escobreak

oui bho , a part le 8 j' ai tout réussi du premier coup . mais bon j avais pas tout compris , le moniteur m' a expliquer en vitesse et je rentrer pas au bon endroit donc forcement c' etais raté . je suis pas tombé une seul fois pourtant y' a des gars de plus de trente ans qui roule aussi depuis un moments que j' ai du ramasser . le truc ce de pas etre trop raide et de pas avoir peur de balancer la moto en se servant du guidon en opposé , pousser et pas tirer . c' est une technique simple je le fait naturelement , les novices eu vont apprendre a le faire . j' ai regarder a la VN 1600 i de mon pére , elle glougloute et elle fesait même vaporeto a ces heures , on avait dejas remis 2litres de ldr . j' ai demonté le thermostat et l' ai testé il est bon , j' ai rempli sans thermostat puis l ' ai remis et ai rempli a ras bord car le bouchon est sous le reservoir alors pas possible d' en remettre aprés le montage de celui ci , mais y' a un vase d' expanssion donc ça va . le vase rempli on a tout remonté et fait tourner ça a deborder , y' avais pas mal d' air puis le niveau a descendu et n' est plus remonté . en la fesant chauffé deux trois fois elle etais bien purgée maintenant y' a plus de soucis . au garage elle a du etre faite un peu trop vite .

perso chez ford je trouve que seul les kit RS ford vont bien . pas que je soit un puriste mais

voici comment ça se passe au permis moto juste pour les manoeuvres : c' est assez simple mais pas franchement utile , ça sert juste a faire de l' argent .

pour les freins le rattrapage auto se régle oui si le frein a main remonte fort ( plus de 5 crans ) tu démonte la roue et le tambour et la y' a un systéme cranté tu recule de quelques crans pour ecarter les ferodo ( ça reduit l' ecart entre ceux ci et le tambour ) une fois le tambour en place , celui si doit faire un demi tour . il suffit de le lancer a la main et il va freiner leger jusqu' a un demi tour . tu seras a 5 crans avec ce réglage mais ça ne va pas durcire enormement ta pédale .

ce serait dommage de la vendre au mieux laisse la a madame . vu qu ' elle aime bien rouler avec . perso j' enleverai le kit moi . je trouve pas ça beau ce genre de kit . par contre la photo est quelques peut indiscréte .

je suis dans les ancêtres , surtout ford , et je peut vous jurer qu' avant fin 70 début 80 les tôles etais de meilleurs qualité . en capri j' ai une 1974 avec un plancher comme neuf , une 1978 qui a déjas etais resoudée au plancher et une 1980 qui est resoudée de partout . oui pour avoir eu des vw de même année je peut dire que ford ça rouille pas si fort que ça .

la plus part des caisses que je vois en ville des 90" c' est des ford , en rallye régionale sur les podiums que du ford . ça rouille oui , mais c'est fait pour durer plus longtemps que d' autres quand même .

voila j' ai acheter mon casque shark : et puis le porte plaque et le L , c' est moche mais obligatoire !

voila j' ai etais a la DIV j' aurais ma plaque lundi , mais j' ai pas de porte plaque et les garages moto sont fermé jusque septembre ....... je vai bidouiller un petit suport en attendant , ce qui me fait chiez c' est pour le casque , j' ai un vieux casque mais la toile c' est decollée et la mousse par en morceau sur mon crane !!! je vai allez me balader a tournai chez RAD un de ces 4 .

je l' ai achetée sous garantie donc j ' ai jamais rien fait dessus , c' est au garage qu' ils on re tendu le cable . Dés que ça ira mieux je regarderai quand même a changer ce qui ne me plait pas dessus .

le cable a déjas etais re tendu . oui je sait , mais j' ai vraiment pas le temps , et quand je fait rien c' est pas par loisire mais par incapacité donc c' est pire .

en general les coupelles sont maintenue par des goujons en 8.8 , c' est du metrique 8 mais renforcé et ça resiste pas mal . un plus gros filet ne peut pas faire de mal .

il me semblais bien merci BA88 . bha oui cedric mais y' a plusieur type avec les disques . et comme j' ai encore rien fait sur ma mondy niveau frein je sait pas . la mienne j' ai changé le filtre a air y' a maxi 4000km , le filtre a mazout je sait pas et la vidange a etais fait a l' achat y' a 4000km aussi en bref . l' egr est pas condamné et je pense que ce serait pas mal de le faire . elle me fait toujours dans les 6 a 7 litres mais j' ai jamais depassé les 800km avec un pleins . va falloir la retourner au garage si jamais la conso baisse pas elle est toujours garantie jusque fin octobre .

oui bha chez nous aussi c' est des cow boy .

oui je vai attendre ma plaque car dans ce cas la c' est une representation de plaque et a l' arriére c' est interdis . nous les flics passe a la tele ( rtl ) alors faut pas rigolez avec eux ....

j' ai pas eu l' occaz de voire si y' avais un tambour déjas c' etais ça ma question en faite ....

y' a pas de danger . je lui ai signaler les durites a changer pour le reste elle a un ami garagiste ford donc il a déjas fait le tour et comme elle m' a pas sonner c' est que le gars a rien trouver . preuve qu' il en reste des honnêtes .

j'ai refait le pleins , calcul de conso 7 litres / 100km je sait plus si j' avais fait le pleins ou si j' avais remis 30 euros de mazout je doit regarder au plaquettes ça siffle , je vai mettre des neuves devant et derriére pour le CT en septembre ainsi je suis tranquil , puis honnetement elle freine long ...... plus tard je regarderai a changer les disques par des ATE ça ira déjas mieux . le freins a mains c' est un tambour ou c' est sur les plaquettes ? jamais regarder , ça tombe c' est juste a nettoyer . faudras que je regarde a ça .

bon ben a ce jour aucunes nouvelles du break ! enfin , c' est plus trop mon " problême " . parole et parole et parole ! bon je dit pas elle etais pas mal occupée avec certains soucis mais bon un sms prend pas beaucoups de temps .

oui la galére comme tu dit , oui vivement que je roule avec ma seven . y' en a une identique prés de chez moi alors quand je le voit passer j' ai une larme !

voila j' ai le permis provisoire , la moto est assurée mais la DIV est fermée ( horaire d' été a la con ) , demain matin j' irai jusque la mais la plaque arrive par la poste donc pas de plaque avant lundi ou mardi ou plus .......... si la comune avait pas etais fermée mardi aprem j' aurais peut etre déjas ma plaque !

mon permis provisoire seras fait aujourd' hui aprés 13h ( ça ferme a 14h ) ou demain matin , l' assurance ne veut pas me couvrire avant d' avoir eu ce permis provisoire !!! je vient d' allez avec la preuve de paiement etc mais ils ne veulent rien savoir ! escort 86 , t' avais raison l' assureur m' a dit y' a un delais de 6 semaines pour avoir la plaque !!!! sachant qu' on peut passer le permis aprés 1 mois c' est chiez ! je doit me taper la DIV pour remettre le papier en plus , et ça me gave parce que rien qu' a savoir qu' il faut se taper 1 heure de file pour repartire sans plaque ça me gonfle ! avant on avait pas cette loi a la con ou la poste de livre la plaque , on allez a la DIV et on repartais avec la plaque et roule ma poule ! completement con cette loi ! enfin c' est la Belgique quois !

j' ai vu une capri avec un dohc rs 2000 16s et 2 dcoe 48 , et une ligne ashley . elle allais trés fort . faut dire qu' avec tout ça elle devait pas etre loin des 200cv . le gars avait laisser une boite 4 type C , juste pour la course .

oui même les capri ou taunus qui on un en kent . mais il vaut mieux avoir une capri avec un pinto , pour l' atlas et la boite type H doit etre remplacée par une Type C N9 de sierra .

oui le pinto et le dohc ont les mêmes fixation .