escobreak

l' éthyléne ne fait rien au moteur c' est une fausse idée d' ailleur la ford T tourner a l' éthyléne pure ce qui fut son succé , aprés tout c' etais une voiture de fermier a la base la ford T . un pinto ne s' abime pas facilement les usures abre a came ou soupapes sont un defaut de concéption sur certain mais pas une résultante d' un fonctionement avec un certain carburant .

salut , pour ton pinto le 95e10 ne lui feras rien , de toute façons y' a longtemps qu' y a un petit pourcentage dans tout les carburants . le plomb avait un effet tampons pour les siéges de soupapes et les guides il reduisait le frottement mais il a etais remplacer par un additif mis d' office dans tout les carburants . reste a la 95 inutile de te ruiner en 98 , parait que le moteur cliquéte moins mais je suis pas persuader puis faut voire a long terme si le manque de punch va pas détraquer le pinto . perso j' ai toujours mis de la 95 et aucuns de mes pintos ne se plaind au contraire il vont bien plus fort que ceux qui tourne a la 98 .

pas de soucis avant de les acheter j' avais regarder pour des xr3i et ce ne sont pas les mêmes que les 1300cc . sur la fiche de correspondance il est bien noter 1300cc uniquement donc je suis presque sure que ça n' ira pas sur ton orion . va sur autostyle , ils ne sont pas chére en neuf et la caisse descend bien ( -4.5cm elle descend de 6cm ) et elle tient bien la route puis c' est confortable ça rebondit pas .

ça prend forme du bon boulot .

oui comme tu dit je suis bien embeter , en plus il allez de mieux en mieux . la j' attend des news du garage , j' ai etais tantot il l' a juste mis sur le pont demain il va regarder un peu mieux et je vai passer jeudi au garage voir si mes phares ( mondéo ) sont bien regler pour le CT .

normalement les ressorts 1600 sont plus gros donc ça ne se monte pas

ça avance , y' a du matos aucune idée pour les serrures .

la conso est descendue en fleche 6litres , je fait que 800 bornes mais je remet pas 50 litres non plus je fait toujours le pleins avant la reserve . la question est pourquois la conso est descendue , la réponse et , on s' en fout ! j' ai recus la convoc de CT , je vai la semaine prochaine , d' ici le 18 octobre la garantie seras finie donc je vai condamner l' egr et la faire reprogramée pour ajouter du couple surtout et un peu de watts aussi tant qu' a faire ..... j' ai essayer celle d' un pote , avec une reprog 160cv et 380NM ça change tout elle est plus souple et y' a plus d' overboost ça part direct ( enfin j' ai peut etre eu l' impression que ..... je ne suis pas sure ) ! question conso il roule normale et a la vanne condamnée ( il est en 18" en plus ) et il fait 6.5 litres /cent sur route et un peu moins de 6 litres sur autoroute ( a 120 km/h ) .

bon la rouge a bien avancée les ailes sont dessus mais elle a etais refusée au CT pour silent bloc de barre stab avant ( connerie ) j' ai les superflex y' a plus qu' a ..... la blanche est toujours la ! dur dur ....

bon ben plus de transit .... je m' explique aprés avoir commandé les piéces de tôlerie chez ford ( pas trop chére d' ailleurs ) a deux jours de le souder il m' a lacher ! pompe lucas HS ! la il est au garage ( chez un ami ) la pompe doit etre demontée et portée a reparer chez un dieseliste , ça devrait me couter un petit peu moins chére qu' une pompe d' occaz .... bref wait and see ...............

rien de neuf pour ma seven qui roule toujours , tant bien que mal mais elle roule non ça va mais les pneus sont hs ............. et les plaquettes aussi si non j' ai plus d' ordi ( j' ai claqué le miens ) j' ai celui de ma soeur en prêt de temps a autres donc je me tient au courant de l' évolution de tous .

super projet et belle restau !

bienvenu sur le forum

a partir du moment ou c' est une 1300cc oui ça va dessus , escort et orion mk4 1300cc sont dans la liste des véhicules pour ces ressorts . je ne sait pas pour combien y' en aurais de frais de port sachant que ses lourd comme boite , faudrais que je me renseigne mais je veut quand même 50€ des ressorts ( je les ai acheté neufs monté une fois , a peine 10.000km ) . en gros ça devrais revenir a 75€ avec fdp soit la moitié du prix d' achat a peu prés . je vai regarder pour peser la boite et voir avec les frais d' envois , je te tient au jus . pour le paiement tu veut faire comment ?

bha merde alors ! je suis dégouté pour toi . j' espere que pour une fois la police feras sont taf ! et surtout que ces ********* paye comme il faut !

pour faire simple , il faut décaper ( brosse métalique , chalumeau ou décapeur thermique si blaxon ou goudron ) , remplacer les partie pourrie par de l' acier zingué . traiter a l' hinibiteur de rouille ( rustol , frameto etc etc ou peinture avec hinibiteur style hammerite ) puis une légére couche de goudron pour eviter les éclats de cailloux projetés . traiter les partie creuse a la cire ( cire corp creux en bombe ) pour que l' eau ne reste pas . mais la rouille est un combat perpetuel . désoler mais j' ai plus d' ordi donc forcément je répond pas vite .

ouais faut traiter ça avant qu' il ne soit trop tard . c' est bien plus propre .

clair que ça coute un paquet les voitures en Belgique ! assurance hors de prix taxes en tout genre et en plus le contrôle technique qui coute un bras et qui angoisse tout le monde ! j' en connait qui n' en dorme pas , c' est quand même un monde ! moi je m' en fout je m' attend toujours a une carte rouge et quand elle verte ça ne change rien ! Je suis Belge je conditionné a ne pas avoir d' etat d' âme , aprés on s' étonne de tout ce qu' on voit au JT ! bon demain je vai quand même chercher aprés un soudeur qui a le matos pour souder le bahut comme il faut parce que le gars du CT a dit pas de petites tôles que des grandes et en fonction de la tôle d' origine ( en gros 0.8mm pour 0.8mm voir plus !!! ) . pas de goudron ni rien et souder en 1/3 2/3 comme d' hab ça , puis faut retourner chez le soudeur pour qu' il finisse les soudures et traite le chassis ! encore un coup de 400€ mais le transit le vaut bien !

nous c' est pas compliqué non plus : amorto = différence de plus de 20% recalé avec ou sans fuite . moteur : polution = recalé caisse = trous = recalé , rouille ils tapes avec un petit marteau a pointe et si sa perce t' es recalé ( en general ça perce ) . barre stab et triangle le moindre jeux t' es recalé . les phares : mauvais réglage ou fonctionement ( et oui si un phare eclaire trop ou pas assez ) t' es recalé . les freins : equilibrage et force testée . en gros t' es recalé pour tout . a voir sur goca.be c' est un vrai chemin de croix le CT en Belgique , spécialement conçus pour renouveler le parc auto ...... bientôt le CT moto et la j' en connais qui vont raquer !

oui je sait j' ai un ami qui habite en france depuis quelques années il m' a dit texto " en france tu passe tout " . le transit est passé y' a un ans , en un ans ça peut percer y' a rien de bizzare la dedans , en belgique un petit trou comme une tête d' épingle et t' es recalé .

bha y' a pas de différence y' a juste un gars mal dans sa peau dans une fosse qui prend un malin plaisir a faire chiez son monde . j' ai vu pas mal de carte rouge pour les voitures et utilitaires aujourd' hui . Par contre on contrôle pas la pollution pour les véhicules de l' état , bizzare ça !

voila le transit est est passé au contrôle et il a etais refusé , corrosion perforation bas de caisse etc bref faut souder ! reste a trouver un soudeur avec une fosse ce coup ci , mon soudeur est pas encore equipé pour les camionettes donc chez lui c' est foutus . je vai chercher ça demain , j' ai une validité de 15 jours faut pas trainer ! au contrôle c' est toujours pareil , suffit de tomber sur un chieur , le transit etais pas encore stoper sur la fosse qu' il avait déjas le marteau en main !

je te comprend , le portefeuille est toujours la cause des abandons comme je te l' ai déjas dit si j' avais cette rst , jamais je ne la venderai elle est purement magnifique .

je suis content que tu soit remotiver de garder cette beauté .

voila c' est fait , y' avais ( comme d' habitude ) des goujons pourris , je les ai virer puis elle est venue en tirant dessus comme un âne . j' ai un maillet en nylon pour aider mais elle etais bien collée . beaucoup de calamines va falloir nettoyer ça , mais pas de griffes ni de dégats . aucunes ailettes de cassée pour ma part , suis content .