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Tout ce qui a été posté par M3jo6661
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Suppression fonctionnement de la pompe à air sur M3 E36 3L
M3jo6661 a répondu à un(e) sujet de rds dans Sous le capot
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Porschekiller???? NON, Combi dominator
M3jo6661 a répondu à un(e) sujet de bmw4991 dans Photos & vidéos Motorsport
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ce qui veut dire que si je monte un 3.73 je n'aurais pas les mêmes soucis qu'un Z3M car je n'ai pas la même gestion moteur ? et donc pas de problème de perte de puissance ? Oui tout a fait tu n'aura aucun soucis de perte de puissance car tu n'a plus de boitier vanos ni DME et deplus ta sybelle pilote de façon On/Off ton vanos
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Le bruit au collégue provenait du haut moteur et cela le faisait des que l'on le solicité exemple une legére pente suffisait pour le faire claqué, ou s'il appuie comme d'habitude sur l'accelerateur cela faisait apparaitre le bruit moi aussi sur le coup je pensé pas au joint de culasse mes apres ouverture du bloc par Laurent racing verdic sans appel (joint qui a laché entre 2 cylindres et cela etait visible demonté) je pense que quand le melange explosé une partie de la pression de poussé devait allé dans l'autre chambre qui lui demandé peut etre a remonté ce qui entrainé le bruit Au demarrage pas de bruit particulier ni au ralenti
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Franchement tu verra c'est vite fait moi j'ai mis 20 minutes en utilisant des cosses rapide de piquage ( cosses rectengulaire ou on fait traversé le fil sans le coupé et sans le dénudé on met le fil de piquage dedans et on serre ) Infos important ne remet pas le contact temps que tu n'as pas rebranché ton compteur sinon tu auras un defaut voyant airbag qui restera allumé un bon moment qu'il te faudra effacé par la prise diag
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Hello voila je me suis enfin decidé a monté le 18 touches sur ma caisse Donc tout marche tres bien le seul hic rencontré c'est le fil borne 10 du connecteur X17 (prise bleu derriere compteur) qui n'existe pas sur ma caisse, mes cela marche tres bien sans car en fait il est deja present sur l'ancien connecteur derriere l'odb 11 touche Donc je recapitule cela fait 3 fils a branché et 2 a deplacer pour passé d'un 11 touche vers le 18 sur un M3 3L
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m3 e36 3.2l en piece detacher suite accident
M3jo6661 a répondu à un(e) sujet de christ1111 dans Pièces
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Pour les amateurs d'engine swap. MAJ : RIP !!!
M3jo6661 a répondu à un(e) sujet de stefplus1 dans Photos & vidéos Motorsport
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Slt , j'ai un collégue a qui c'est arrivé sur sont 3L il y a 1 mois, j'etais present a ce moment dans la voiture car on faisait des test de chaque auto une apres l'autre et d'un coup la sienne s'est mis a claqué comme un bruit de bielle des que l'on rappuit legerement sur le champignon et a la moinde demande de coupel style monté une lérege pente ( a vide pas de bruit meme haut dans les tours ) Resultat joint de culasse claqué entre le cylindre 2 et 3 Le bas moteur a été aussi controlé et nickel car dut coup il en profite pour le refaire en entier Au depart il a pu mettre en evidense le probleme en prenant les compression (elle merdait sur ses 2 cylindres et les bougie avait une belle couleur )
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kit gros frein stoptech conseil/info
M3jo6661 a répondu à un(e) sujet de ///M3 LIFT dans Liaison au sol
Passe directement par le site de Stoptech si tu echappe à la douane tu payeras moins cher ton kit freinnage sur tout qu'il affiche le tarif en $ et que l'on est gagnant a la transaction vers l'euro http://www.stoptech.com/user/SearchResults.asp Pour infos les etrier qu'ils vendent ne son pas des 8 pistons mes des 4 piston, ce sont des etriers ST-40 jete un oeil sur le site de stoptech et tu verra -
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ca y est j'ai commande mon couple court!
M3jo6661 a répondu à un(e) sujet de ArnoM3 dans Sous le capot
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NOUVEAU tournage fraisage [MB fabrication]
M3jo6661 a répondu à un(e) sujet de ben_gt1 dans Bons plans
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