stefplus1

C'est même moi qui ai créé Power Plus il y a un moment déjà, mais je ne suis pas du genre à ' spammer' sans cesse pour mes produits

J'ai posté ceci dans la rubrique E46 Y'a qu'à d'mander... Petit photoshoot perso... Avec sa grand-mère:

C'est une boîte que j'avais achetée en réserve. Donc pas celle de ma voiture qui roule très bien, merci pour elle. Si ça pose un problème, tu effaces. Honnêtement, je ne comprend pas bien le sens de la remarque , mais ce n'est pas grave. J'ai bien pris connaissance des ' conditions générales ' pour les petites annonces et t'en remercie...

Boîte SMG 6 vitesses en parfait état de marche, provient d'une voiture accidentée. 25.000 kms. Avec commande de boîte séquentielle incorporée. Se monte sur E46 ///M3 et ///M3 CSL. Prix ferme : 2000.00€ Pompe haute pression pour boîte SMG Prix ferme : 499.00€ ( 1150 ht neuf) Boîtier de gestion SMG 199.00€ L'ensemble boîte + Pompe + ECU : 2500.00€ Renseignements via PM ou stef@power-plus.be

Faut qu'on installe David au volant d'une GT3RS pour qu'il comprenne la signification de ' suspension dure' Par contre assez d'accord pour la difficulté à parquer la voiture, les sièges baquets n'aident vraiment pas à la visibilité 3/4 arrière ! Pas encre fait de griffes, heureusement..

Ca c'est le problème du déterrage de posts poussiéreux.... David, je te remercie sincèrement d'avoir répondu à mon post. Il se fait que je suis l'heureux propriétaire d'une CSL depuis février Et comme toi, AP 6p et 4p. Scandaleux le freinage d'origine !! Encore merci pour ta réponse ! Stef CSL N°049

Son record c'est 110 km/h...

Mo je dis que c'est dangereux de mettre en ligne ce genre de vidéo... La pièce à conviction idéale... PS Va fort cette Golf !!

Y'a qu'à d'mander... Petit photoshoot perso... Avec sa grand-mère: voilà, je vous avais dit qu'elle était ' stock'..

Bon allez, je me dévoue pour être le 20 ème... Une silbergrau de 2003 SMG II Freins AP 6 pistons AV et 4 pistons AR Le reste: stock...

Hé ho doucement les gars !! Le ' sorcier' mets déjà 50h rien que pour la culasse alors un moulin complet, j'ose pas imaginer... To be continued comme ils disent là bas...

50 h de boulot sur une culasse S14 ?? Il travaille avec un seul doigt ou quoi ? Tout ça pour 240 cv... Héé béééé... Ce que veut dire BenGT c'est que c'est vachement bon marché justement...

Combien sans moteur-boîte ? Par MP merci Stef

Trouvé !! A locker , merci.

Comme uy'a pas mal de swaps ici : Urgent, je recherche un bloc S14 en cote STD si possible avec ous sans embiéllage. Moteur complet éventuellement aussi. Carters moteurs inférieur et supérieurs également D'avance merci Stef Offres à envoyer ici: stefplus@skynet.be