Aller au contenu
Rechercher dans
  • Plus d’options…
Rechercher les résultats qui contiennent…
Rechercher les résultats dans…

Florian05

Membres
  • Compteur de contenus

    300
  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par Florian05

  1. Florian05

    Subaru Impreza STI

    Les feux arrières me font penser à un autre modèle de voiture, mais j'arrive pas à dire lequel
  2. Florian05

    culasse de wiwi sur 16s

    Après si c'est pour gagner 3cv et rien du tout en couple ... why not. Quitte à monter une culasse (C'est ce qui coute le plus cher), tu changes piston bielle qui coutent une misère en occasion, un vilebrequin de clio D et réalésage. Et après gestion.
  3. Florian05

    culasse de wiwi sur 16s

    Soupapes plus grosses admission, plus petite échappement de mémoire. Et elles sont encore plus grosses sur le F7R 710 Quitte à faire ça tu réalèses à 83 voir 84 mm, bielles et vilo williams
  4. Florian05

    RS Clio ph1 bruit etrange

    Pour ce magnifique caleçon je le fais avec le sourire
  5. Vous recrutez pas ? Je peux faire agent qualité ... faut gouter
  6. En fait je veux le faire faire car je suis pas équipé pour contrôler le jeu aux soupapes, monter et démonter, faire ça comme il faut. En plus j'ai jamais fait ça, et je préfère lâcher un petit billet pour être tranquille par la suite.
  7. Heu moi je veux pas toucher à ça Merci pour les infos
  8. Ils font aussi la remise à neuf de la culasse ? (Rodage sièges soupapes, changement joints queue de soupape ...).
  9. Tu as trouvé personne dans le coin pour refaire la culasse ? Embêtant de devoir l'envoyer, il y a personne dans la var ?
  10. Florian05

    RS Clio ph1 bruit etrange

    Bon allé passe à la maison on tente Ça doit pas être bien différent de la Williams. Ce sera toujours ça d'économiser. Je suis pas cher en main d'œuvre
  11. F7P ou F7R même combat c'est identique à 100% le montage sauf au moment de choisir le diamètre des pistons
  12. Oui voilà je vais pas m'ennuyer à chercher un 700 et le payer cher, alors que le couple peut importe le bloc, il y en aura de trop. J'aurais bien essayé sur le 710 mais trop compliqué.
  13. Disons que j'aimerai garder la Williams dans un état moteur proche origine, de même que la caisse. Pour pouvoir partir en vacance avec, faire un peu de piste aussi, mais que ça reste fiable. Je me ferai une autre caisse dépouillée pourrie pour la piste, comme ça pas peur de plonger entre deux voitures sur un freinage Après pourquoi partir sur un 1800 et pas un 2L. Déjà le problème de ce montage c'est passer le couple au sol (Sans y laisser la boite ou une cardan). Donc j'aurais moins de couple sur le F7P. A couple équivalent entre les deux moteurs, je serais à une pression de suralimentation supérieure avec le F7P. Ce qui est mieux niveau comportement moteur. De plus le F7P est plus solide que le F7R, moins cher en pièce ...
  14. Florian05

    RS Clio ph1 bruit etrange

    Je connais pas la RS1. Ça aurait été une williams ou 16S je t'aurais invité pour le faire à la maison. Par contre si c'est comme sur la Williams, si c'est celui côté boite et qu'il lâche, tu casses cardan et boite
  15. Florian05

    RS Clio ph1 bruit etrange

    Tu le fais toi même ?
  16. Salut, Tu l'envoie où ta culasse ? Ils t'y font quoi pour quel prix ? Merci ça m'intéresse
  17. Florian05

    RS Clio ph1 bruit etrange

    Ça se situe à côté du collecteur d'échappement. En général ça protège de la chaleur les durites de frein qui passent derrière. Regarde si elle est bien accrochée.
  18. Petites photos: Le GT28 C'est po un chinois Et sa descente sur mesure: Collecteur BB Perf: La ligne en 63 (C'est gros ): La Williams, moteur prêt à être sortit: Un F7R 710 que je comptais passer en Turbo, mais trop compliqué niveau allumage, donc je l'échange contre un F7P. Il est prêt à être livré Voilà, la boite de clio RS est en train de se faire usiner la tronche pour la renforcer. La suite après les fêtes de noël (Faut garder du budget pour les cadeaux ).
  19. Florian05

    turbo sur clio 16s

    Maxwell ça en est où ? Tu as commencé ? Tu peux nous en dire plus, quelle base de moteur, quel turbo, quelles modifs pour la boite ... ? Le moteur qui rentre est le 1,7T de chez Volvo de mémoire. Ils le mettent souvent dans les GTT.
  20. Florian05

    ADMIS GR A

    Enfin il faut bien acheter les pièces ... Boite air 30€ Queue de carpe 60€ Durites 50€ Adaptateur 30€ Pièce sur boite air (Existe pas) --> A faire fabriquer. Filtre 60€ --> 230€. Tu rajoutes tous les fdp (4 articles à 10€) --> 270€ Allé je te laisse mon kit 270€ sans FDP.
  21. Florian05

    maitre cylindre

    Le MC coute environ 66€ en neuf sur Oscaro: http://www.oscaro.com/fiche.asp?ID_OSC_LEVELS=611&ID_OSC_TYPES=17043&ID_GENERIC_ARTICLES=258&ID_ARTICLES=439770 Pour pas foirer les durites il faut ça: 27€ à Auto Distribution. Pour encore plus de mordant tu peux aussi mettre un Mastervac de Renault Scénic (Il est plus gros que celui de clio). Mais je rejoint Micka, mettre un MC plus gros ne sert qu'a pousser plus de liquide. Pour plus de puissance il faut changer le Mastervac pas le MC. Allé achète des Brembos
  22. Non mais c'est clair je suis blazé là Quand je pense que je suis en train de faire usiner une boite de clio RS pour essayer d'encaisser la moitié de couple de ce qu'il a, et ça va péter c'est sur. Après il a fait que 5000 Km, il faut voir sur une plus longue durée et surtout en utilisation piste si ça tient. Sont quand même fort ces japonais il faut l'avouer
×
×
  • Créer...