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M3jo6661

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Tout ce qui a été posté par M3jo6661

  1. Il y a deja une prise au cul de celle-ci, donc tu peux eventuellement la debranché cela a pour but de debrayer la poulie + deboité les tuyaux et y mettre des bouchons coté arrivé d'air et depart vers culasse Laissé libre la sortie de la pompe ne pas l'obstruer
  2. ce qui veut dire que si je monte un 3.73 je n'aurais pas les mêmes soucis qu'un Z3M car je n'ai pas la même gestion moteur ? et donc pas de problème de perte de puissance ? Oui tout a fait tu n'aura aucun soucis de perte de puissance car tu n'a plus de boitier vanos ni DME et deplus ta sybelle pilote de façon On/Off ton vanos
  3. Ta voiture n'est pa concerné car tu as une gestion sibelle Mes par contre cela serait interessant de savoir comment marschall fait pour les vehicules GrN qui prepare pour la course de cote car elles sont tous equipé de pont court soit 3.91 ou 4.10 avec DME et non une gestion comme la tienne
  4. M3jo6661

    VEND pieces M3 E30 & E36

    Question ton pont autobloquant en S3.91 - PRIX : 450E c'est pour M3E30 ou E36 3L
  5. M3jo6661

    casse moteur S50B30

    Le bruit au collégue provenait du haut moteur et cela le faisait des que l'on le solicité exemple une legére pente suffisait pour le faire claqué, ou s'il appuie comme d'habitude sur l'accelerateur cela faisait apparaitre le bruit moi aussi sur le coup je pensé pas au joint de culasse mes apres ouverture du bloc par Laurent racing verdic sans appel (joint qui a laché entre 2 cylindres et cela etait visible demonté) je pense que quand le melange explosé une partie de la pression de poussé devait allé dans l'autre chambre qui lui demandé peut etre a remonté ce qui entrainé le bruit Au demarrage pas de bruit particulier ni au ralenti
  6. M3jo6661

    casse moteur S50B30

    Oui il la fait , mes par securité il l'on rectifier quand meme et il en a profité pour faire changer tout les cousssinets, la segmentation les chaines etc etc La il est en rodage et tout les bruits bizarre ou comportement a froid ou au ralenti on disparu
  7. M3jo6661

    casse moteur S50B30

    c'est arrivé a un pot sur son 3L j'etais avec lui Pour lui c'etait joint de culasse fissuré entre 2 cylindres la compression de l'un allé dans l'autre chambre Cela a été facilement verifiable par prise de compression maintenant son joint changé il remarche comme il faut sans bruit
  8. M3jo6661

    Fous Tas Gagoule

    j'adore j'ai recuperé hier le clip en entier en qualité nickel et faut dire que ca a pas mal plus aujourd'hui au taf
  9. Franchement tu verra c'est vite fait moi j'ai mis 20 minutes en utilisant des cosses rapide de piquage ( cosses rectengulaire ou on fait traversé le fil sans le coupé et sans le dénudé on met le fil de piquage dedans et on serre ) Infos important ne remet pas le contact temps que tu n'as pas rebranché ton compteur sinon tu auras un defaut voyant airbag qui restera allumé un bon moment qu'il te faudra effacé par la prise diag
  10. M3jo6661

    [prévente] M3 E36 3.2

    Salut je connais quelqu'un qui en cherche une en berline en plus je devrais le voir lundi ou mardi je lui en parle
  11. Hello voila je me suis enfin decidé a monté le 18 touches sur ma caisse Donc tout marche tres bien le seul hic rencontré c'est le fil borne 10 du connecteur X17 (prise bleu derriere compteur) qui n'existe pas sur ma caisse, mes cela marche tres bien sans car en fait il est deja present sur l'ancien connecteur derriere l'odb 11 touche Donc je recapitule cela fait 3 fils a branché et 2 a deplacer pour passé d'un 11 touche vers le 18 sur un M3 3L
  12. Slt a combien tu vendrais la boite a gant et la partie de la console centrale la ou il y a les bouttons de vitre electrique ( juste la partie supperieure )
  13. Slt a combien tu vendrais la boite a gant et la partie de la console centrale la ou il y a les bouttons de vitre electrique ( juste la partie supperieure )
  14. La vache il lui a mis son compte Vraiment dommage car elle etait superbe
  15. M3jo6661

    Probleme sur ma M3 3,0l

    Slt , j'ai un collégue a qui c'est arrivé sur sont 3L il y a 1 mois, j'etais present a ce moment dans la voiture car on faisait des test de chaque auto une apres l'autre et d'un coup la sienne s'est mis a claqué comme un bruit de bielle des que l'on rappuit legerement sur le champignon et a la moinde demande de coupel style monté une lérege pente ( a vide pas de bruit meme haut dans les tours ) Resultat joint de culasse claqué entre le cylindre 2 et 3 Le bas moteur a été aussi controlé et nickel car dut coup il en profite pour le refaire en entier Au depart il a pu mettre en evidense le probleme en prenant les compression (elle merdait sur ses 2 cylindres et les bougie avait une belle couleur )
  16. Passe directement par le site de Stoptech si tu echappe à la douane tu payeras moins cher ton kit freinnage sur tout qu'il affiche le tarif en $ et que l'on est gagnant a la transaction vers l'euro http://www.stoptech.com/user/SearchResults.asp Pour infos les etrier qu'ils vendent ne son pas des 8 pistons mes des 4 piston, ce sont des etriers ST-40 jete un oeil sur le site de stoptech et tu verra
  17. M3jo6661

    Elle a d'la gueule...

    effectivement elle est superbe
  18. Pour infos j'ai un cremaillére de 3L2 en rab si c'est elle qui est HS
  19. niveau tarage de l'auto-bloquant tu la laissé d'origine a 25% ou tu est passé a 40%
  20. oui effectivement 19.5L au 100km sa commence a faire tu as pas loin d'une conso de sub
  21. Felicitation pour ton futur lancement de boite d'usinage en plus pas tres loin de chez moi La prochaine fois que j'ai des pieces a faire je te contacterais
  22. M3jo6661

    rien

    super ton volant moteur allegé en alu Ca tombe bien car j'en cherché un pour monté en meme temps que ma boite 6 maintenant je sais ou trouvé une belle piece
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