eviledeath

Même pas une photo de mon cab Superbe wk passé chez mes amis français ces clair , samedi soir ahah papy nous auras bien fait rire. Quand a moi j'ai prit aucunes photos je suis partit t'ellement a la boure de chez moi que j'ai pas prit d'apn... Tu as eu plus de chance que moi greg pour le retour.

J'aime pas du tout l'avant de la mk6 ces super moche j'aime bien sont petit cul par contre ^^ Ce wk au meeting de sylvain j'ai entendus beaucoup de monde qui croyait que c'était une rs2000 La maintenant je roule en xr3i mk4 qu'un amis m'as preté en attendant de réparer ma fiesta.

Titou je connais aussi des mk4 qui foire autant que des mk5/mk6 lol Oui manathan ce n'est qu'une partie qui foire et quand j'attendait la dépanneuse j'ai eu l'idée de fermer les portes a clés pour activer mon alarme ( origine ford ) et retester et la miracle les lampes étaient revenue et la voiture avait démarré Je vais aller tester comme tu m'as dit changer le calculateur par celui de l'orion et pareil pour la boîte a fusibles j'aurais déjà dut le faire depuis longtemp mais bon...

Salut momo, RAS au niveau des cosses de batteries j'y est pansé aussi maintenant j'ai encore rien fait sur la voiture je n'avais pas d'outils rien, oui tombé en panne a 20km de la maison et poussé la voiture pendant 1km pour arriver a la sortie de l'autoroute. Je suis mort crevé et plus de voiture pour aller bosser La je vais remonter ma fiesta turbo pour pouvoir aller bosser le reste de la semaine.

Ah bein tu vois quand tu veux lol et comment? Ps: super sympas cette rencontre. @ escort491 , pour te répondre l'escort pas encore sur ces roues.

La je me tate a me débarraser de mon escort elle est encore en panne et j'en est trop marre je suis a bout de force sur cette voiture. Ma nouvelle panne elle est simple, elle ne démarre plus, symptomes plus de voyants au tableau de bord et le démarreur ne ce lance plus mais tout le reste des équipements électrique fonctionne. En roulant ( quand je réussis a la démarrer ) elle coupe comme ci plus de batterie puit ça revient, comme quand on a une micro coupure électrique a la maison. Des idées je suis preneur, la voiture est au garage mais ils ne savent pas y regardez avant 15 jours et quand j'ai dit soucis électrique sur une vieille voiture le mec m'as fait des grand yeux ouhh bein j'ai comprit.

Salut les amis, Plus grand chose a raconté sur mon escort, elle roule toujours très bien, 212.000km pratiquement :ford: Petite bidouille du soir en rentrant du taff me suis décidé a changer le joint périphérique de la capote arrière et ces pas du luxe :shock: Par contre y'a du boulot sur la lévre en métal elle est bien gonflée a certains endroit. Ancien joint VS nouveau joint, y'a pas photos! A cause de la rouille qui a fait gonflé la lévre et bien le joint ce tire quand la capote ce remet en place :twisted: , donc très bientôt je vais meuler tout ça pour rendre la tôle plus fine et traiter la rouille avant cette hiver. Voilà placé, ça rend déjà beaucoup mieux.

Ah ces parce que sur forum auto un gas chercher une rs2000 et budget entre 1500 et 2000€ et j'ai pas vus ton annonce sur leboncoin ces pour ça.

Tu la vendue cédric ton rs2000?

Ces logique que ça le fasse sur les voitures qui ne roule pas beaucoup , les vapeurs d'essence non pas le temp de mettre le réservoir en pression si tu va réguliérement a la pompe, sur ma turbo ça me le fait quand je vais genre tout les 3 mois a la pompe a essence

La solution est simple ces juste de retirer la petite bielle comme ça la mise a l'air libre ce fait bien. J'ai déjà vus des soucis de déformation de réservoir sur essence quand a moi.

Wouahaouhh et en plus elle est pas légal cette caisse a ma connaissance ça n'as pas existé les mk6 en diesel si??

Non je ne connais pas du tout, il ne doit pas être très très vieux comme forum a mon avis.

Ces une très bonne idée moi je dit. Faut tout regrouper en première page ça ces certain sinon ces le gros foutoir.

Logiquement ça ne devrait pas le faire non, la petite bille de la mise a l'air libre de ton réservoir est certainement bloquée.

Salut fordescortd, Soit le bienvenu parmit nous. Donc si je comprend bien tu as acheté une 1.6 juste pour récuperer les pièces a greffer sur ton 1.8D ?

Interdit pourquoi donc? Ce sont les même puissance 105cv tout les deux il me semble? Tu passe d'un 1.6 a un 1.6 tu change juste le système d'injection.

Euh pourquoi changer le faisceau et tout le reste?? je pensais que tu voulais juste monter le bloc et garder le MFI?? car sur que si tu veux passer en EFI la on parle plus du tout de la même chose faut changer toute la gestion de la voiture...

Je ne panse pas que ces vis soient soumise a de forte contrainte elle sont juste la pour tenir les coupelles en place a mon sens.

Moi je démonte toujours la fusée du triangle pour jouer et retirer mon amortisseur mais ces vrai compresser le ressort est aussi une bonne technique. J'ai jamais eu ce genre de soucis de casser la tige filetée de la butée d'amorto, pourtant SKF ces de l'assez bon matos de deuxième monte , j'ai pas trop d'avis sur le changement de marque ou garder la même.

Lol ces rare chez les anglais un moteur d'origine, dans toute mes photos il y'a que la rs2000 ou le moteur est d'origine tout le reste non. Moi aussi j'aime bien dans certaines tu pourrais faire a manger dessus, de plus ça donne des idées pour la prépa de ma fiesta , j'ai un nouveau projet qui me trote dans la tête ^^

N'ayant pas trouver de topic ouvert a cette effet je l'ouvre. Voilà en temps que bon fordiste comme l'année dernière je me suis rendus sur le circuit de silverstone pour cette grande rencontre unique! Je vous partage les quelques clichés fait la bas, étant sur un forum d'escort je ne post que les escort et je me suis limité au youngtimer. D'autres photos sur mon imageshack La journée commence par une balade dans les stand de pièces et la sur quoi je tombe un intérieur cuir d'escort mk6 dans un état de conservation unique dégoûter! Ces la que je me rend compte que mon cuire a besoin d'être nourrit prépa de fous furieux! Black top turbo Option rare climatisation! Vous avez dit chromé?? escort mk4 cabriolet, zetec turbo Bye...

Ces dommage car la il ne te reste cas souder il est ou le soucis??

Vus que tu nous demande ton avis je vais te donner le miens, Ton escort a part des soucis de rouilles ( non visible ) elle a quoi d'autres comme soucis? Je part du principe ou tu sais ce que tu as et tu sais pas ce que tu va avoir, mon escort cab aussi les deux longerons sont HS ces pas ce qui m'enpéche de rouler tout les jours avec et de la passer au CT je prendrais le temp de les refaires nikel en temp voulus. D'ailleurs comment ça ce fait que ces pas indiqué sur ton CT? La carrosserie extérieur elle a l'air nikel, elle roule bien donc pourquoi la vendre?? En plus d'après t'est dernières photos tu as super bien préparer les pièces ces impeccable mon amis fait exactement comme toi sur toutes ces ford! il a cependant du bon matos pour souder certe. Moi je la garderais et je refait le planché l'avantage ces pas une zone vue donc t'est pas obligé de faire du travail de dieux, car pas comme ci c'était ton aile qui était comme un gruyère. Un site que je te conseil repar.be http://www.carparts4u.net/technicar/merchantnw.htm?id=1833&step=2 Mais je vois qu'ils n'ont plus beaucoup de pièces au catalogue.

Mon bof ça fait + d'un an qu'il roule sans permit moto, courcelle--> Mons pratiquement tout les jours... et on ce demande encore pourquoi faut ce faire chier a être en régle!