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rotatix

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Tout ce qui a été posté par rotatix

  1. rotatix
    c'est le boitier à fusible, il est sous le volant, et de memoire il est simplement retenu par une tige clipsee, et dessus hormis les fusibles (a controler egalement, c'est ptet que ça), tu as egalement les relais donc si tu veux controler tout ton circuit de leve vitres faut aussi jeter un oeil là, puis suivre le cablage... courage
  2. rotatix
    hihi la fumette pabien
  3. rotatix
    bon bah y'a qu'a patienter maintenant avant de remonter, un bon p'tit nettoyage des poussoirs et des conduits qui les alimentent et hop^^
  4. rotatix
    y neige... Fuuuuuuuuuuuuck !!!
  5. rotatix
    j'ai eu le probleme aussi, ça venait du boitier sous le tableau de bord pour ma part... verifie le et passe du produit contact electrique, ça peut aussi venir de là...
  6. rotatix
    de memoire celle du bas chez AD je l'avais payee un 20aine d'euros
  7. rotatix
    bizarre bizzare... dans un de tes precedents posts tu dis que le ventilo a declencé deux fois et que toutes tes durites etaient chaudes, du coup perso je changerais quand meme la sonde d'instru (celle qui se trouve sur le boitier noir, quand tu est face au moteur, coté droit de la rampe de cylindres) histoire d'etre sur, car le fait d'avoir la caisse depuis peu ne signifie pas grand chose, j'ai du changer cette sonde j'avais la caisse depuis meme pas 1 mois... gaffe avec le boitier, il est en plastique et assez fragile... en main d'oeuvre si tu prends le temps t'en as pour une heure a peu pres...
  8. rotatix
    t'as deja changé ta sonde de t° ? si c'est bien ta sonde d'instru qui delire, tu peux retirer le carton mais debrancher le ventilo ne sera pas utile... pour les scans je veux bien
  9. rotatix
    yo le souci, c'est que j'en ai un qui pisse l'huile, et l'autre qui est sec complet (fini de se vider) du coup j'pense que ca va pas etre evident de gruger, d'ou ma recherche... d'ailleurs j'y pense, quelqu'un aurait le schema du systeme d'ouverture du coffre ? ça aussi y'a un bug...
  10. rotatix
    graaave tu vas au AD du coin, tu prends la precau en bosch et ça ira bien... et ce sera pas 17 eu la bougie !
  11. rotatix
    encore un double post (desolé, à la longue z'allez finir par me lapider) en ce moment chui un peu mal niveau budget, du moins je ne peux pas me permettre d'acheter un jeu d'amortos arrieres en neuf et je dois repasser au CT rapidement... vu que j'en trouve pas sur le bon coin, est ce que l'un d'entre vous ayant craqué sur un kit amortos reglables aurait encore un jeu d'amortos d'origine qui traine dans un coin de garage ?
  12. rotatix
    ah bah vi là faut plus chercher^^ pour ma part, plus de souci de chauffage non plus depuis que j'ai mis le carton en place^^ temperature stable, sauna integré pour la marchandise... heu non les passagers^^
  13. rotatix
    salut pour ma part je pencherais pour le debimetre, mais avant tout, qu'est ce que tu apelle un drole de bruit dans l'echappement ?
  14. rotatix
    double post, desolé tu me tiendras au jus de ta maniere de controler un radiateur, moi aussi j'ai toujours un peu d'eau en bas...pourtant mon niveau de flotte ne descend pas
  15. rotatix
    bah pour ma part j'y ai pensé en comparant la taille des ouvertures de la calandre et du parechoc, et aussi theoriquement le froid est toujours le plus pres du sol, du coup voilà ma deduction...
  16. rotatix
    c'est pas impossible, les microfuites sont partout sans rire, pour le carton j'ai occulté la partie basse comme ça l'air ne passe plus que par la calandre, ça va beaucoup mieux maintenant^^
  17. rotatix
    yop bon bah puisque le WD40 a ses limites, solution envisagée : si tu peux te passer provisoirement de ta bagnole, tu demonte toutes tes serrures et tu les emmene chez un agent ford pour refection comme je t'avais dit a l'origine... le fait de les emmener deja demontées t'enlevera un peu sur la facture niveau main d'oeuvre
  18. rotatix
    yop pour ma part elle chauffe de maniere normale, c'est des que je sors de ville qu'elle refroidit trop bien j'ai occulté un bout de mon radia, temperature stable a nouveau au milieu de sa jauge
  19. rotatix
    dans le pricipe c'est pas mal, mais avec des pressions pareilles j'ai bien peur que le turbo finisse grillé... si tu veux la jouer comme ça, tu peux deja le demonter et l'envoyer en refection dans une societe specialisée pour changer les roulements par des plus resistants et te fera un equilibrage tip top de la turbine (et verifiera le palier) en tout cas ton projet est sympa et l'objectif en puissance est possible, du moment que tu choisis bien les elements
  20. rotatix
    hum y'a moyen ouais pour la prepa, t'envisage pas un trop gros turbal hein mieux vaut un petit bien equilibré qui souffle legerement moins qu'un gros qui souffle plus fort mais qui amene un lag de mongol (lag = temps de charge)
  21. rotatix
    pfou y'a du boulot ouais surtout un budget derriere, mais au final tu seras pas deçu, elle va etre superbe ! elle sera repeinte dans la meme teinte ou tu pense partir sur une autre couleur ?
  22. rotatix
    rien d'autre à dire que "tres bon travail" prendre le temps de bien preparer les surfaces avant operation est le gage d'un boulot qui va tenir... continue comme ça il te reste beaucoup à faire ? (desolé, j'ai pas lu le topic depuis le debut)
  23. rotatix
    15 bourrins t'est ptet gourmand là... à moins de jouer les motoristes et de tout revoir, tu ne feras pas de ce bloc un bloc d'avion de chasse ^^ apres tu peux jouer un peu avec ça : 1ere etape : liberer un max l'admission et l'echapemment 2 eme etape : ameliorer le remplissage cad augmenter la quantitéde melange dans les chambres de combu tu peux egalement ameliorer l'allumage via des cables de bougies neufs et bobines neuves (+ bougies evidemment)
  24. rotatix

    mon cab !!!

    rotatix a répondu à un(e) sujet de chland dans Photos de Ford & Co Club France

    comme quoi^^ celle dont je causais etait aussi equipee d'un debimetre, mais c'etait un 1.6l par contre... pas un foudre de guerre mais une fois viré le cata, la clim et la DA elle aurait presque grimpé aux arbres =P en france je pense qu'ils ont du faire ça pour l'outre mer uniquement, sinon j'pense que vous auriez connu le truc... sur ce, vive nos caisses ! (et pour le cab, si rouge à l'avenir, AB jaunes, c'est la classe )
  25. rotatix

    mon cab !!!

    rotatix a répondu à un(e) sujet de chland dans Photos de Ford & Co Club France

    je sais, je m'en suis rendu compte en ecumant ce forum, car à l'epoque j'en savais rien... le pire c'est qu'en plus c'etait reconnu dans les dom car quand je me pointais chez ford commander de la piece ou chez n'importe quel autre fournisseur, y'avais aucun souci d'identif avec la carte grise... et ma memoire n'est pas defaillante au point de confondre visuellement un cvh et un zetec... c'est vrai que c'est etrange, mais va savoir ce qu'on fait pour les bagnoles destinées à hors metropole...

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