escobreak

bien propre beau boulôt quand un silent bloc est hs bien souvent il abime un autre a long terme , regarde tes silent bloc moteur au cas ou . pour voir tire le frein a main et met la premiére puis la suffit de relacher legérement ça va forcer le moteur et tu verra de quel coté il s' écrase ( coté su silent hs ) faut etre deux evidament un qui relache et l' autre qui regarde .

je connais pas le 1600cc

le dohc existe en 8 et 16 soupapes 2 arbre en tête dans les deux cas ( DOHC veut dire double arbre en tête en faite ) mais sur escort y' a que le 16 soupapes des rs 2000 . le 8 soupapes est sur sierra . perso j' ai eu une sierra avec un dohc ça roule bien mais ça tute .

oui , mais le coté racé c' est pas toujours l' idéal .

cette puma est remise en vente a 750€ .... Mais du 1600cc de 100.000km elle est passée a un 1400cc de 300.000km avec un moteur de 190.000km et pour l' avoir vu , elle est moche . De toute façon au vue de ces derniers elements je n' envisage pas du tout son achat . y' a une grise avec 140.000km ( une 1400cc ) a 1000€ faut changer l' embrayage . je me méfie toujours de ces boites de vitesse a la 5 éme flinguée ......................................... bref c' est coton de trouver une puma ! je lui avais dit de prendre une bonne fiesta 18 diesel mais elle ne veut pas elle veut sa puma . j' ai beau lui dire que je peut lui trouver une Ghia avec peut de km pour moins de 1500€ et avec contrôle elle veut sa puma ..... même en lui disant qu' avec la fiesta elle feras 1 seul pleins par mois , a coté de la puma ou elle en feras 2 ou 3 , elle ne demord pas pourtant c' est une belle economie au prix de l' essence .

bienvenu sur le forum . Pour ce qui est des conso , celle annoncée sont rarement bonne aussi , et le plus dur est de savoir si c' est plus ou moins .

bienvenu sur le forum

sur sierra ça doit etre plus simple , le truc aussi est que j' ai demonté , puis repeind mon tableau de bord en noir satiné , donc en fait j' ai mis 4 jours avant de remonté .... Pour le radiateur le plus chére car ce sont des radiateur serti avec les bord en plastique et vaut mieux s' assurer qu' ils ne vont pas s' ouvrire en roulant .

bho une petite heure ou deux grand max . je pense aussi que le radiateur d' une sierra est un peu plus grand , et plus rare .... d' ou le prix .

c' est le même radiateur que sur sierra 2l dohc , la même merde a enlever . moi il etais percé et mon radiateur aussi ! m' a couter un os pas loin de 200 € pour les deux ( la chaufferette 30€ et le radia 170€ ) . en pirate en plus .

je regarderai a ça si je fait une carto , faut dire qu' allais chercher des cv si le colec est a moitier bouché c' est un peu con . Pour l' instant je suis dans le gros de mes travaux donc j' ai pas vraiment le temps . J' avais lu que y' avais certaine plaque a percer oui mais j' avais pas regarder pour quel mondéo , merci de l' info .

oui il parait en effet faut faire une plaque avec un petit trous au millieux il me semble pour la sonde , sans ça elle déconne . Moi je laisse comme ça pour l' instant , quand j' aurais plus de temps je regarderai a la nettoyer simplement , je la suprime pas sauf si ça diminue la conso la oui . Je vai aussi faire une carto quand j' aurais le temps aussi . Ici je vai peut être changer de boulôt et partir dans le service public ( si je réussi les test ) car mécano a mi temps ça laisse du temps libre pour les travaux mais ça paye pas le matos .

bon des news de ma mondy j' ai fait le plein y' a pas longtemps et ça conso a franchement diminué ( vu la tête du filtre a air rien d' etonnant , gros entretient fait ! mon oeil ) . Bon bref je sait plus les chiffres exact mais je tourne a 5.8 litres / 100km en ville , c' est mieux que les 7 litres d' avant . Elle va bien , elle fume noir a crever quand j' écrase mais ça va , faut dire c' etais l' auto d' un pépé .....

ah je pensai bha y' a burton pour tout ce qu' il faut .

bienvenu sur le forum belle collection

l' escort est plus récente donc ford fournis encore les piéces mais le prix est horrible ... pour ma sierra 2l dohc je devais aussi passez par Burton car ici c' est introuvable .

l' rs 2000 c' est bien aussi , mais si il a les moyen une cosworth c' est mieux . c' est vrai que tout est plus chére etc mais c' est du cosworth et bon voila ça pousse quois .

quand on aime ............ puis c' est une cosworth quois ..... si ma sierra avais etais une cosworth je l' aurais jamais vendu

faudrais les faires en lot .

ben ouais a ce moment la autant prendre la rouge qui elle est en belgique .

ce qui m' inquiéte moi c' est le " ou culasse a changer " ça sans le joint de culasse changer et qui a lacher peut de temps aprés . bilan une caisse peut être potable et un moteur HS .......... je sait pas si ça vaut le coup .

l' escort n' est plus , vive l' escort quois avec la coss tu pourras l' éviter un gros coup de turbal et tchao la gonzesse !

avec un kit a la mousse PU ça donne envie , la grande question est pourquois ?

bienvenu sur le forum bon courage et vivement les photos .

sur les sierra ( 2l dohc ) je sait qu' il arrive parfois que le clapet de surpression de la pompe a huile se dessere et forcement y' a plus de pression . faut demonter pour voir si elle n' est pas bouchée ou si quelques chose n' aurais pas lacher . ce n' est pas irréparable mais ça couterais plus chére que de prendre l' autre bloc .