escobreak

le soucis avec les chassis c' est l' antigravillion ou le goudron d' isolation , bref une mauvaise masse et la semi elle crache . bref bien decaper et intensité quasi au max et ça ira mieux .

faut se mettre en régle en jour ou l' autre .

voila rien de fait j' ai le papier mais pas le permis , horaire d' été a la comune fermer a 14h donc pas de permis ! je vai a l' assurance et ce ******** me dit que le papier rempli c' est pas valable il faut le permis provisoire ! je lui ai dit que ça commencer serieusement a me gonfler ces histoires ! jeudi je vai allez au matin a la comune puis a l' assurance en esperant que les deux bouges leurs couilles que je puisse rouler ce week end ! je suis bon pour me payer un casque et des gants aussi !

t' a une rs turbo , elle roule bien ? oui la vend pas , refait la a ton aise mais la vend pas ! j' en aurais une comme ça , je mettrais 1000€ dedans sans soucis pour refaire ça , une rst ça se négocie combien ? bien la preuve que faut la garder c' est une bombe et c' est une super voiture .

voila mes 4 heures sont faite demain je devrais faire les deux manquantes a l' obtention de ma licence . la route ça va nickel rien a dire , les manoeuvre aussi sauf le 8 ou j' ai un peu de mal a ne pas poser le pied . faut dire que la moto est basse ( kawa er6n ) et comme je fait 1m98 c' est pas évident , je penche de trop alors des fois je rattrape et des fois je met le pied . m' enfin j' ai fait que deux heures de manoeuvre et puis on a etais se ballader , j' ai mal au genoux et au dos !!! demain a 14h30 j' aurais le papier puis je fonce a la comune essayer d' avoir ma licence direct puis a l' assurance mais j' aurais ma plaque que jeudi car mercredi c' est ferié ...... normalement il pleut fin de semaine donc c' est la total !!!! je peut passer quand je veut pour m' entrainer sur le terrain de manoeuvre .

ouille , une escort oui tant qu' elle est pas completement passée au travers c' est bon .

non c' est pour tous , c' est l' apprentissage .

un super moteur ce V6 vorace comme tout les V6 mais super agreable a conduire c' est vrai . et quel voiture cette cougar , une réussite dont FORD a le secret . en plus en rouge elle est superbe et c' est pas trop courant .

le permis est permanent et sans restriction . la licence est juste l' autorisation de circuler avant l' obtention du permis definitif . tu ne peut pas rouler les week end aprés 22h et veille de jour férier , tu ne peut pas quitter le territoire ni prendre de passager si moins de 25 ans . la licence est valable 18 mois a partir de sa date de delivrance . les jeunes ou les vieux le problême c' est l' alcool ou la drogue surtout .

s' amuser et un bien grand mot étant donné que en licence on a enormément de restrictions . 1 si tu te fait flasher a 20km/h de plus en ville tu peut repasser ton permis ! 30km/h de plus hors aglo idem etc etc autant dire que ton permis tient a rien et ce pendant 2 ans aprés obtention , pareil pour le permis auto ! bref on a des permis conditionnel maintenant ! mais qu' est ce qu' il font au " gouvernement " !!! plutôt que de chasser dans les jeunes ils ferais mieux de chasser les alcooliques de plus de 30 ans au volant !!!!!

un dohc qui fait pas un joint de culasse c' est rare , mais c 'est peut etre des résidu , tu aurais du rincer le circuit pour etre sure . si non c' est du bon boulot comme d' habitude .

bha voila .

rectification le gars ne sait pas venir demain , je sait pas quand il va venir .

une fois la demande d' immatriculation encodée par l' assureur sur le site de la DIV , le ledemain ou le sur lendemain t' a ta plaque et ton certificat d' immatriculation .

oui mon pére aussi a le permis moto d' office , mais les lois changes tout le temps alors je me mefie .... bon cette semaine j' ai pas fait d' heures il m' avait dit que si il savait il m' appelerai pour faire les deux manquantes a l' obtention de la licence . lundi 8h30 je suis partis pour 4 heures d' exercices ........ j' espere que les 2 heures manquantes se feront vite car il fait bon maintenant j' ai envie de rouler moi !!! en plus faut compter 1 jours ou deux pour avoir la licence a la comune ... aprés ça je pourrais enfin l' immatriculée et assurée .

juste les travaux , la moto est finie pour cette saison , le reste ce feras en hiver . avec ça je payerai dejas le matos electrique et le reste ira pour la toiture .

voila l' avant est remonté c' est pas peind mais si elle part demain c' est pas grave .

bon demain y' a un gars qui vient voir la capri II blanche , normalement il partira avec .

j' avais bien entendu les 4 cylindres alors . oui pour la purge met du ldr au max , fait tourner en controlant le niveau car dés que le thermostat va s' ouvrir ça va se vider , tu remet au max et tu fait chauffer jusqu' a ce que le ventilo déclenche . aprés tu laisse bien refroidire et puis tu refait l' apoint . le tout avec le bouchon vissé , verifie le bon fonctionement de la soupape de pression en poussant dessus avant . tu devras surement en remettre un peu par aprés mais pas des masses . oublie pas le JT de culasse se rode ! fait tout doucement au début et pousse pas au moins 300km , j' ai l' habitude de faire 500km de rodage au début sur 100 a 200 km je dépasse pas les 2500tr min puis 3000tr etc etc jusqu' a avoir fait 500km mais par la suite faut pas tirer direct dedans habitue la progressivement . fait caler ton alumeur avant . et change tes bougies aprés le rodage .

oui merci sauf que je vai remonter sur l' antigravillions sur les flanc jusque l' aréte du bas parce que ça me plait pas de trop c' est de travers etc . bon demain je vai tondre chez moi car c' est une forêt vierge si j' ai le temps je continuerai si pas ce seras pour dimanche . j' ai du taf a la maison aussi et faut s' y mettre si non cette hiver je serait pas encore dedans , ça va quand même faire 1 ans que je l' ai d' ici un mois .... Bon faut dire aussi que quand on attend 8 mois pour un deplacement compteur gaz , ça n' aide pas non plus . j' éspere avoir fini les evc , sanitaire , chauffage, elec , toiture , plafonnage et maçonnerie avant l' hiver . question d' avoir du chauffage pour finir le reste cette hiver . la maison seras pas finie l' année prochaine mais bon au moins elle seras habitable c' est déjas ça .

hé bhé faut avoir l' oeil pour voir la dif entre les deux teintes . oui j' ai fait quelques retouche sur la mienne donc j' avais pris la ref pour la peinture .

je sait je parlais juste de peinture , si non ma mk2 etais une 2L GL pinto injection et ma mk3 etais une 2l dohc efi clx .

regarde sur la plaque qui est sur la face avant si tu vois Q7 c' est le gris mercure comme mon mk3 et aussi la mk2 que j' ai eu avant . la mk3 : la mk2 :

voila quelques photos de la blanche , la rouge reste chez le tôlier jusque mercredi . pour les bas de caisses c' est pas droit mais c' est pas moi qui ai mis l' anti gravillions . j' aime bien l' avant en noir ça donne bien non ?

bon l' arriére c' est ok , reste l' avant j' ai mis la jupe a l' anti gravillion ça donne bien comme le cul est en noir aussi . les ailes c' est pas fini , normal sans l' aide du carossier et moi je fesait l' arriére ( j' ai fini d' ailleurs moi ! ) mon pére etais censé faire l' avant et allez chercher la peinture mais y' a rien de fait !!!! a part bien sure ce que j' avais fait moi . j' ai encore le transit puis la rouge a preparé pour le contrôle , et j' ai une maison en travaux et un permis moto a passer mais ça on s' en fout tant que j' arrange les histoires des autres ça va ! va pas tarder avant que j' envoie tout chiez et que je ne vive que pour moi !