sava

Après un tour sur l'enfer vert, je peux vous dire qu'à la fois Interieur, Exterieur, elle est superbe...sans parler du son, des poneys, et des sensations...la violence des passage de rapport est encore différente d'une SMG2 "standard"...un régal ! En tout cas heureux d'avoir fait ta connaissance, à une prochaine sur le ring...ou en normandie (j'y bosse souvent)...

Moins fort mais tout aussi rauque en bas, métalique et aigue en haut! Disont que c'est largement supportable sur de long trajets. Pas trop de résonnance, ou bourdonnements.

Perso je la trouve un peu chere... Maintenant, il est vrai que trouver de beaux exemplaires de M3 E36 relève du parcours du combattant...alors parfois il vaux mieux y mettre le prix. Pour la vidange, s'il n'a fait que 2000km c'est pas trop grave, certaine n'ont jamais vu de TWS Motorsport sans que le vanos soit dans le sac pour autant. Maintenant si l'auto est fidèle à la description faites, et que tu as toutes le factures, ça peut déjà faire passer la pilule. Le carnet on s'en fout, il n'a aucune valeur, je t'en fait un sur mesure si tu veux, acheté vierge sur Ebay, et tamponné par la suite...bref c pas compliqué. Pour les factures par contre c'est déjà plus difficile à falscifier. Pour moi, à ce prix, la voiture doit être irréprochable et exempte de défauts...même si psychologiquement j'aurais du mal à mettre 17K€ dans un 3.2L

Très Jolie en Blanche immaculée, elle contraste bien avec le décor. Jolie en tout cas.

Alors : Garage Sprecher 121 av. Le Foll - 94290 Villeneuve Le Roi 0.45.97.50.08

A moins que tu puisse plus descendre de ta caisse depuis jeudi

Merci Solo et Lediscret pour toutes ces tofs "on track"!! J'éspère y voir la mienne la prochaine fois, là y a trop de grises

C'est mal barré, ces cons à la post on retourné mon colis à l'expediteur...je sens que ça va être long...et mon pote fait le mort pour me resouder le collecteur... c pas ma journée!!

Des bricoles Nan une barre anti-rapprochement et des cales avec boullonnerie longue.

J'ai reçu mes pièces commandés, mais la poste à égarer mon colis!! Comment faire pour ne pas tous les ???? En esperant que je puisse le récuperer ce week end je vous ferais des tofs des modifs

Parler de fiabilité avec un moteur italien bi-turbo...c'est une farce Maintenant c'est clair que c'est une auto magnifique, en tout cas pour celles qui ont les feux boomerang...mais au quotidien j'ai peur que tu déchantes vite...tu risques d'y laisser des plumes dès les premiers emmerdements... 500€ la distrib me semble vraiment pas cher, pour ce prix là tu as juste les pièces non? Et puis quand tu vois une auto avec la distrib à faire tout les 35Mkm, ça rassure pas quant-à sa fiabilité de manière générale...

Bienvenue a toi et très belle auto! Elle fait pas ces kilomètres!

Superbe photo, max ta caisse tout!! En tout cas les reprises ont parlées sur le trajet allé...

Perso je suis passé chez lui pour mon 3L j'ai payé 750€, ou t'as vu que j'ai dit qu'il tafait gratos? En tout cas difficile de trouver meilleur marché, ceux qui parlent sans savoir, ou qui affirme les dire d'un mec qui connait un mec qui connait un mec, je connais un endroit bien pour eux :

Pas de site web mais un numéro, laisse un message, le monsieur est souvent entre 2 GP : 01.45.97.50.08

Je bave!! Superbe tofs! T'en a en "dynamique"?

Déterrage Power... Voilà, j'ai causé avec un (vrai) préparateur, nommé Walter Sprecher pour ceux qui connaissent ce que je vais dire n'est pas une nouveauté, mais importante à préciser. Je ne fait que répéter les dire d'un ingénieur motoriste qui fait ça depuis 30ans, dont 11 ans en F1 chez Mc Laren-Mercedes, reprogrammateur exclusif AMG, bon je pourrais vous étaler son CV mais faudrait faire un post à part entière. Je cite ce qu'il m'a dit quand je lui ai apporté mon 3l : "Les pseudos préparateur qui font des gestions sur banc, ne sont pas des préparateur, si tu passe au banc, c'est uniquement le moteur...sortit de la caisse, un banc tu lui fait dire ce que tu veux, et souvent certains annonces des puissances qu'ils sont incapables de sortir, alors ils te bidouillent le banc AV/AP prépa pour tenir le contrat. Une reprogrammation, c'est un travail de mathématicien, et rien d'autre, pas besoin de banc pour ça, sauf pour vérifier quelle puissance à été obtenue. Je n'utilise un banc, que lorsque on modifie le moteur en liu même, j'entends par là ligne complète, AAC, pistons, bielles... De plus chaque modification (du simple silencieux, voir ligne complète par ex.) nécéssite une reprogrammation!" Voilà ce que j'ai pu entendre de la bouche mêm d'un profféssionnel aux capacité reconnues, qui à de l'experience, et qui prépare les autos par passion et non dans un but lucratif...je pense que ça paye de chez McLaren F1 lui suiffit largement... Petite précision, nos boitier ne sont pas capables "d'aprendre" d'où la nécéssité de reprogrammer à chaque modif.

Tout dépends de ton ET... La chance avec les BBS LM c'est que tu peux presque les avoir sur mesure... Si t'es en RP, va chez Eurofac, et pose leur la question.

Bah pourquoi

Super compte rendu et photos, la prochaine fois je viens avec la mienne... Max oublie pas que je te dois un tour... Et vous m'avez presque donner envie de mettre une SMG2 sur mon 3.0L

Yes Un week end au top, un grand MERCI à MAX LA MENACE !! Merci aussi à M. Lediscret pour sa démo sur le Ring, ça roule vite et proprement... Et une super ambiance, ct cool, des gars sympas et accessible... C'était vraiment super, mais j'ai le dos en miettes! Vivement les photos

Bonjour tout le monde, Je suis à la recherche d'un "silencieux" Supersprint Race pour mon ptit 3.0l, ou échange possible contre Supresprint "Magnum" je crois, en excellent état. Les sorties sont bien chromées, pas piquées, pas de coup, ni bosses, ni soudures pétées... Merci de faire vos offres

Ok merci pour ta réponse. Faut maintenant que je commande mes SB, et puis je vais faire la soudure un soir dans la semaine... Si j'arrive à fair mes SB en même temps, je prends le M// pour venir au ring ce week end.

Pour le moment je ne pense pas changer. Je prends beaucoup de plaisir avec, mais le problème c'est que j'ai le 2 roues qui me démange...et il va y avoir un moment, ou je vais craquer...en plus hier soir j'était au salon du 2 roues...c'est dure!! Et si je change c'est pas pour en avoir une plus grosse, mais simplement pour essayer de joindre le plaisir du M// et celui de la moto...et le R1 2008 me va comme un gant