mmarc
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Tout ce qui a été posté par mmarc
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voir http://www.highwoodalfa.com/bob/bob2.htm -
.... et son avis ? -
dans un post précédent tu disais changer la commande d'embrayage! Fait ou pas? -
Super, je suis de très près l'avancement.
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Faire un joint de culasse ? Achète plutôt que fabriquer ! Pour le montage: RTA ou un manuel d'atelier de ton Parrain ou http://alfasprint.extra.hu/ -
une diva est morte... une autre DOIT renaître. Analyse toutes les causes pilotage , préparation de la voiture ...! et repart -
bonjour, on se place d'abord à la place du conducteur et pas face au moteur. le 1 avant droit (phare droit) le 3 arriere droit (jauge huile) le 2 avant gauche le 4 arriere gauche et l'ordre d'allumage est 1 3 2 4 c'est marqué sur le bloc moteur
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le vilebrequin est bleu. -
non, mais un moteur de réserve serait bienvenu ....à bon prix
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résumé de l'essais du moniteur: 10kg plus leger que le nouveau BMW 2.0, même conso....mais avec 4 roues motrices
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Salut, Je suis passé en 13" au lieu de 14" tout simplement: plus de pêche . J'ai abaissé de 40mm et durci :meilleure tenue;donc la voie est donc plus la large et j'ai adapté mon plateau. dommage que tu ne sois intéressé que par le moulin....moi aussi
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Alfa Mito : la nouvelle diva italienne
mmarc a répondu à un(e) sujet de Cagouille dans Discussion libre
le lien parle aussi du projet 940....la 149 -
Biensûr...mon niveau de pilotage et la puissance de ma Sprint... l'avantage d'une photo par rapport à la vidéo! Le fait d'être passé en 13" Slick et abaisser la voiture change énormément le comportement. Plus de soucis de refroidissement, je suis resté à 90°C après 1 heure d'attaque: Modyne,et plus d'antigel mais eau de source+ MoCool (MOTUL).
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Une petite mise à jour de mon blog... Je vous invite à le parcourir www.sprintqv.blogspot.com
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techniquement, ça apporte quoi sur le sec ? -
Salut, va directement chez Jamoulle! -
Alfa Mito : la nouvelle diva italienne
mmarc a répondu à un(e) sujet de Cagouille dans Discussion libre
voici un lien http://www.progetto955.it/ pour l'intérieur ! -
merci 17 16v 145/6 334.01
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Bonjour, Comment identifier un moteur? J'ai bien trouvé les codes dans 2 RTA , mais ma liste n'est pas complète:il manque les sud ,certaines 33 et surtout les 145 . Qui peux m'aider, surtout pour les 145? merci 305.68 1350 86 c 305.02 1351 79 c 307.32 1351 86 c 301.36 1490 105 c 301.46 1490 105 c 305.04 1490 84 c 305.20 1490 95 c 307.34 1490 105 c 307.50 1490 97 i 307.51 1490 97 i 305.50 1712 118 c 305.58 1712 110 i 307.36 1712 110 i 307.37 1712 105 i 307.46 1712 16v 110 i 307.47 1712 16v 132 i
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voir avec lui. Pour moi, c'était sur sa route, et c'est un collegue commissaire de piste... -
mon contact : Eddy.Vergeylen@t-online.de il travaille chez French Power en Allemagne. Il parle le français. Dis lui que c'est de ma part. ou eddyvergeylen@telenet.be j'ai mis sur son conseil MERWEDE 35mm + Koni jaune ,mais pas encore testé sur la piste.
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ilya un post sur ce sujet : hauteur nuova Ressorts: OMP: 35mm pour type 33 jusqu'à 1993 : 169,00 € à partir de 1993 : 187,50 € Merwede : 35mm 1993-> : 135,00 € 60-35 mm 1993 -> : 145,00 € (60 avant, 35 ar) 60mm 1993 -> :170,00 € 35mm <- 1993 : 125,00 € 60-35mm <- 1993 : 145,00 € 60mm <- 1993 : 178,00 € Mon vendeur me déconseillait aussi OMP, si tu veux son Email,
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si la 33 17 est carbu: pas de problème! -
Bonjour, Il me semble que c'est le même , la différence porte sur Carbu ou Injection ? ref 0605-37915
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Alfa Mito : la nouvelle diva italienne
mmarc a répondu à un(e) sujet de Cagouille dans Discussion libre
voici un lien http://www.progetto955.it/