bmw771

Prochaine étape montage d'une news pompe ( peut etre une walbro 255l/h ) et montage d'un regule reglable pour passage au bio et suppression d'intermédiaire par supersprint et silencieux friedrich motorsport .

non j'ai dis recus mais pas monté , y flote a mort jsuis trempé et sa sert a rien de bricoler sur de l'élec sous la flote

lol l'huile est dégueulase et le seul qui te choque c'est l'huile carrefour , tu crois c'est carrouf qui fabrique ? lol C'est mobil qui les fournis et si le topic étais lu c'est marqué que je fais un rincage

ayé j'ai récup le news alternateur y mon renvoyé celui que j'ai refilé en sav . J'ai nettoyé et poncé l'ancien pour le revendre ( oui y charge quand meme ) et j'ai retiré grave de la feuille compacté dans le conduit donc sa du grave me pourrir son bon fonctionnement

ta la http://www.hhk-international.com/shop/index.php?IDFind=48ghtcujxqe7tg16lxfm0gt6wh9sn3jy# je cherche aussi

coute la peau du cu les hella phase II

salut , cette après midi vidange du pont de mon e39 528i touring le tous en tuto . Il faudra : _ cric _ marteau _ 1.25l d'huile de pont 75w90 sur pont classic & 75w140 autobloc _ joints vis de pont ( chez bmw 56 cts ) _ récupérateur _ clé allen de 14mm / douille spéciale boite et pont de 14 _ séringue a huile On lève la voiture de l'ar donc, perso je l'ai levé a l'arrière gauche comme la vis de vidange eten bas a droite donc facilite son écoulement . On passe sous la voiture et on optiens sa la vis de vidange vue d'ensemble On commence a dévisser la vis de remplissage celle de vidange j'ai pris la douille spéciale car plus facile on met le bac les news joints avec les vis et prendre soin de virer les ex joint qui reste collé au pont ou sur les vis voila vieille huile ( soit disant huile a vie ) voila après 375 350 km la news matos utilisé Prise de mon forum http://universbmw.xooit.fr/t566-Tuto-Vidange-pont-bmw-e39.htm?q=

non jy suis aller y a peu y prenne que les copie pas les originaux on a du repartir faire les copies a la maison

jpensse qui monte mais j'ai pas essayé d'approché les trou pour voir si sa tombe en face

lol y sont rajouté des injos j'ai vu et que d'après les date sa serai pas bon lol

pas commandé j'ai pu le blé mais la promo fini bientot sur les cevam donc jvai peu etre taxer

375 300 km

lu , cette aprem sous la flote j'ai fais la vidange du pont bas la galère a dévisser les vis souder par le temps et une huile hyper liquide une vrai flote . Par contre le pont est pas comme les e36 , e34 et e30 la vis de remplissage est devant mais la vis de vidange et sur le coté et contenance un petit litre et 25 cl sa marche mieu au cliquet jlé levé coté gauche expres pour aider a couler bien deg les anciens joint de pont complétement collé et j'ai les déchirer a la pince et le deuxième étais soudé au pont

sauf qu'on a fait les papier a sont taf et celui de sa femme et aussi chez lui , puisse qui tienne un bar

sa dépends de l'ocase moi une 528 super optionné avec facture a gogo a a peine 1000e j'ai tenté

tu peux pas y faut un justificatif de domicile a son nom , sa pièce identité ect et la cg c'est lui qui la recu pas toi

petit nettoyage moteur c'est bien galère y a pas trop de place a passer les mains et frotter mais j'ai reussi a virer le plus gros . Montage des ultra plat ar bas la galère faut bidouiller un peu et un essay et le balais est trop grand grand y tape contre la buse de lave glace jveux virer la boite a air elle prends de la palce a mort mais je sais pas encore ce que je vais mettre

lu , j'ai acheté la 528 avec deux 2 cg et la c'est bon cg a mon nom . Oui une copie de facture edf c'est bon mais faut faire d'abord la cg en retour de l'ex proprio , et ensuite la tienne quand lui la recu . 1: reprendre contact avec l'ex proprio 2 : aller faire la cg ensemble 3 : recupe la cg a son domicile 4 papier de vente 5 faire ta cg a toi

s1 M43 poussoir hydrau et moteur a chaine . Moi je mets de la 10w40 et en castrol gtx tu la trouve en semi synthèseet en 15w aussi contre de la minérale pour les autres , a part la motul 15w50 . Moi je tourne soit 10w40 elf compétition ou gtx castrol

non mécafilter y a pas j'en ai acheté un ouai

Sinon j'ai récupéré ma commande le soufflet près du débimètre voila la prise de l'alternateur donc j'ai retourné l'alternateur pour rien parce que la 3e prise que j'avais sur celui d'origine pouvais pas etre branché vu que au faisceaux j'ai que 2 fiche bon après avec testé casi tt les marque aucun fournis les joint de la tije du filtre a huile balais ultra plat 4e chez mister auto

quitte a avoir un moteur sortis je refait tous ( pae , courroies , joint de carter , joint couvre culasse et controle visuel sur l'état du bas moteur ) .

heureusement j'avais écris e34 M50

j'ai pas le blé jsuis obligé d'attendre le remboursement la

y font rembourser mais faut jle renvois et comme j'ai pas pris d'option en cas de soucis a la livraison bas jlé dans le cu les frais