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Pratiquer le "Sport-Club" à petit budget
x@v1 a répondu à un(e) sujet de baboon dans Discussion libre
J ai eu la même réflexion que toi en la voyant. Après discutions par personne interposer avec le garagiste a Rio (mon Brésilien parler étant a mourir de rire ...) Il semblerait que se soit une cylindrée spécifique au marché sud Américain. Pour la 2.5V6 j ai deja vu TwinSpark Yannik au volant d une telle 75. Peut etre une importation isoler. -
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x@v1 a répondu à un(e) sujet de baboon dans Discussion libre
Comme le dit justement VincentSJN la 75 T.S n a exsister qu en injection. Petit rappelle des moteur diffuser avec les 75: 1.6 Bialbero carbu 1.8 Bialbero carbu 1.8 Bialbero I.E 1.8 (I.E) Turbo a aussi exister en version potenzata et evo 2.0 Bialbero carbu 2.0 T.S (uniquement en injection) 3.0 V6 12V 2.4 V6 12V ( vu au Bresil ) 2.4 TD -
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x@v1 a répondu à un(e) sujet de baboon dans Discussion libre
Une bonne 33 S II ou S III a100€ sur la Bay, un 1.5 stock. Allégement en règle, suspatte adéquate, et Gazzzz en grand -
Chalumeau !!! -
http://www.pilotedudimanche.net/petition-mas-du-clos.html
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x@v1 a répondu à un(e) sujet de baboon dans Discussion libre
Va pour un duel aux radis ou au concombre, sauf si l adversaire a des chaussons blanc. -
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x@v1 a répondu à un(e) sujet de baboon dans Discussion libre
Le 1.5 105ch suffit largement pour samuser et laisser quelque voiture dite préstigieuse derrier toi -
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x@v1 a répondu à un(e) sujet de baboon dans Discussion libre
Que le temps me préserve d une tel vanité. En attendant, rdv un de se 4 sur circuit. Se jour la pense a pendre tes burnes, il t en faudra pour mener a bien ta charrette Sprint GT 1600 Bertone intergalctique qui «bouffe les Porsche 930 » Au faite a tu penser a «gonfler un peu les interieurs d'ailes proprement » pour laisser tourner les chaussettes de ton missile ? -
/Discussion-libre-f1/Chantilly-le-16septembre-t1957.htm -
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x@v1 a répondu à un(e) sujet de baboon dans Discussion libre
Toujours aussi fin pour se qui est d afficher les plaques d immatriculation !!! Je t ai pas attendus pour avoir une Delta qui arrache. La rouge si dessus, c est juste mon promenoir, caisse a outil, transport de matériaux. T inquiette je les connais bien, 7ans et 100 000km ensemble, 264 000 au compteur. Ceux qui suivent le forum de près connaissent ma Delta blanche mangeuse d M3 Pour la piste j ai mon projet 33 -
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x@v1 a répondu à un(e) sujet de baboon dans Discussion libre
Aucun probleme avec les bretons Mais j aime bien titiller les grands pieds, qui nous explique a nous pauvre beuné qu une sud,sprint,33 c est le bon plan pour jouer aux apprentis Shumi C est vrai quoi, quand on regarde se forum il n y qu 1/3 des sujet qui sont consacré aux Boxer de piste -
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x@v1 a répondu à un(e) sujet de baboon dans Discussion libre
C est très subjectif, un jolie bout de plancher rouiller habiller de plastique peu très bien tenir la comparaison esthétique face a une bretonne au cul ballotant, même avec mascara bleu et des chaussons blanc. D un point de vu dynamique nos chère 33 construite a l économie enterre les plus fières destriers Bretonneux A votre service Mr Bridou -
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x@v1 a répondu à un(e) sujet de baboon dans Discussion libre
Ca c est du Baboon dans tout sa splendeur, préférer mettre une sud sur circuit qu une « une vulgaire 33 1700/8 ou 16 soupapes » J ai vu en 2005 une 33 simplement alléger et avec quelque menu aménagement, tenir en respect de grand pilote au volant de 75 et autre AlfaNord surpréparer. Une 33 a quelque piécette sur Ebay, un 1.5 ou 1.78S dedans de bonne suspension et roule. Une petite tof de mon projet qui stagne depuis 1an -
C est a dire que j essaye de faire des économie ses dernier temps elle va remplacer ta voxan? Toi tes un grand malade remplacer ma Voxan pour un char américain qui ne peut pas prendre une courbe -
http://www.pyramydair.com/blog/images/boss-hog-web.jpg
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Je préfere largement ta CB 350 TWIN 1973 Désoler mais j aime pas les bécanes avec un petit 4cylindre qui manque cruellement de couple, en plus toute caréner c est louche ... ça cache quelque chose de pas clair J entame meme poa le sujet partie cycle façon saucisson ... Maintenant de bonne Voxan d ocass se trouve a 3000 roro Pour Brice, la Boss Hog moto ricaine a V8 ricain et deux roue
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Brice une vrai moto se doit de n avoir que 2 roues
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De 1955 a 1957 Moto Guzzi c était essayer au V8 dans une moto !!! http://images.google.fr/imgres?imgurl=http://www.ozebook.com/mcnews/mgV8/Guzziv82x.jpg&imgrefurl=http://www.ozebook.com/mcnews/mgV8/MotoGuzziV8.htm&h=313&w=426&sz=29&hl=fr&start=7&sig2=8VviZoJO56mevym03GHUdA&tbnid=7JsckeOwlaGFGM:&tbnh=93&tbnw=126&ei=GJLdRq2tCpWC-gKi4bC6AQ&prev=/images%3Fq%3Dguzzi%2Bv8%26gbv%3D2%26svnum%3D10%26hl%3Dfr
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Bof, c est pas se que j appel une vraie moto. Sa c est plutôt une paire de tréteau avec un petit moteur de bagnole au milieu Regarde plutot ça, des moto belle et efficace Voxan Black Magic CaféRacer personnalisé
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Malheureusement sans moa -
Tu devrais -
Oups tu demandais pour la Stradale ... et j ai donné pour la Groupe B ....
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Un Lampdredi 1.8L 4C revus par Abarth, monté en central arriere longitudinal. Un compresseur volumétrique chargeait a bas régime, puis un TurboCompresseur prenait le relais pour les hauts régimes. La culasse était a soupapes croisé pour une meilleur répartition de la chaleur, mais c est culasse n a pas été monté pour toute les épreuves. Puissance en fin de dévellopement + de 600CV
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Pour le plaisir
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il me semble que d origine c est 192 poneys avec un 2.5L, maintenant vu le filtre qu il y a elle doit plutot sortir 185 pur sang