu de la distillation du pétrole brut donc un hydrocarbure comme notre carburant auto. Elle est obtenue dans des conditions de distillation différentes selon les températures particulières, elle n'a donc pas les mêmes propriétés que le carburant qui en fait est un mélange de différents hydrocarbures (hydrocarbure = atomes de carbone et d'hydrogène) tels que alcanes, alcènes, benzène, etc ... issus eux aussi de la distillation du pétrole brut. Pour faire simple, il faut juste retenir que c'est un bon détachant et dégraissant (utilisé en teinturerie) et dissolvant des colles, pas trop toxique, mais à ne pas ingérer (attention pour les enfants), mais inflammable. En principe utilisable sur toutes matières, textiles, plastiques, mais faire un essai au préalable sur une partie cachée. Pour le métal, pas de soucis, ça n'oxyde pas.

Bien vu boxer16V.

C'est bien de pouvoir se faire la main avant d'attaquer les choses sérieuses.

Ah, voilà une bonne nouvelle.

La peinture a l'âge de la voiture, mais elle est récente. (Ce n'est pas sur mon Alfa) C'est une peinture métallisée vernie. Avis aux spécialistes.

Salut clement 33 Tu semble t'y connaitre en matière de retouches peinture. J'ai une petite éraflure sur une aile et une portière, quelques cm de long, sans enfoncement de tôle. Comment faire pour faire une retouche sans repeindre toute la portière et toute l'aile, sans faire d'arête avec du scotch pour que ça ne se voie pas ? Merci de tes tuyaux.