boxer16v
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Tout ce qui a été posté par boxer16v
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Ya pas que les voitures.... Oui, les femmes par exemple... Au moins je sais quelle chaine je ne regarderai pas ce soir, si je pose mon derriere dans mon canapé... -
Courage... Tu prends la disqueuse et tu fais deux traits en ne coupant que le silencieux. Travail de precision. tu ecartes ensuite avec un burin pour decoller. C'est pas forcement mort ensuite. En fait, pour ces montages de daube, il existe deja 2 fentes, et avant de remonter, j'en fait 2 autres à 90°. cela facilite le demontage ulterieur. J'utilise des manchons "Renault" ce qui evite d'avoir un ecrasement des deux tubes, et aussi d'avoir une meilleure etanchéité. Pour deposer le moteur, tu laisses le silencieux en place, tu ne retires que la partie avant et centrale. -
J ai trouvé mon nouveau jouet pour attendre
boxer16v a répondu à un(e) sujet de jojodereo dans Le bistrot
Comme je te l'ai dit: - pré-tension de la courroie avec le ressort externe, pige en place. - blocage de l'ensemble. - on retire la pige. - 3 tours moteurs pour que la courroie se place. - remise au repere et controle position. - on recomprime le tendeur et on replace la pige. - on desserre la fixation du tendeur. - il se place automatiquement. Ne pas forcer, ne pas donner plus de tension que cela en a besoin. C'est pire que tout. - Serrage definitif au couple. - on retire la pige. Methode de controle: tu prends entre le pouce et l'index la courroie sur le brin entre la poulie gauche et la poulie du bas, tu dois sans effort la faire tourner de 90 degrés (1/4 de tours). Sinon, c'est trop tendu et c'est pas bon. -
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boxer16v a répondu à un(e) sujet de jojodereo dans Le bistrot
sisi, je maintient ce que j'ai dit... -
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boxer16v a répondu à un(e) sujet de jojodereo dans Le bistrot
Le ressort externe sert pour placer le support de tendeur en bonne position, en mettant une pige et en comprimant le tendeur. Tu le mets en place, avec la pige, tu laisses faire ce ressort. Tu le bloques, et tu retires la pige. Il sert à soulager la tension sur la courroie quand le bloc se dilate et dans les tours. Au demarrage, la courroie est tendue, puiis moins ensuite. Tres bien comme systeme! -
Qu'est il ecrit sur le bloc? -
Merciiiiiiiiiiiii! -
J'en ai fait dans la rue. En 1 heure c'est par terre. Si le collecteur vient bien. 2 chandelles, 1 chevre, 1 cric rouleur. De toutes façon, il faut virer le collecteur, donc pourquoi s'embeter et risquer en inclinant la mecanique de bousiller le silentbloc avant? -
Pose tout l'ensemble avant, avec le moteur et les suspensions. quelque tuyaux, connecteurs à debrancher, et c'est tout. 4 vis du berceau, 8 vis des chapelles d'ammortos, 2 vis des trains sur le tablier, la bielette du coté droit, l'echappement, et basta... Et souleve la caisse en la reculant ensuite. Ensuite, c'est facile de changer la boite.
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Procédure "véhicules endommagés"...
boxer16v a répondu à un(e) sujet de ludo25 dans Discussion libre
Pas que lui. Il faut comprendre qu'une entreprise n'est pas une oeuvre de charité, que le capitalisme, c'est comme cela... C'est vrai qu'entre la dictature du prolétariat et le capitalisme débridé, on pourrait trouver un juste milieu. Mais dans un cas comme dans l'autre, cela ne prend pas en compte le rapport dominant-dominé, et que donc il y aura toujours des gens qui en voudront plus que les autres... -
Procédure "véhicules endommagés"...
boxer16v a répondu à un(e) sujet de ludo25 dans Discussion libre
C'est un bien de consommation, pour nos dirigeants. Rien de plus. -
C'est vif comme caisse, c'est pas une R19 Diesel, hein? Oui, quand cela part, cela part du cul. On accelère, on contre braque et cela passe. Le jeune permis ou le gars habitué aux caisses ESP ABS, je comprends qu'il soit surpris. Et en général tétanisé sur la pédale de frein, ce qu'il faut absolument eviter sur une Sud/33. Pareil sur 205 GTI et toute les petites bombinettes de l'époque. Aujourd'hui, en pinçant le train AR, on arrive à ce qu'en appui, cela accroche plus, au detriment de la durée de vie des pneus. Sur une caisse moderne, si cela decroche cela le fait plus tard ou apres l'avant, mais encore plus violent. D'où ESP obligatoire pour eviter d'en arriver là... -
C'est balôt , pauvre 145 .................. Je l'ai pensé, il l'a dit....
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DIESEL MA TUER -
Procédure "véhicules endommagés"...
boxer16v a répondu à un(e) sujet de ludo25 dans Discussion libre
Ouii et pour contester, il faudra faire appel à .... Un expert! -
"Q2" propulsion. Le plus beau moteur, la plus belle boite, le meilleur pont autobloquant, et la plus chouette et rare berline... -
Faudrait faire la même chose pour la pompe à eau... -
C'est dejà le cas... Celle là sera speciale: 3.0 24V Q4 monté dedans.
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Ah non... P'tetre en rentrer une autre bientot, pour remplacer la bleue.
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Magnifique! Cela me donne envie d'une Sud, pour en monter un comme cela...
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Hier, cela faisait un an que je n'avais pas fait le plein de mon camion, et bien j'ai falli gerber tellement que cela pue... Beuark!
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Procédure "véhicules endommagés"...
boxer16v a répondu à un(e) sujet de ludo25 dans Discussion libre
Tout cela en s'imaginant que l'on va s'endetter pour acheter une caisse neuve... -
Procédure "véhicules endommagés"...
boxer16v a répondu à un(e) sujet de ludo25 dans Discussion libre
C'est bien... Le Grand Reich est de retour. Il va falloir systematiquement porter plainte pour procedure abusive... -
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boxer16v a répondu à un(e) sujet de jojodereo dans Le bistrot
Bien sur que si, le circuit primaire tourne en boucle fermée. L'eau ne doit jamais stagner dans les culasses, c'est points chauds en moins de 2 minutes. On peut lancer le demarreur, et juste arreter apres, mais pas plus. Le calorstat regule ensuite la temperature, faisant passer une partie du liquide vers le radia. L'eau chaude monte, mais il faut savoir que sur un moteur moderne à circulation d'eau forcée, le point le plus haut n'est pas forcement là où est la sortie d'eau, et donc pas de phenomene de thermo syphon. -
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boxer16v a répondu à un(e) sujet de jojodereo dans Le bistrot
C'est bien ce que je dis. Pas de pompe = pas de refroidissement. Et sans alternateur, c'est pas malin non plus. Et c'est cela qui la fait cafouiller. Tu ne t'imagines même pas ce qui se passe dans les culasses. Pas de pompe = creation de points chauds dans la culasse. A ne jamais faire.