bricefromparis

L'oeuvre d'un plaquiste ?

Qu'est ce que c'est que ces jantes ?

sympa ton nouveau jouet. Tu débutes bien l'année !

il me semble que c'est un 180 pour la tienne, je te confirmerais dans la soirée.

-C'est ta fuite d'huile qui risque de te couter le plus cher en terme de main d'oeuvre. Je pense à joint spy ou quelque chose du genre. il faudrait que tu puisse localiser la fuite d'huile. -Quels sont tes problèmes de triangles ? Silent bloc HS ? ou carrément tordu ? -Amortisseur, ça se trouve facilement pour 33 1.3S s2 tout dépend après de la qualité que tu veux prendre. /!\ Faut prévoir le changement des roulement des têtes d'amortisseurs (les jaunes en plastique). -Le kit distri pour la 1.3S tu prévois à peu près 80€ la pompe à eau en supplément (de préférence SKF). Du coup il te faut prévoir un bidon de liquide de refroidissement au moins 5L sans doute plus, car il faut retirer le radiateur et du coup vidanger ton LDR. Tu comptes 8€ le bidon de 5L évites les premiers prix qui ont tendance à faire occider le moteur. Privilégie ceux compatibles avec les marques V.A.G, Mercedes, etc... -Vidange moteur, un petit joint de 22 ça coute casi rien, un filtre à huile compte environ 8 à 12€. Et l'huile Castrol en 15W40 pour la tienne dans les 15/20€ le bidon de 5L Castrol GTX. (prends là en grande surface c'est moins cher qu'en centre auto) Astuce pour connaitre l'age du bidon d'huile regarde la date de fabrication du bidon en plastique (c'est un petit logo fondu en desous avec une flêche et une année). Si plus de 2ans repose ton bidon. -La ligne d’échappement, si tu change le collecteur, prends en un de trofeo quitte à le modifier tu gagneras en couple (échappement spaghetti). Intermédiaire tu te le fais en tube, et tu te met un petit silencieux sport qui va bien. -Filtre à air, c'est de l'ordre de 15€ à moins que tu en prennes un GREEN lavable plus cher mais a vie. -Bougies prend des 4 électrodes de préférence. NGK si tu peu c'est le top. Perso j'évite les Golden-Lodge mais d'autres les chérissent. -Si tu veux nettoyer ton moteur efficacement sans trop d'effort achète un bidon de Melgad (pas Meguiars) (nettoyant moteur professionel) pulvérise le dans l'idéal avec un pistolet à sable, sinon au pinceau. Laisse agir une bonne demi-heure n'hésite pas à en mettre et tu rince au tuyau d'arrosage. Ton moteur sera tout propre et te permettra mieux de localiser ta fuite d'huile dans les kms qui suivront. -Sinon puisque tu y es, profites-en pour faire ta vidange de ta boite à vitesse chose que l'on néglige souvent. Un bidon de 2L te suffira 80w90. Évidement ces prix sont donné dans les meilleurs tarifs et dans le cas ou tu le fais toi-même. Les prix pratiqué chez les garagistes ne serait-ce pour les pièces te seront compté bien plus cher car ils prendront leur marge et ceux malgré la remise garage qu'ils ont. Ce que tu peu à la rigueur négocier avec eux, c'est à voir de ton coté pour apporter une partie des pièces.

Pneu reçu par un autre fournisseur.

Les JA lui vont à merveilles !

Autant j'affectionne beaucoup le produit autant là j'étais loin de penser à ça ! Tu m'en apprends une bonne aujourd'hui merci à toi

Je suis intéressé à savoir avec quoi tu as traité ta plage de coffre vu comment ça brille !

possible que ce soit mon ancien intérieur que tu aies. Je lui avais passé, vu que c'était le même je ne sais pas s'il a fait un mix des deux.

veinard !

ça taquine Sinon je pense que la peinture de la clio est dans un état plus avancé que ta 33.

2 jours de travail tu vas lui faire peur ! Tu oublies la Clay dans l'histoire Et comme dirait le grand dieu Arturo, (avec l'accento italiano) "Prend pas cette polisseuse c'est de la merde, elle tourne à 3000trs, il faut que tu en trouves une qui fait 2890trs/min." parti loiiiiinnn -->[]

Les BV c'est pas trop du à trouver. Demande à papapingouin il en a une de dispo je crois bien et n'est pas trop loin de chez toi (pas loin de Val de Rueil). Elles sont toutes compatibles Et l'huile de BV dans l'idéal tu fais une vidange tous les 40 à 50 000kms. J'ai pas compris en fait si tu parlais de ton huile moteur ou de ton huile de boite. Huile moteur c'est tous les 10 000kms selon le carnet libre à toi de faire plus court. Et le fait qu'il n'y ai pas de carnet ne veut pas forcément dire qu'elle était mal entretenu.

Disons qu'au départ tout se passait impec, c'est même eux qui m'ont appelé pour me dire que les mecs de Chronopost en France n'étaient pas capable de trouver mon adresse. Qu'ils avaient souvent des problèmes avec ce livreur en particulier et uniquement en France. (dsl s'il y en a qui bosse chez Chronopost). Pour ma part c'est également vrai que c'est le livreur avec lequel j'ai rencontré le plus de difficulté pour me faire livré. Dans le style, il dit qu'il passe, mais ne prend pas la peine de sonner et laisse un papier dans la boite au lettre. (pour info chez moi il y a un gardien d’immeuble qui lorsque l'on doit s'absenter peu prendre tous les colis). Enfin bref des fois des journées entière de perdues et le soir vous vous apercevez de la supercherie du petit papier dans votre boite aux lettres. Mais bon le simple fait, qu'ils ne cherchent pas à me contacter et ceux même après le retour du colis dans leur usine. Aucun suivis, impossible de les joindre... C'est sur ça fait beaucoup Le froid qui s'installe en ce moment, jusque là il faisait encore une dizaine de °C à Paris. Enfin pas génial de rouler en mode TOYO888 !

bonpneus.com le truc c'est que les mails pour les contacter, ça se passe directement sur leur site. Il n'y a pas d'adresse mail directe. J'ai déjà ouvert un litige depuis une semaine auprès de paypal.

Les grumeaux, j'ai déjà vu avec une huile de + de 30 000kms (ce n'était pas mon moulin) Quand à la boite c'est une autre histoire. c'est à faire tous les 40 000kms En revanche le métal ne dit rien de bon...

Je suis en cessation de paiement avec paypal contre la boite. Les pneus seraient passés par Paris, et les livreurs de chez Chronopost n'ont pas été capable de trouver mon adresse ils sont repartis en Allemagne. Depuis la société fait le mort. Et ceux malgré le nombre d'email et de tentatives de les avoir au téléphone par la ligne française et la ligne allemande... En attendant je n'ai toujours pas mes pneus ! Et je suis allégé d'une petite centaine d'€ Vous me suggérez d'aller porter plainte ?

Par les portes arrières. En même temps en rallye la roue de secours tu t'en sers pas des masses !

Comme ça tu sais. ça c'est un à poussoir méca tu vois la différence au niveau des culasses

Il y avait des grumeaux ?

Il doit m'en rester 1 ou 2 je crois bien. Je dirais même un petit coup de rénovateur peinture plutôt qu'un simple polish. Appelle 33RED pour des conseils c'est lui le pro du polish !!

Certains !