escobreak

je disait en gros c' est bon sauf le fusible de 25A sur le circuit de commande il est beaucoup trops gros et tu risque le feu si le relais se court circuite .

dans l' ensemble c' est bien mais y' a un truc que t' as pas bien compris c' est l' utilité d' un relais . le relais sert a commander un gros courant avec un petit . d' ou le circuit de commande 85/86 et le circuit de puissance 30/87 et eventuelement 87a sur un relais double . le hic c' est ton fusible de 25 A sur le circuit de commande qui ne comprend qu' un simple petit bobinage . utilise la formule I = U : R en gros I = le nombre d' A ( capacité du fusible ) U = tension en Volt ( 12volts dans ce cas ci ) et R = la resistance du bobinage en ohm pour trouver celle ci utilise en ohmétre que tu placera sur sur les bornes 85 et 86 ( sans fils brancher dessus pour eviter de prendre la resistance du circuit et evite de mettre les doigts dessus aussi pour eviter ta resistance corporel ) . voila une fois que tu auras ta valeur ohmétrique il te suffira d' appliquer la formule 12 : par ta valeur mesurées = la capacité de ton fusibles en Ampéres . pour les autres conssomateur tu peut aussi utilisér la formule simplifié qui consiste a calibrer les fusibles avec la puissance de ceux ci bref un exemple une ampoule de 21w a besoin d' un fusible de ??? pour ce faire 12volt divisé par 21 wat = 5.75 A soit un fusible de 6A ( toujours prendre plus car moins il cramerer direct ) dans ce cas ci le plus courant etant le 7.5 volts ce qui assure une protection efficace et evite une surchauffe du circuit et un risque d' incendie .

beau boulot , les fiches que tu a trouver normalement c' est pour les repetiteur lateraux ( petit cligno sur l' aile ) . met une ampoule dessus ou un testeur et en mettant les clignos tu verra bien si c' est ça .

ok merci , c' est comme moi j' ai une clx interieur tissus et j' ai trouver le cuir recaro pas chére ( 450€ ) avec panneaux de portes tdb et accoudoir centrale . le hic l' accoudoir ne va pas avec le frein a main d' origine ( le plastique dessus empeche la pose de l' accoudoir je doit regarder a le virer je veux mon accoudoir ) . le dessus du tdb est un mk4 et j' ai une mk3 j' ai pas les boutons etc pour adapter donc je vai repeindre le dessus en noir . les panneaux de portes arriére faut percer pour les manivelles et les portes avant faut mettre les vitres elec que j' ai eu avec . en gros y' a du boulôt mais le cuir est propre donc ça vaut le coup , mais les rail etais demonter et il me manquer la moitier des piéces ! j' ai dejas eu le plus gros mais il me manque les visses ( 4 ) de fixations des attache recaro sur le rail .

superbe , tu pourrais faire des tof de l' intérieur si tu veux bien ? je demande ça car je monte un cuir dans ma sierra et y' a certain detail que je connais pas comme la couleur de la plage arriére et les montant en plastique intérieur .merci si t' a une photo des vis qui tiennent les fixations recaro au rail je veut bien aussi car je les ai pas et je sait pas a quois elle ressemblent ? merci beaucoups

oui en plus avec les recaro dans ma sierra j' ai moins mal au dos aussi . ce que j' aime dans ma sierra c' est que je sait me mettre derriére sans bouger le siéges conducteur regler a fond et c' est ça c' est pas banal je peut le certifié .

faut attendre les experts xr3 pour savoir si le cablage est la ou pas . suffit de suivre le schéma ça va allez .

je la vend le prix qu' elle me revient avec tout les piéces d' origines etc je peut pas faire moins et j' ai pas envie l' avoir sur les bras donc je la vend pas chére . je le repete elle est trop petite c' est uniquement par manque de confort du a ma taille que je la vend si non c' est une super voiture sans aucuns soucis .

du bon boulot comme d' hab je suis pas certain de ça mais je pense que le cablage AB n' est pas sur l' auto il faut le faire toi même avec un relais simple . en gros le cablage sur le relais , le 85 et 86 c' est le circuit de commande donc 86 sortie interupteur ( lui même brancher au plus phares sur le comodo ou ailleurs ) le 85 masse - ou l' inverse ça marche aussi . le 30 avec fusibles 15A sur le plus batterie et le 87 au AB .

voila en Mars je roule en sierra donc celui qui veut un break en Mars il seras a vendre je le vend 900€ sans discuter .

franchement elle est superbe .

je suis 100% Belge et j' avais compris la blague , faut dire je suis plus jeune aussi

moi j' ai eu une pochette en plastique mais elle est bleu avec le logo ford donc ça me va

wouhaaa c' est une farde pour les papiers ?? ça coûte combien ? ça vient de chez ford directement ou d' ebay etc ?

oui moi j' ai pas encore de maison donc je doit faire un tri et ne garder qu' une auto de colection qui restera dans le garage chez mon pére et une voiture pour tout les jours qui restera dans mon future chez moi et qui me conduira bosser . alors je garde ma capri et ma sierra .

faut le faire a chaud , et pas etre presser pour remplir .

oui et quel confort surtout je suis super bien mis dedans .

oui je vai surement la regretter mais j' ai pas assez de place dedans avec mon metre 98 et je prefere les propulsions donc je vai garder ma sierra en plus j' ai mis le cuir cosworth dedans j ai dejas 2 capri et une sierra j' ai plus de place c' est pour ça que je la vend .

c' est vrai que sur les 5.000km que je vient de faire avec je n' ai pas eu la moindre panne , même pas une ampoule .

oui j' ai dejas rouler en capri 1300cc ken simple corp solex motorcraft 52cv c' est une vache ça je confirme . le double corp réagis mieux surtout quand tu rentre dans le deuxiéme corp la t' a un gain de puissance c' est pas mal . l' avantage et que tant que tu pousse pas tu reste dans le premier corp et tu consome rien . c' est pour ça qu' elle consome si peut .

ohhhhh un veau , un veau elle va bien pour un 1300cc c' est celui avec le carbu double corp weber ça avance pas mal du tout . et en plus elle ne consome rien en huile , et en essence entre 6.3 l/100km en ville et 8.5 l /100km en ville aussi et en mixte je sait pas mais j' ai dejas pris l' autoroute et ça a rien changer 6.5 litres /100km en plus j' ai les piéces d' origine ( volant et ressorts ) et même 4 phares avec 2g et 2 d .

ohh oui trés chére moi j' ai payer 300€ avant cette loi de merde votée par un gouvernement qui n' existe pas bref je suis pas prés de le vendre mon break et j' ai pas trop les moyens de le garder je vai le brader au français pas le choix sauf si mon pote le prend mais ça m' etonnerais . je pense le vendre 900€ avec tout dessus et les jantes alus y' a toutes les factures avec . entretient fait , embrayage , carosserie impec pas de rouille au plancher etc etc aucun problêmes mécanique etc et elle a 80.000km réel tout les carnet etc . pneus ok sur tôles et jantes alu xr2i . les jantes faut retirer deux pneus et refaire les bord oxyder elle perd sa pression et acheter les boulons de roues qui vont sur les jantes .

voila d' aprés le calcul il faut faire la conso moyenne annoncée par ford c' est a dire 9l/100km x 23.9 = 215.1 grammes de co au km la taxes polution est de 600€ rajouter a ça 208€ de taxe de circulation plus 61.50€ de mise en circulation plus 20 € de plaque format européen . bref y' en a pour 889.50€ pour la mise en service du vehicule j' en ai parler a son futur ( pas ) acheteur il reflechit mais je pense que je vai devoir la vendre a quelqu' un d' autre .