mmarc

Une raison particulière ? Quelle embase entre la culasse et le carbu ?

Bonjour, Il y a déjà un post: /discussion-libre-f1/besoin-de-refs-koni-t2813.htm

pour mettre sur un sprint de 88.

Bonjour, Les collecteurs d'échappement de 33 16v et 145 boxer 16v sont-ils compatibles? Hormis biensûr les notions de catalyseur,sondes. Le fait d'associer les cylindres 1,3 et 2,4 au lieu de 1,2 et 3,4 influence, vu la distance avant le raccord?

rien en vue pour l'instant, mais si j'ai une info...

j'ai trouvé la traverse, je remercie ceux qui ont cherché et m'ont contacté et Alfou qui a trouvé . Barre stab et Traverse

super

Quelle distance maxi et quel loyer maxi ? provisoireégale combien de temps?

Illégal? 25 ans, plus en vente par l'éditeur, et je n'ai pas monnayé! l'avis d'un juriste ?

bienvenu

voici une photo reprise de l'Auto-Journal n°13 du 1 août 1973 le texte: Disposant d'une berline originale et bien accueillie par le pulic, Alfa Roméo ,contrairement à ses démentis, va présenter un coupe Alfasud. Le prototype généreusement camouflé ,que nous avons surpris, est affublé d'un avant et d'un arrière postiches.Le déflecteur est démodé.Le moteur plus puissant que celui de la berline un peu anémique,est doté de deux carburateurs.La vitesse maximale dépasse 160 km/h et la nervosité est nettement améliorée. Il y a aussi un essais de 7 pages de l'Alfasud 1186. Vu le format A3, je le scannerai ultérieurement.

bonjour GTWEB, as tu reçu mes photos de GTV ? Mon Sprint est un 1700 de 88, n'est ce pas plus 33 que Sud pour la traverse ?

Bonjour, Pour mon étude, mettre un 16v dans ma Sprint, je cherche un traverse avant de 33 16 V. merci

je ne crains pas le kilométrage, mais bien relire mon message précédent 3 fois. la compression ,combien ?

Tu achètes à un particulier ou un professionnel ? Si c'est à un particulier, tu dois avoir le Carpass (donné par la contrôle technique) c'est un contrôle plus détaillé pour la revente entre particulier. Ce n'est pas à toi à la passer au contrôle ! Sinon, la surtaxe pour le gaz est à prévoir,quel est ton kilométrage annuel ? Te sens tu capable d'assumer financièrement l'entretien d'une telle voiture? Fini le bricolage, le ban de test= concessionnaire. Ce n'est plus le même budget d'une 33 ou AX. Mon avis sur le LPG ou GPL :des ingénieurs ont étudié le moteur pour l'essence, le gaz est une adaptation rendement ??. Je dirais oui pour un moteur à faible rendement genre 35-40 CV DIN par litre de cylindrée, je connais beaucoup de déçu du LPG (boîte à air,réglage) et peu de monteur digne .

Salut, Je te vois passer devant chez moi, sans t'arrêté ! tu as toujours la 33?

http://www.dellorto.co.uk/merchandise/products.asp?CategoryID=1&PartsectionID=53 http://www.dellorto.co.uk/editor/uploads/images/DRLADIAG-2.PDF c'est la pièce 94 ?

Salut, soit un élément en court-circuit dans la batterie,un rien le remet en place;ou les cosses ne font pas un contact franc avec la batterie ?

http://www.cardomain.com/ride/3185846 http://kukispoilers.250free.com/kukiedittt6.swf?download=34ea609d593e28b5f72f047359edfadc&submit=Click+here+to+download%21

http://fabvt.blogspot.com/search/label/Alfa-Romeo d'autres affiches.

Que de points communs (tu es mon aîné de 8 jours) ! Quelle région? Bierset pour ma part.

Un peu plus de précisions ! J'envisage aussi la transformation, mais en carbu

Bel atelier! Tu sors le moteur par dessus? tu n'as pas du changer la traverse avant ?

merci, la théorie: Diamètre carbu = K x racine carrée de (C x n) où C = cylindrée unitaire en cm3 ( 1712 /4 =428 ) où K = de .7 à .9 mais .82 souvent cité et n = régime en milliers de tours 6,5 soit Diamètre carbu = 43.25 diamètre buse = 0,8 x D soit 34.6 Diamètre gicleur principal (en centièmes de mm) = 5 x d (en mm)soit 173 Calibre du gigleur d'air d'émulsion = Diamètre gicleur principal +60 soit 233. Le coefficient K influence beaucoup Diamètre entre 37 et 47 , quelle valeur ? ... et faites de nombreux essais, c'est pourquoi je demande vos chiffres

oui, sur mon blog aussi