Florian05

Tout est possible. C'est quoi comme moteur ?

Salut, Pour les freins, 2500€ c'est énorme il n'y a pas de solution moins onéreuse ? Sur ma clio j'ai mis des Brembo de 406, des disques de clio RS, DS2500, MC de 406, écopes d'air ... le tout à couté 500€ et ça freine déjà bien, même sur circuit c'est largement suffisant. Il n'y a pas de montage connu équivalent chez VW ? Pour ton projet turbo, je me permet de te donner mon avis. J'ai toujours voulut avoir une clio turbo. Au début aussi j'ai regardé les kits LaurentMotors ... c'est la solution de facilité, on dirait du plug and play ... mais en fait c'est du plug and play and enjoy les emmerdes Le turbo, même si il porte le même nom qu'un garrett (Ex GT28) ce sont des chinois. Il n'y a qu'a voir le prix, un Garrett GT28RS vaut 1300€, le chinois lui est vendu 300€ ... au mieux la turbine pétera et risque de bousiller dans ton moteur, au pire ça risque de prendre feu, vu qu'il est lubrifié par huile et qu'il chauffe. Bref laisse tomber, profite de ta VR6 et commence à rassembler des pièces de qualités petit à petit. Ensuite tu feras ton montage turbo. Sinon si tu veux un kit turbo chinois ... t'ennuie pas à payer une marge à LaurentMotors ... http://cgi.ebay.com/ebaymotors/VW-99-00-01-BORA-VR6-2-8L-V6-12V-T3-T4-TURBO-KIT-350HP_W0QQitemZ270510733832QQcmdZViewItemQQptZMotors_Car_Truck_Parts_Accessories?hash=item3efbb23a08 http://cgi.ebay.com/ebaymotors/RARE-JDM-VW-GOLF-JETTA-CORRADO-VR6-12V-T3-T4-TURBO-KIT_W0QQitemZ260530272820QQcmdZViewItemQQptZMotors_Car_Truck_Parts_Accessories?hash=item3ca8d07a34 http://cgi.ebay.com/ebaymotors/T3-T4-DIY-TURBO-KIT-VW-GOLF-JETTA-CORRADO-VR6-PASSAT_W0QQitemZ270510562004QQcmdZViewItemQQptZMotors_Car_Truck_Parts_Accessories?hash=item3efbaf9ad4 http://cgi.ebay.com/ebaymotors/TURBO-KIT-VW-GTI-GOLF-JETTA-1-8T-20V-V6-VR6-AUDI-A3-A4_W0QQitemZ280447143802QQcmdZViewItemQQptZMotors_Car_Truck_Parts_Accessories?hash=item414bf3cf7a http://cgi.ebay.com/ebaymotors/T3-T4-TURBO-KIT-JETTA-GOLF-GTI-VR6-PASSAT-1-8T-2-0T-TDI_W0QQitemZ320441027877QQcmdZViewItemQQptZMotors_Car_Truck_Parts_Accessories?hash=item4a9bc60d25 http://cgi.ebay.com/ebaymotors/V-BAND-T3-T4-TURBO-KIT-VW-GOLF-JETTA-CORRADO-VR6-12V-TT_W0QQitemZ270407335635QQcmdZViewItemQQptZMotors_Car_Truck_Parts_Accessories?hash=item3ef5887ed3 http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Turbo-kit-VW-GTI-Golf-VR6-12V-Interooler-Piping-fan_W0QQitemZ120506670483QQcmdZViewItemQQptZMotors_Car_Truck_Parts_Accessories?hash=item1c0ec1dd93

http://www.leboncoin.fr/vi/81071596.htm?ca=21_s

Tout est possible oui. Après quel est l'intérêt ? Si tu passes en 4x4 c'est pour passer de la puissance au sol (Ou alors faire du franchissement... ). Donc ça veut dire que tu arrives pas à passer la puissance au sol ... même en 16p ... donc au mini tu as 250 cv dans la clio ... donc la boite de kangoo fera pas long feu ... Donc --> ça sert à rien Regarde plutôt du côté de Nissan avec le quasquai ou bien Scénic 4x4.

Salut, J'ai une boite RS2 avec 90 000 km. Elle a reçu une modif pour enlever le circlips (Qui a tendance à sauter) + usinage lunette de renfort. Rien que l'usinage il y en a pour plus de 200€. Mais c'est une boite peu kilométrée, renforcée, je ne la brade pas, si intéressé, fais moi signe en PM. CIRCLIP: LUNETTE:

Et normalement, tu galères pour les trouver donc, PEEEEERRRRRRRCCCCEEEEEE!!!!!!!! Sous 4 cm de boue oui, un coup de karcher et ils apparaissent. Après si il veut faire un gruyère ou s'installera la rouille, Enjoy

Il y a déjà des trous prévus pour évacuer l'eau des bas de caisse, mais souvent bouchés par de la boue. Trouve les et débouche

Système d'origine sur les clio 16S c'est plus que limite pour la piste.

Pas bien les carto RS :evil: Quelqu'un connait une entreprise spécialiste de la culasse dans le Var qui pourrait me recharger et surfacer tout ça ? Merci.

Rhooooo le very bad trip en ouvrant le F7R 700 Nogaro l'a tué

Les DS2500 sont bien mais fondent comme neige au soleil malheureusement

C'est quoi comme JC sur les RS1? Ton info compteur elle est faite par câble où via le calculo ?

RS1 et RS2 idem ou non ?

Idem --> lol.

Moi j'aime bien, ça change de Auto-Moto ou ils font une dérive sur un circuit de 8m de large et ils sont content. Si ils la pète c'est que ça doit être une voiture qui leur a été donné car ne pouvant pas être commercialisée ... Ceux qui ont eu mal au cœur en les voyant casser la Twingo, ne garder pas la vidéo qui suit, car c'est une Alpine qui y passe ... c'est bien moins marrant là quand même

JBB c'est quoi cette plaque 06 ? 83

Elle a eu quoi comme soucis la voiture ?

Bien sûr que que c'est efficace, encore heureux pour une voiture qui tourne autours de 150 000€ en général. Les perfs se valent entre les deux marques: http://www.controleradar.org/ferrari-porsche.html Une Posche peut être tout aussi efficace mais beaucoup plus fiable, comme disait un propriétaire passé de Porsche à Ferrari: "Une Ferrari c'est bien, mais la Porsche n'allait en concession que pour les révisions". Les Porsches sont aussi plus polyvalente. Rare sont ceux qui utilisent leur Ferrari au quotidien, alors que les Porschistes beaucoup utilisent leur voiture en daily.

J'aime po ces voitures, c'est du tape à l'œil. Une bonne Porsche peut être tout aussi efficace, utilisable au quotidien et 100 fois plus fiable. Tapez pas

A la fillasse il vaut mieux arrêter. Sur ce train de pneu on s'en était pas rendu compte, sinon on aurait arrêté. Ils étaient bien au témoin en arrivant et on quand même fait plus d'une heure de circuit.

Allez pas jetez ces pneus ils ont encore une longue vie devant eux sur circuit. Un pneu c'est mort quand la fillasse sort, pas avant

Il fait combien le réservoir ? Si c'est 3 pleins de 60 litres c'est énoooOOOoooOOoorme comme conso

Tu as un catalogue des pièces et services proposés ? Il commence à y avoir du monde pour les reprogrammation dans le coin

Vu que tu as l'air de t'y connaitre en Jap', je me suis toujours demandé: Ça donne quoi la fiabilité des S2000 ?

Jeannot a pas pu s'empêcher de tirer le câble de la R8 en la rentrant dans la concession