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Amorcito

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Tout ce qui a été posté par Amorcito

  1. oui puisque il est neuf si c'est du vieux que tu parle non car il était hs.
  2. re, il n'as pas vue !! ou il n'as pas su !! toutefois ton problème est résolu , c'est une bonne chose tout de même @++
  3. apres mettre levé au aurore un dimanche 1heure de route pour arrivé chez rosno et une nouvelle heure pour arrivé chez gus(debout paillasse) mise en route sous le ciel ardennais pluie soleil pluie soleil grele soleil pluie re grele mais enfin une superbe journée en familles la plus belle celle du coeur et apres quelque galere un jolie retour vallée de la meuse by night en split ca vaut tous les roads trip du monde j ai plus de reins j ai eu froid mais a refaire quant tu veux mon ami reste a paufiné les reglage carbu et allumage et c est versailles allé courage je suis la
  4. il est propre ce G3 par contre pareil les ceintures rouge j'accroche pas.
  5. Dimanche: 10,5° Lundi: 10,3° On attends les tofs.... Peux pas, dimanche BXL C'est de ma faute chef ......
  6. niveau ampoule elle fonctionne toute je l'est ai même changer sa fer toujours pareil sinon pour un defaut de masse sa ve dire quoi ? C'est une partie de ton circuit qui serait en contact avec la carrosserie ou mal isolé. Je sais pas si y a du multiplexage dans ton Étoile à ce niveau. Mais ce que nous pouvons voir souvent sur la route quand une ampoule est grillée ou alors qu'une partie du faisceau est défectueuse; c'est que sa fout presque n'importe quoi. Du genre : Plus de feux stop et quand du freine c'est l'ensemble des feux de recul qui s'allume. tu mets le clignotant, c'est le feu stop qui clignote et j'en passe. Voilà...
  7. Amorcito

    sls MEC Design

    Moi ça aurait été un rehaussement ...... bien plus confortable oui sur la phase 2
  8. beau boulot etienne, ça donne un ptit plus à une caisse déjà très originale
  9. parfait !!! merci DD je voulais voir le rendu des pneus par rapport au jante pour mon audi !!
  10. sauf que là c'est pas un TDI...même si il fait 100 bourriquot faut pas comparer avec un turbo zouzoute
  11. salut !!! bmw à tenté de reprogrammé le mesureur massique ?? les prises de tentions a la prise à donné quoi ?? le faiscaux à t'il été vérifié de bout à bout ?? pas pincé ect.. ??
  12. bonjour a tous j'ai passé ma 406 coupé hdi de 200000kms au controle tecnhique sans fap et sans cataliseur ne polue pas nickel
  13. excuse moi de pourir ton post , mais c est le seul moyen pour moi de savoir si ca marche !! , as tu recu mon mp ?
  14. Moi je suis dans l'avis de Perdrix, oui c'est ben cool un nouveau moteur plus fort , mais il sera pas moins complexe, je crois pas que celui que tu as la est irrécupérable. l'important c'est que tu sois en mesure de dealer au quotidien avec un char qui a ces systèmes la autrement tu va poster souvent . surtout que tu dis que la mecanique cest pas ton fort, (cte char la va ten faire apprendre:) ) la boucane est bien noire , pas bleue? bleu = huile , noir = fuel, blanc = prestone ( corrigez moi si je me trompe les autres) j'avais pas pensé a la sonde a ox , puisque le trouble semble se produire dépassé une pression exacte. mais cest vrai quil peut influencer la quantité de gas donné si tu peux nous fournir plus de détails ca serais intéressant. est-ce que ca se produit que quand le char est chaud? ou a froid aussi? ton allumage es tu en shape? le gap de tes bougies est tu dans les specs? est-ce que tu as des trucs comme un SAFC, boost gage, des piggy back , une sonde a ox wideband qui pousse un signal a ton ecu? ton AFM as tu déja été ouvert pour fucker ses ajustements? as tu un régulateur de pression d'essence? tiens nous au courant ca pourrais arriver a bien des gens ce probleme la salut
  15. oui mais sans que sa me coute trop cher ni trop modif la mecanique!! un truc passe partout je sais que avec un silenceux sa le ferai mais c hors budget je me mari la semaine prochaine donc pas mal de frais deja!!
  16. Amorcito

    FUITE D'ESSENCE

    Bah vas-y, dis qu'on dit des conneries tant que tu y es
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