M3jo6661

Quelque photo supplemenentaire du volant comme demandé

En fait le probleme vient de la connectique, il faut refait la connectique dans la prise noire qui se branche sur la sonde de niveau Tu peux essayer aussi de bouger le bout du cable qui rentre dans la prise si cela disparait quand tu remet le contact ses que cela viend de la J'ais rencontré plusieur fois ce probleme sur 3 vehicules differents Pour testé le capteur il suffit d'utilisé un metrix et le tour est jouer pour savoir si le probleme viend de lui

Vend volant moteur allegé en Alu 4.7kg JBracing 350€ d'occasion servie 120km Possibilité de montage de ce volant avec embrayage origine, ou avec un disque de M5 3L6 + meca de M3 de façon a reduire les bruits dut au volant simple masse

vraiment superbe ces jante sur ta caisse

bon anniversaire

Sa avance super bien ton projet en ce qui concerne les jantes moi aussi je prefere les 17

Pour ton embayage prend le chez pourchier Model Sachs ( comme l'origine ) ref 3000827201 il sort aujourd'hui au prix de 192.97€ Niveau temps de montage BMW facture entre 4 et 5h de Mains d'oeuvre, perso je met que 3H maintenant que je suis bien rodé apres en avoir fait plusieur. ( il suffit d'avoir les bon outil approprier et on gagne un temps fou sur cette manip )

Oui je sais pourquoi En fait d'origine on a un volant moteur bi-masse celui ci est composé d'un bandage en cahoutchouc qui amortie les vibrations Le probleme ses que les vibrations ce cree au ralentie dut a celui-ci trop bas et les implustions cree par la sequence d'allumage cree une certaine harmonique qui est retransmi à la queue de boite qui elle fait chanté le pignon primaire au point mort ( en fait cela fait claqué les dents des pignons dans la limite du jeux d'entre dent , plus la boite a dut jeu plus ses bruyant) J'ai teste embrayage rigide origine, amortie de M5 3L6 avec ressort est meme changer le type d'huile de boite et rien n'y fait on l'attenu mes ses pas encore ca, l'ideal mes cela n'est pas vraiment une solution tres propre ses de remonté le ralenti de 100tr environ et la plus de bruit Le probleme pour pouvoir modifier ce ralentie il faut modifier la gestion et j'y travaille en ce moment pour trouvé le bon adressage

J'attend avec impatience ses premier roulage pour voir ce que cela donne en video

Salut, Aucun gain de cv avec un volant moteur allégé Tu auras juste des montées en régime plus rapide et ton moteur perdra moins de tours lors du passage des rapport. Mais bon, si ton moteur n'est pas préparé, ca na sert pas à grand chose Maintenant, je laisse la place aux pros, car je ne suis pas sur à 100% de mon explication @+ Ayant deja pu testé la config volant moteur allegé 4.7kg pour le miens, je peut te dire que le gain et sensible sur les 3 premier rapport au dela cela et beaucoup moins sensible, mes cela me permet quand meme de mieux m'extirpé en 6eme a 80 avec ma config ( moteur 3L + boite 6 + pont 3.73 ) Par contre le gros probleme a mon gout ses le bruit que cela entraine dans la boite une fois celle-ci chaude Les revendeurs preconise de mettre un disque amorti , j'ai testé plusieur solution mes me convienne pas encore donc pour le moment je l'ai enlever le temps que je trouve comment appliqué la solution a laquelle je pense j'ai put testé avec mon volant allegé - disque rigide origine 3L2 ( trop bruyant ) - disque amorti de M5 3L6 ( toujours bruyant un poil moins ) - disque amortie de M5 3L6 + huile de boite motulgear 75w80 ( pas mieux que le second essais) Donc ma solution est de remonté le ralentie de 100tr car le bruit apparait que au ralenti 820tr environ et au point mort, mes pour cela il faut modifier l'eprom, donc cela fait deja pas mal de mois que je bosse sur l'eprom du 3L et je commence a connaitre pas mal de chose dedans mes j'ai pas encore identifier avec precision l'adressage pour modifier le ralentie mes j'ai quand meme mon idée Vous allé me dire pourquoi je me casse la tête a comprendre l'architecture du calculo et des eprom 3L ? ben tout simplement je suis sur un projet de cree une interface de monitoring pour les 3L avec ecran LCD et datalogger avec un pot electronicien ( fin du HS )

J'etais present au 2 premieres course et j'ai pu te voir evoluer ses vrai que cette année tu as attaqué assez fort voila quelque photo que j'ai faite ou on peut te voir en action avec ta nouvelle caisse. Course de Sabran Au Col St Pierre

Depuis le temps tu les as pas mise en place

J'ai eu l'occasion de la voir 2 fois et je peux dire quelle est vraiment tres belle et en plus il la superbement restauré

sa a l'air d'etre le contacteur de marche arriere

Vraiment superbe cette serie de photo

Pour infos pourchier ma sortie le kit embrayage 3L2 a 220€ le mois dernier en marche Sachs J'ai eu un prix, en fait il pouvait plus avoir le kit entier ,mes l'avoir en piece detaché ce qui revenait plus cher Il a appellé son revendeur qui me la fait au prix d'un kit

tout simplement chez Marschal Sport

Vend embrayage neuf de marque Sachs jamais monté reference du kit 3000 460 001 se monte sur ses vehicule 5 (E28) information - M5 3.5 (211 kW ; 08/1985 - 12/1987) - M 5 (E28) (210 kW ; 10/1984 - 06/1988) 5 (E34) information - M5 3.6 (232 kW ; 10/1988 - 05/1992) - M5 3.6 CAT (232 kW ; 10/1988 - 05/1992) 6 (E24) information - M 6 (E24 USA) (191 kW ; 12/1986 - 12/1991) - M 635 CSi (191 kW ; 10/1986 - 10/1988) - M 635 CSi (211 kW ; 03/1984 - 05/1989) Prix 200€

Si tu veux effectivement que cela marche mieux avec ton KN il faut une reprog Car en pleine charge le debitmetre et les lambda son occulté donc je pense que juste la modification de la table injection pleine charge devrais suffir ( celle qui fait une taille 16x1 octect pour les connaisseurs )

tu as cette entreprise sur lyon mes je connais pas le prix appliqué http://www.fonderie-bordery.com/index.html http://www.trinquet.com/

Ref bosch 3L et 3L2 + reglage chassis Cliquez ICI

Je les remettré en ligne cette apres midi

oui meme couple conique meme boite a vitesse et meme route meme sens a moins que ce jour la ma caisse avait plus la péche

oui ses ça, je vas pas tarder a le remonté la j'attend mon disque avec ressort pour essais Mes en ce moment niveau modif je privilegie la modification de mon pont Ar ,des que ces fait je rattaque le volant moteur