escobreak

les vis sont sur le pied de bielle , la tête c' est la ou il y' a l' axe de piston . perso je serait toi je prendrai l' autre bloc , tu lui met ta culasse une couroie neuve et basta . Tu verra direct en enlevant la culasse si y' a eu des dégat sur ton bloc de recup . en gros deculasser le bloc de reserve , virer le moteur actuel . deculasser et poser la culasse sur le bloc de reserve , une courroie neuve et l' embrayage de l' autre bloc si il est neuf . tu auras plus de place pour la distrib etc en sortant le moteur , puis ça prend pas beaucoups de temps faut juste avoir une chévre ou un pallan . aprés ça tu remonte tout et tu fait un gros entretient sur le nouveau moteur et roule ma poule .

ah bha mademoiselle a voulus trainer , bhé c' est rapé ce coups ci .

voila , ma soeur a telephonner aujourd' hui elle est vendue Bref faut chercher une autre puma . elle etais bien , pas chére et a quelques km de chez moi ................. en vente depuis samedi , ma soeur a fait a son idée et n' a sonner qu' aujourd' hui , fallais s' en douter a 950€ .... bon fallais enlever les bandes jacky et les jantes affreuse mais si non elle etais pas mal .

je sait que chez NGK ( faut allez sur leurs site ) ils font des bougies prévues pour le LPG , et ça marche bien mieux avec ça . sur la golf 3 cabrio 1800cc essence 75cv ( une vache ) de mon ex beau frere , je mettais ça comme bougie , sinon elle deconner sévére et ça conso a l' essence et LPG a diminuer un fameux coup .

je vai la voir demain , on verra bien ce qu' il en est . je vous tient au jus .

j' irai la voir demain surement , avec ma soeur . on l' embarquera si elle lui plait et si le joint de culasse est pas HS , je me mefie des culasse felée etc .

ok merci l' ami , je comptais la faire direct de toute façons . oui ça faudras que ma soeur ne tire pas dedans a froid . le moteur c' est celui la :

je ne le sait que depuis peut moi aussi . c' est un zetec oui .

j' ai trouver une puma 1600cc de 2001 avec moins de 140.000km a 950€ bon elle doit surement etre a reparer mais a ce prix la . le 1600cc est il un bon moteur ? le 1400cc est introuvable et le 1700cc un peut chére a assurer pour ma soeur le 1600cc devrait pas etre beaucoup plus chére avec 104cv . enfin bref si quelqu' un a des infos sur le 1600cc ou des echos ?

tu aurais du parcourire le forum . tient demande ce que t' as besoin ici : /t6772-fordenco ou direct sur le site de fordenco .

je vois que c' est national comme emmerdeur , moi aussi le xenon sur vag m' aveugle pas mal sur route . Le pire c' est quand c' est sur une camionette et que le gars te colle au cul ! Quand c' est sur une golf ou autre rabaissée ça dérange moins ça éclaire bien je dit pas , mais j' en mettrais pas pour deux raisons la premiére c' est chére , la deuxiéme c' est que je suis sure d' être emmerder au contrôle technique , même sur ma mondéo .

hé bhé elle va être neuve ton rst .

ah oui la puma est vendue donc faut en trouver une autre dommage ... elle etais a 1900€ , j' ai sonné au garage ( honda beeek ) elle avait , que 120.300km , le controle occasion et elle etais nickel . une verte c' est coton a trouver mais elle aime bien la grise aussi donc ça va . une 1400cc verte ou grise c' est pas les plus courantes mais ça devrait se trouver quand même .

je sait pas , j' ai jamais eu de soucis en tractant même sans plaque sur l' auto tractée . en faite j' ai jamais tracté une voiture en ordre ....... mais bon la police reste la police ............ j' ai du négocier pour pas allez au contrôle quand un motard m' a arreter parce que j' avais des ampoules bleu vert ( du cora ) sur ma sierra , pour lui c' etais du xénon et je devait avoir les laves phares et le correcteur de faisceau ( hors j' avais rien de tout ça ) je lui ai montré la boite homologuée CE et il a lu que xénon dans effet xénon ! pauvre type ! il m' a dit avoir etais ébloui , il fesait jour ( mais il venait de dracher ) ................ bref j' ai du enlever mes ampoules pour un crétin . je me suis bien payer sa poire en lui montrant mes phares , je lui dit " vous n' avez l' impression qui manque des piéces a ce xénon " il m' a répondu je suis pas mécanicien moi ! ce a quois j' ai répondu " moi si et le xénon sans ballast ça s' allume pas , et j' ai pas de ballast moi " . bref inutile de discuter avec un poulet de mauvaise fois ! sur la sierra j' avais le collecteur et la ligne ashley , c' est le bruit qui l' embeter plus que les phares donc je me suis fait tout petit quand même ....

non j' avais compris mais mon assureur m' a dit que quand tu a un attelage tu est assuré pour tracter donc si tu tracte un vehicule ça l' assure également . je tracte jamais loin , max 10km et la police ne m' a jamais rien dit .

normalement l' assurance remorque te couvre quand tu tracte un véhicule , enfin c' est ce que mon assureur dit . vu que je j' ai que des vehicule avec attelage , ça m' arrange . j' ai un pote avec une depaneuse mais je prefere pas lui demander , on est toujours deçus et au final on a plus de potes ..... c' est pour ça que je demande plus rien .

je me suis fait embarquer une voiture 1 fois plus jamais ! j' etais partis chercher une jetta 1 pour piéces ( j' avais un caddy pickup americain donc y' avais pas mal de piéces qui correspondais ) bref elle etais a 20km de chez moi et mon pére me dit , bha revient avec en roulant on met pas la corde . a 2km de chez moi mon pére etant devant avec ma corrola 2l diesel je vois les gendarmes au loin ( c' etais y' a 8 ou 9 ans ) je fait pour depasser mon pére question qu' il ne me vois pas et lui il accélere !!! avec un 1600d va y depasser un 2l diesel .... donc je me suis fait choper . Un samedi 250€ de depannage et une saisie provisoire du vehicule , si je le remettais pas en ordre 1 mois aprés il appartenais a l' étât ... j' ai negocier avec les gendarmes en leurs disant que la corde venais de lacher et que j' habitais pas loin , le gendarme a demander a voir le cable ( heureusement je l' avais cassé la derniére fois et j' avais fait un noeud qui n' etais pas serrer car j' avais pas tracter entre temps ) , aprés ça j' ai negocier avec le procureur du roi , en lui promettant que l' auto ne roulerai plus jamais car j' allais la demonter et balancer la caisse qui etais pourrie , ce a quois j' ai eu droit mais j' ai du fournire une facture d' enlevement de l' auto ainsi que la preuve du recyclage ..... bref elle m' a couter deux fois le prix que je l' avais acheter , depuis je tracte . surtout que la , c' est pour ma soeur qui a pas le permis encore ... autant louer un plateau et basta . reste a voir si je peut rouler avec un plateau et que le permis B ............................ question tarage je parle .

voila la fiesta est toujours immobilisée faute d' assurance ( on oncle est en litige avec son assurance ) ............. en attendant je suis sur une puma verte pour ma soeur une 1400cc 16v 90cv de 2000 avec 120.000km , elle a les options de base et les jantes alu , mais pas d' airco ( ma soeur aime pas ) . elle est super propre et le gars en veut 2300€ ( je vai la negocier a 2000€ ) tjrs entretenue chez ford c' est un papy reste a voir si l' embrayage est pas mort ............ enfin elle va quand même couter un peu plus car y' a la location de plateau et le mazout du transit car elle est a 150km de chez moi .................... c' est pas celle la mais la teinte est identique . elle donne bien en vert , j' aime bien .

bienvenu sur le forum

j' espere que ça va allez pour toi . moi ma sierra 2l dohc efi , elle fumé blanc a chaud et au quart plein uniquement ( jamais compris ) elle fumer , je rajouter 10 litres d' essence et plus de fumée ....... je l' ai vendue aprés quelques mois car elle consomer de trop ...

bien propre tout ça ça marche aussi avec du sable et ça doit revenir moins chére pour nettoyer les vases d' expanssion . beau boulôt

oui c' est pour ça que ça m' enerve et que j' en parle .

oui c' est a peu prés ça , elle abime mais elle a pas les moyens de reparer , y' avais pas de lave glace et plus d' essence . Je suis obligé de suivre l' auto car elle ne s' inquiéte de rien , son beau pére lui avait donné sa corsa B 1200cc essence ( bloc en fonte inrcevable ) elle avait 300.000km et tourné comme une horloge 3 mois aprés le moteur etais hs , plus une goutte d' huile dedans résultat la corsa a filé a la casse . Je ne veux pas savoir si le kent est a toute epreuve ! j' adore ce bloc symbol de l' ingenerie british , et je risque de trés mal le prendre si elle me le casse !!!!

je remet rien en etat j' ai une maison a finir , donc plus de dépense sauf pour mon transit que me sert a bosser . sauf si elle est prête a mettre 300€ , mais j' en doute fortement , y' avais déjas pas le plein dans l' auto voir carrément plus d' essence .

voila j' ai fait l' entretient , les soupapes etais pas mal dereglée une glace de phare decolée , un coup de propre et un coup de papier de verre sur l' ancien joint et hop silicone et c' est comme neuf . j' ai siliconer ( avec du petec special huile ) aussi le couvercle de pompe a huile , et ça fuite plus . J' ai fait un essai avec l' auto , ça claque plus mais vu le taux de calamine qui doit y avoir ça m' étonne pas on verra dans quelques jours mais dejas aprés 10km ça fesait moins de bruit dejas . Elle a usé mon break en 6 mois plus que moi en 1 ans la clés est usée .... la voiture tire a droite ( coté bordure ) et les pneux avant ( souvent dégonflé ) sont usé a l' intérieur donc pour le contrôle technique ( en juillet ) c' est mort ... y' a un jeux au train avant ( bras de suspenssion ) et les disques sont voilés , le silencieux seras a changer aussi il est passé au travers ... elle fait du cross avec c' est pas possible autrement ! bho on verra au controle le resulat mais les pneux seront changer avant . j' ai les jantes d' xr2i aussi mais bon faut , les repeindres et acheter la visserie ............. ah oui elle a essayer d' enlever la glace avec l' essuie glace arriére resultat le bras est a changer , il n' y a plus de dents d' entrainements le moteur a tout rogner ..... je l' ai resserer et c' est bon comme ça , merde !