M3jo6661

super les photos merci j'ai le meme probleme que toi depuis que j'ai monté mon decata race, peu etre qu'une reprog specifique peu resoudre le probleme

ca dois passé juste juste car moi j'ai les mains tellement grosses quelle passe pas de ce coté la du moteur

Mise a jour des modifs

bienvenu et vive les 3 litres

Présentation du propriétaire : Pseudo: Jo Prénom: Joel Localité: Gard Occupation: Mecanique auto , programmation Passion: Sport automobile Présentation du véhicule : Marque: BMW Modèle: E36 Millésime: 95 Puissance d'origine: 286cv Couleur: bleu avus Options BMW : - Regulateur de vitesse - Cuir - Gros ODB ( a l'origine j'avais un 11 touches que j'ai remplacer par le 18 ) - Aileron M3GT Modifications apportées Chassis : - Suspention bilstein B8 + ressort eibach - Barre antirapprochement Av - Barre antirapprochement Ar - Xbarre - Cale elargisseur de voie de 7mm ( pour laissé passé les gros frein ) avec cone de centrage Avant: - Crapotine excentré ( 1.4° de carrossage ) - Cale de chasse + 1° - reglage de celui ci avec de la pince 2.5° Arriere : - Silenbloc renforcé de bras - Cale de rigidification de silenbloc de bras Modifications apportées Transmission : - QuickShift - Boite 6 3L2 avec son arbre plus court - Fourchette de debrayage 3L2 - Embrayage 3L2 - Pont court 3.73 Modifications apportées Moteur : - Gestion faite par mes soin - Bougie denso Iridium IXU22 - Decatalysé ( ligne supersprint race ) - Modification tendeur hydraulique pour rattrappé l'usure des sabots guide de chaine - Suppression pompe a air en gardant la clim en mettant une courroie 5PK-870 Modifications Freinage : - Liquide de frein Motul RBF600 Modif freinage Avant - Disque de Porsche 993 Bi turbo ( 322x32 a bol separé ) - Etrier 4 pistons Porsche 996 Carrera 4S - Flexible sur mesure renforcé Modif freinage Arriere - 4 Flexible renforcé Modifications en cours : Aucune Modifications en projet : Gros frein Arriere Collecteur supersprint Remplacement des AAC ( pas avant la fin de l'année ) Modifications demonté apres essais : - Volant moteur Allegé 4.7kg ( testé avec different disque d'embrayage ) - Disque embrayage E34 M5 3L6 Quelque detail en photo : Decata supersprint race Volant moteur Allegé en Alu 4.7kg Mon couple conique pour le pont court Demontage complet pour changement volant moteur Montage frein Avant

merci pour ce lien j'en profiterais de le faire quand je tomberais mon pont

je l'ais en video en course de cote en camera embarqué terrible comme ca tourne

Tres belle realisation et que de la bonne piece sur mesure

merci hitman pour ta reponse

autrement il y a aussi cette atelier qui fait de la reprog sur banc pas loin de chez moi sur le circuit d'Ales http://www.yjcmotors.com/ cliqué sur les photo pour voir les courbes http://www.yjcmotors.com/mesure/courbes.htm reprog via emulateur temps reel http://www.yjcmotors.com/optimisation/electronique/reprog/emulation.htm reprog traditionnel http://www.yjcmotors.com/optimisation/electronique/reprog/traditionnelle.htm

j'ai pris contact avec Digitronic par email et je lui est demandé une gestion qui prend en charge que ma caisse a un decata supersprint race voila la reponse **************************** Bonjour merci de votre intéret pour notre société Voici les gains obtenus sur le M3 3.0L avec une ligne décatalysée : Gain de puissance au régime maxi : 17ch Gain de couple maxi : 25N.m Suppression de la bride électronique à 250km/h (sauf avis contraire de votre part) Tarif de la préparation : 499 euros TTC L'amélioration du couple maxi sur toute la plage de régime permet d'améliorer sensiblement les accélérations et les reprises, et ce dès les plus bas régimes. Le moteur est également encore plus rageur à haut régime. Cordialement **************************** En ce qui concerne l'eprom de delage c'est le meme tarif 497€ Donc le choix est difficile et a tarif egal que prendre j'aimerais avoir des impressions ou relever au banc d'utilisateur qui a une gestion delage ou digitronic

Je pense contacté delage le mois prochain pour une carto qui tiend compte que j'ai plus de cata car une carto standard ne m'interesse pas ( deplus cela me servira a cibler les adressages ) Pour infos je bosse depuis quelque temps sur un logiciel de modif de carto que j'ai programmé, il gére les boitiers renault 21turbo, clio16s,williams,1916s,25turbo et alpine ( bientot couplé a un emulateur temps reel pour programmation en live ) il permet aussi d'analysé les fichiers eproms de tout type de marque de voiture j'ai eu l'occasion de regardé un peu les fichiers eprom de M3 et ce que je peux dire c'est que c'est pas si simple que cela sur ce modele surtout la 3L alors que sur d'autre comme la M5 cela est simple capture d'ecran de mon prog 21turbo M5E34

je pense que ta proposition est plus qu'interessante thx

merci pour les tofs Il y en a certainne vraiment impressionnante

extra comme video telechargé en 35min

Pas moins de 17 bmw enregistré pour courir a sabran je pense que je ferais un tour samedi aussi pour les essais liste des participant http://bagnols-sabran.1001photos.info/cote/course/index.php?bagnols-sabran%3b1001photos.com/cote/course/index.php j'ai aussi un collégue qui cours en FA avec une E30 325I

super weekend ce matin j'ai pu voir le resumé du rally sur turbo sport pas mal du tout Merci pour les tof

bienvenu a toi

Pourquoi tu les vire cela ne te plait pas niveau conduite ?

y a pas dire ca c'est de l'engin

tout simplement des ressort eibach

Je suppose qu'il parle de ce qu'il y a sous le cache jete un oeil ici j'avais fait un tuto /viewtopic.forum?t=335

Vraiment pas de chance pour toi Tu aurais pas appellé ta caisse christine comme le film des année 80 ? ou elle se venge

salut a toi peu etre que l'un de ces 4 on aura l'occasion de ce croisé sur le circuit d'Alés ou ledenon

bienvenue